frage mal zum Golf 5

[ralle86c]

ich habe mir gestern einen Golf V angeschaut.
Bj 6/2007 als Sondermodell Tour. Beim Anschauen stellte ich aber fest, dass seitlich "Champion" auf der C-Säule stand, wo normalerweise "Tour" stehen würde. Gem FIN ist es ein Tour.
Das Modell "champion" gibt es aber nicht, zumindest bei Michael Neuhaus nirgends aufgeführt. War es ein Reimport??
Kann mir jemand weiterhelfen?

[derSero]

Champion gab es nicht beim Golf 5.
Reimport würde man anhand des alten Fahrzeugscheins oder der FIN rausfinden können.

[caddymart]

Na,was ist denn im allgemeinen vom 5er zuhalten im Gegensatz zum 4er? Samstags nen sehr guten 5er Gti gesehen,würde mir schon gefallen......

[VIL]

5er nur als Edition 30 oder Pirelli (und da auch nur wegen dem Motor), ansonsten ist für mich 4>5 ^^

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[ralle86c]

ich muss das jetzt mal schreiben: Deine Antwort hilft mir nicht weiter.
Genau das hatte ich bereits im Post alles geschrieben.
Anhand der FIN ist es ein Tour! Den Brief konnte ich nicht einsehen.
Daran hätte ich dann erkennen können, dass es ein Reimport ist (genullt).
Über die Fahrgestellnr. kann ich sehen, wo er gebaut wurde, aber doch nicht, ob es ein Reimport ist oder?
Ich hatte das Problem schon mal vor einem halben Jahr. Da war es auch ein "Champion".
Kann es denn sein, dass einige Händler den Tour genommen haben und einfach die Aufkleber entfernt und umgemodelt haben?

Generell zum 5 statt 4er:
Ich habe lange überlegt, ob ich mir 5er anschauen soll, oder gleich einen 6er.
Letztlich entschied das Budget. Den 6er bekommt man leider nicht für max 4,5 t€.
Ein 4er ist aber andererseits mindestens 14 Jahre alt.
Beim 5er gibt es auch Probleme mit Rost ja, aber das Ganze ist halt dann doch noch mal 4-5 Jahre jünger.
Ich habe mich auch bewußt zum 1,6l Benziner entschieden, da mir die Kettenprobleme suspekt sind.

[Sheepy]

Also ich hab keinen Plan von Golf 5, außer das meiner Mutter mal nen Plus hatte der erstaunlich oft kaputt war (naja auch nicht viel mehr als mein 4er ).

Aber kann das nicht im Endeffekt sowas sein wie beim Golf 4 mit den Ausstattungen? Du kannst ne Sport Edition kaufen, im kofferraum steht aber trotzdem Trendline, weil die zwar als Sport Edition verkauft werden, aber im Endeffekt nur mit spezial teilen ausgestattete Trendlines sind.

Aber generell würde mich das ziemlich wenig kratzen ob das nen reimport ist oder was da drauf steht bei nem gebrauchten. Zustand und das was da ist zählt! Außer ich will jetzt nen Oldtimer kaufen und bin auf Wertsteigerung aus, aber das klingt hier nicht danach

[ralle86c]

@sheepy,
ja so ist das beim Tour auch. Der basiert auf dem Trendline und hat noch einige Gimmeks zusätzlich erhalten. Der Tour Edition widerum erhielt dann on top noch das Glasschiebhubdach.
o.K. mit den bisher erhaltenen Infos gehe ich das mal an.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe auch wenn es eigentlich nicht den 4er betraf.
Sollte alles klappen, dann bekomme ich meinen 4er dann von meinem Sohn wieder zurück

[derSero]

Trendline würde ich grundsätzlich nicht kaufen.
Is von innen vergleichbar schlimm wie so ein Basis 1.4er Golf4....

Lieber einen Comfortline, Sportline oder GT Sport.
Schönerer Innenraum wesentlich bessere Sitze und Ausstattung ist auch besser....

Beim 1.6er auch keinen FSI kaufen sondern nur den "normalen" mit 102ps.
Besser wäre der 2.0FSI 150PS. Der säuft zwar, fährt sich aber wesentlich entspannter als der angestrengte 1.6er...

[ralle86c]

daher ja auch die Sondermodelle!
Tempomat und PDC sind dort immer mit drin. Bei dem Comfortline nicht! Auch der GT Sport hat nicht zwangsläufig die PDC, sondern musste auch extra dazugeordert werden.
Und ich habe festgestellt, dass der GT Sport auch preislich noch mal höher angesiedelt ist.
Die Comfortlines, die ich mir bisher angeschaut hatte, boten alle nicht viel Komfort...
Aber glücklicherweise sind die Meinungen hinsichtlich Autos so verschieden. Da gibt es nicht DAS Auto. Sonst hätte ich meinen zu dem Preis nicht bekommen.

[derSero]

Vergleich mal die Trendline Sitze mit den Comfortline Sitzen.
Da sind welten dazwischen.
Desweiteren hat der Comfortline die Dekoreinlagen usw..
Der fühlt sich einfach viel wertiger an.

Wenn man darauf keine Wert legt, dann tut es jeder Trendline...
Damit komt man auch vernünftig von A nach B.
Nur würde ich dafür keine 5000€ ausgeben.
Außer Motor und Zusatzausstattung passen..

[ralle86c]

1. würde ich für einen Trendline keine 4 T€ ausgeben wollen.
2. reden wir NICHT über den Trendline! Ich rede vom United, Goal, Tour, Tour Edition.
Trotzdem wurde der Trendline als Basis für diese sondermodelle genommen. Sitze sind aber anders Interieur ist anders, Extras sind bereits in den Modellen enthalten usw.
Und dann ist ein Comfortline wie eine nackte Ente!
3. Übrigens basiert der GT Sport auch auf dem Trendline!

[derSero]

Die bauen aber alle wie du richtig sagst auf nem Trendline auf.
Sitze sind immer Trendline nur mit anderen Bezügen. Manchmal noch mit Lordose. (Außder GT Sport/Sportline/Speed/Individual/R-Line die haben die Sportsitze verbaut)
Haben halt nur hier und da paar Extras. Plus das was der Erstkäufer so angekreuzt hat.
Die kannst dann auch nicht mit nem "nackten" Comfortline ohne Extras vergleichen.
Meist is bei nem Comfortline aber das ein oder andere schöne Extra angekreuzt worden...

Ich versteh da nun auch das Problem nicht.
Einen United oder Tour Edition kann man bedenkenlos kaufen wenn Preis/Zustand stimmt und einem die Ausstattung zusagt.
Goal tuts sicher auch, is aber einfach nur Mega hässlich innen.

Am besten man fährt mal ein paar Probe, dann sieht man gleich was einem am wichtigsten ist. 5er gibts ja wie Sand am Meer.