Ventildeckeldichtung 1,9TDI ALH

tomster · 14.11.2016, 11:33

Mal ne Frage zur Ventildeckeldichtung beim 90PS-TDI mit ALH Motor:

Gibt es die Dichtung nicht irgendwo einzeln zu kaufen. Beim Freundlichen wollte man mir für 100 Euronen einen neuen Deckel verkaufen, da es die Dichtung nicht einzeln gibt.

Hab auch schon im Netz gegoogelt aber nichts gefunden

der alex · 14.11.2016, 11:45

es gibt keine dichtung glaube ich, nur dichtmasse, die ist eingeklebt.

tomster · 14.11.2016, 11:50

...jupp, das mit der Dichtmasse wollte ich vermeiden

der alex · 14.11.2016, 11:54

warum ? neu einkleben und gut ist...wenn der deckel grade bleibt und du alles sauber und fettfrei machst ist doch alles schick

tomster · 14.11.2016, 13:40

Ich wollte da nicht einfach "drüberpampen"......Guckst Du!!

Hab gedacht, daß es die Dichtung ganz easy zum Austausch gäbe....

Flying · 14.11.2016, 15:25

Es gibt in Deutschland eine Firma, die dafür Dichtungen herstellt und verkauft. Ich hatte vor Jahren sowas eingebaut. Leider habe ich alle Unterlagen darüber mit dem Verkauf des GOLF4 weitergegeben.

Ventildeckeldichtung Golf 4 | eBay

Ich habe sie damals beim Hersteller selber gekauft ...
ELRING Dichtungen

tomster · 14.11.2016, 18:37

Danke Flying,

vielleicht probier ich's auch mal direkt bei ELRING.

Fürn Pumpe-Düse gäb's die. Aber nicht für ALH, AHF

So würde sie aussehen

Primax03 · 15.11.2016, 10:11

Da meiner auch etwas "sifft" hänge ich mich hier gleich an:

Ich habe einen AGR und hier bekommt man auch nur die Dichtung mit dem Ventildeckel in einen, da die "Dichtung" meiner Nachfrage nach bei VW, auf den Ventildeckel aufvulkanisiert ist. Dass ich um die Dichtmasse nicht herumkomme, da das Teil Original bei uns in Österreich 168€ (excl. Märchensteuer) kostet, war/ist mir klar.
Meine Frage dazu:
Sind die Schrauben beim Ventildeckel Dehnschrauben? Oder kann man die im kalten Zustand ausschrauben, Gewinde putzen, einschmieren und wieder mit (ich glaube 25Nm ist die Werksangabe) dem richtigen Drehmoment einschrauben?!

Ich möchte nur nichts falsch machen... Wäre interessant zu wissen.

LIP-AA15 · 17.12.2016, 13:00

also vom undichtem VD beim Pumpdüse kann ich ein Lied singen.Was ich damit für ein Theater hatte,glaubt kein Mensch.Hab mir dann angeblich einen überarbeiteten ab 2004 gekauft,aber der sieht fast genauso aus wie der alte mit abnehmbarer Dichtung und ist auch genauso undicht.es läuft massenhaft an der linken und rechten Motorinnenseite runter.Vor wenigen Tagen hab ich das Leck bemerkt.Dachte zuerst,ZKD defekt,dann bei genauerer Kontrolle lief es von ganz oben erst auf ANSAUGKRÜMMER;dann auf Turbo und schön entlang verteilt an der ZKD.Obwohl ich den VD mit zusätzlichem Dichtmittel versehen habe,trotzdem undicht.Die Dichmasse hatte sich beim Aufsetzen an einer Stelle weggedrückt und schon hat man die Kacke am dampfen.jetzt zum xten Male nochmal runtergerissen und neu abgedichtet und bis jetzt ist Ruhe.
Habe auch schon von VD mit einvulkanisierter Dichtung gehört,nur habe ich son Teil noch nie gesehen.Und der freundliche konnte mir auch in keinster Weise erklären,was daran überarbeitet ist.Es ist einfach Katastrophe mit diesen Schittdingern.

LIP-AA15 · 16.01.2017, 02:04

Hallo Allerseits.mein VD ist nach 3 Wochen nun wieder undicht,diesmal an der Getriebeseite.Habe ihn zuletzt ganz sorfältig mit spezieller Dichtungsmasse von Würth verbaut ,alles vorher 100% entfettet und gesäubert.Die Dichtung gibt's im Zubehör zb von Elring,bringt aber Garnichts,die zu erneuern.Meiner Erfahrung nach gibt's den überarbeiteten VD mit einvulkanisierter Dichtung garnicht.Bei VW weiß auch niemand,was daran geändert wurde.Neuen VD für 170 Euro bestellen und dann wieder der selbe mit loser abnehmbarer Dichtung? Im Moment sind mir die Hände gebunden und weiß nicht mehr weiter

tomster · 16.01.2017, 08:43

Zitat:

Zitat von LIP-AA15

...die Dichtung gibt's im Zubehör zb von Elring.....

Hi,

wo kriegst Du die bei ELRING? Hast Du eine Teilenummer?

Ich hab meinen alten Deckel jetzt sauber entfettet und dann REINZOSIL(Ölwannendichtung) in eine 10ml Arztspritze getan. Dann eine wirklich sehr dünne Raupe(1-2mm) gelegt.

Und bis jetzt ist der Deckel mal dicht......

LIP-AA15 · 16.01.2017, 11:55

1x ELRING VENTILDECKEL-DICHTUNG VDD VW BORA GOLF 4 1J 1.9 TDI | eBay

hallo,wo genau hast Du das Dichtungsmittel hingespritzt,
zwischen ZK und Dichtung oder in die Nut vom VD oder an beiden Stellen?

mfg...Thomas

tomster · 16.01.2017, 12:00

Hi,

das ist nicht die richtige Dichtung! Hier geht es um den Ventil-Deckel vom VEP-Motor

14.11.2016, 11:33	- 1
tomster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 188 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Ventildeckeldichtung 1,9TDI ALH Mal ne Frage zur Ventildeckeldichtung beim 90PS-TDI mit ALH Motor: Gibt es die Dichtung nicht irgendwo einzeln zu kaufen. Beim Freundlichen wollte man mir für 100 Euronen einen neuen Deckel verkaufen, da es die Dichtung nicht einzeln gibt. Hab auch schon im Netz gegoogelt aber nichts gefunden

14.11.2016, 15:25	- 6
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Es gibt in Deutschland eine Firma, die dafür Dichtungen herstellt und verkauft. Ich hatte vor Jahren sowas eingebaut. Leider habe ich alle Unterlagen darüber mit dem Verkauf des GOLF4 weitergegeben. Ventildeckeldichtung Golf 4 \| eBay Ich habe sie damals beim Hersteller selber gekauft ... ELRING Dichtungen Geändert von Flying (14.11.2016 um 15:36 Uhr)

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der alex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2016 Golf 4 / Lupo / Polo GTI von 2020 / GSXR 1000 Ort: Krefeld Verbrauch: 8-9 Liter LPG :) Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 55 Danke für 48 Beiträge	es gibt keine dichtung glaube ich, nur dichtmasse, die ist eingeklebt.

14.11.2016, 11:50	- 3
tomster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 188 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	...jupp, das mit der Dichtmasse wollte ich vermeiden

14.11.2016, 11:54	- 4
der alex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2016 Golf 4 / Lupo / Polo GTI von 2020 / GSXR 1000 Ort: Krefeld Verbrauch: 8-9 Liter LPG :) Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 55 Danke für 48 Beiträge	warum ? neu einkleben und gut ist...wenn der deckel grade bleibt und du alles sauber und fettfrei machst ist doch alles schick

15.11.2016, 10:11	- 8
Primax03 Benutzer Registriert seit: 12.01.2016 Golf Mk4 1,9 TDI Bj99 Ort: Wien Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 37 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Da meiner auch etwas "sifft" hänge ich mich hier gleich an: Ich habe einen AGR und hier bekommt man auch nur die Dichtung mit dem Ventildeckel in einen, da die "Dichtung" meiner Nachfrage nach bei VW, auf den Ventildeckel aufvulkanisiert ist. Dass ich um die Dichtmasse nicht herumkomme, da das Teil Original bei uns in Österreich 168€ (excl. Märchensteuer) kostet, war/ist mir klar. Meine Frage dazu: Sind die Schrauben beim Ventildeckel Dehnschrauben? Oder kann man die im kalten Zustand ausschrauben, Gewinde putzen, einschmieren und wieder mit (ich glaube 25Nm ist die Werksangabe) dem richtigen Drehmoment einschrauben?! Ich möchte nur nichts falsch machen... Wäre interessant zu wissen.

17.12.2016, 13:00	- 9
LIP-AA15 Benutzer Registriert seit: 17.04.2012 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	also vom undichtem VD beim Pumpdüse kann ich ein Lied singen.Was ich damit für ein Theater hatte,glaubt kein Mensch.Hab mir dann angeblich einen überarbeiteten ab 2004 gekauft,aber der sieht fast genauso aus wie der alte mit abnehmbarer Dichtung und ist auch genauso undicht.es läuft massenhaft an der linken und rechten Motorinnenseite runter.Vor wenigen Tagen hab ich das Leck bemerkt.Dachte zuerst,ZKD defekt,dann bei genauerer Kontrolle lief es von ganz oben erst auf ANSAUGKRÜMMER;dann auf Turbo und schön entlang verteilt an der ZKD.Obwohl ich den VD mit zusätzlichem Dichtmittel versehen habe,trotzdem undicht.Die Dichmasse hatte sich beim Aufsetzen an einer Stelle weggedrückt und schon hat man die Kacke am dampfen.jetzt zum xten Male nochmal runtergerissen und neu abgedichtet und bis jetzt ist Ruhe. Habe auch schon von VD mit einvulkanisierter Dichtung gehört,nur habe ich son Teil noch nie gesehen.Und der freundliche konnte mir auch in keinster Weise erklären,was daran überarbeitet ist.Es ist einfach Katastrophe mit diesen Schittdingern.

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LIP-AA15 Benutzer Registriert seit: 17.04.2012 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Hallo Allerseits.mein VD ist nach 3 Wochen nun wieder undicht,diesmal an der Getriebeseite.Habe ihn zuletzt ganz sorfältig mit spezieller Dichtungsmasse von Würth verbaut ,alles vorher 100% entfettet und gesäubert.Die Dichtung gibt's im Zubehör zb von Elring,bringt aber Garnichts,die zu erneuern.Meiner Erfahrung nach gibt's den überarbeiteten VD mit einvulkanisierter Dichtung garnicht.Bei VW weiß auch niemand,was daran geändert wurde.Neuen VD für 170 Euro bestellen und dann wieder der selbe mit loser abnehmbarer Dichtung? Im Moment sind mir die Hände gebunden und weiß nicht mehr weiter

16.01.2017, 11:55	- 12
LIP-AA15 Benutzer Registriert seit: 17.04.2012 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	1x ELRING VENTILDECKEL-DICHTUNG VDD VW BORA GOLF 4 1J 1.9 TDI \| eBay hallo,wo genau hast Du das Dichtungsmittel hingespritzt, zwischen ZK und Dichtung oder in die Nut vom VD oder an beiden Stellen? mfg...Thomas

16.01.2017, 12:00	- 13
tomster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 188 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Hi, das ist nicht die richtige Dichtung! Hier geht es um den Ventil-Deckel vom VEP-Motor

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