Mein VW Golf IV Variant

[Baumeister_Bob]

Hallo,

ich habe seit Dezember einen VW Golf IV Variant mit folgenden Daten:

Baujahr: 02/2000
Farbcode: LB7Z Satinsilber metallic
Hubraum: 1595 ccm
Motor: 1.6 SR Motor AKL
Kw: 74
Kraftstoff: Benzin
Schadstoffklasse: EU3
Vorbesitzer: 2
Aktuelle Laufleistung: 133.032 Km

Seit dem er in meinem Besitz ist, wurden folgende Teile repariert, beziehungsweise erneuert:

• Drosselklappe Dezember 2016

• Batterie Dezember 2016

• Türschloß (links vorne) Januar 2017

• Rostentfernung Schweller (rechts vorne) Juli 2017

Was auf jeden Fall noch gemacht werden soll:

• Scheiben tönen

• Anhängerkupplung

Für Ideen bin ich offen und hoffe bei der Realisierung von euch Hilfe zu bekommen oder aber auch bei Problemen.

[VW-Mech]

1. Willkommen

2. Viel Spass bei unserem Haufen

3. Bilder nachreichen

4. Profil anpassen (Motor eintragen)

Greetz

[Baumeister_Bob]

Gestern hatte ich ein Problem, als ich früh los fahren wollte, hatte ich vorne rechts beim ausparken ein komisches Geräusch, als wäre etwas abgefallen oder als hätte was blockiert. Danach bin ich kleine Schlangenlinien gefahren um zu hören ob noch einmal so ein Geräusch kommt oder ob etwas anderes zu bemerken ist. Da es wohl mir einmalig erschien, habe ich mir keinen Kopf gemacht.

Gestern Nachmittag aber, als ich im Kreis gewendet hatte, piepte es auf einmal vom Bordcomputer und im Display stand Stop!, es leuchteten auch die ABS und die Handbremse auf. Ich hatte dann auch verschiedene Gänge eingelegt und meistens kam beim Rückwärtsgang die selben Ereignisse aber auch manchmal beim betätigen des Bremspedals. Als ich dann weiterfuhr, hatte es sich angehört als würde irgendwo etwas zischen.

Naja ich bin dann trotzdem noch nach Hause gefahren und hatte dann später das Auto selber mit der Delphi DS150 E Software ausgelesen. Einen Fehlercode hat er nicht ausgespuckt, so dass ich nun noch nicht schlauer bin. Heute bin ich 2-3 Kilometer ohne Beschwerden gefahren. Hat jemand eine Idee oder das selbe Problem schon einmal gehabt?

[drinkthing]

Nimm ihn mal hoch bzw. über eine Grube und schau Dir die Federn bzw. Koppelstangen vom Stabilisator an.

Und die ABS-Sensoren auf beiden Seiten.

Und wenn es schon zischt, kontrollier den Bremskraftverstärker sowie die dazugehörigen Verschlauchungen.

[Baumeister_Bob]

Okay und wie kontrolliere ich am Besten den Bremskraftverstärker und die dazugehörigen Schläuche?

[drinkthing]

Zitat von Baumeister_Bob

Okay und wie kontrolliere ich am Besten den Bremskraftverstärker und die dazugehörigen Schläuche?

Der Schlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker ist Hartplaste, die durch den Fahrbetrieb (kalt/ heiß) aushärtet und somit brüchig/ undicht wird.

Abbauen und dann ganz genau anschauen.

N Neuer kostet ca. 30,---...aber erstmal schauen.

[Baumeister_Bob]

Moin und sorry dass ich mich jetzt erst wieder melde aber beruflich hatte ich einiges zu tun und auch an meinem Zweitwagen waren Reparaturen nötig. Nun zu meinem Problem, was ich oben schon erläutert hatte:

Ich bin neulich gefahren und auf einmal leuchtete die ABS sowie das Handbremszeichen auf und im Display erschien dann der Hinweis "STOP Werkstatt auf suchen". Als ich ihn dann abstellte, ausgelesen hatte und ich auch keinen Fehlercode gefunden hatte, hatte ich nach der Bremsflüssigkeit geschaut aber die ist ausreichend vorhanden. Darauf fuhr ich einen Tag später wieder mit dem Auto und hatte keine Probleme, bis diese Woche Montag. Da war es auf einmal wieder da. Ich hatte dann mal genauer nachgeschaut und kein Fehler soweit feststellen können ob Kabel oder anderes lose, locker oder gar fehlt. Ich hatte dann mal die Reifen abgenommen und habe an den vorderen Felgen ordentlich Staub gefunden (siehe Fotos). Die hinteren Bremsen sind eigentlich im August 2016 gemacht worden. Ich hatte auch ein paar Fotos gemacht und würde gerne eure Meinung dazu hören, kann es sein, dass die Bremsbeläge, Bremsscheiben oder gar der Bremssattel fertig sind?

[Borayan]

Anhängerkupplung für'n varian t hab ich noch hier liegen falls Interesse besteht. Ansonsten wären Bilder vom KFZ sehr interessant

[Baumeister_Bob]

Moin Borayan, gut zu wissen aber momentan liegt mein Hauptaugenmerk erst einmal darauf, mein Problem zu beseitigen, daher wäre ich über jede Hilfe dankbar. Wenn das erledigt ist, können wir uns gerne noch einmal über die AHK unterhalten.

[Baumeister_Bob]

Gibt es hier denn keinen der mir sagen kann ob meine Bremsen an Hand der Bilder vielleicht erneuert werden müssen und ob es das Problem sein könnte?

[VW-LORD]

Also ich würde sagen wen der Fehler so Sporadisch is liegt es mehr an nem Kabelfehler...
Bremsen sehen soweit gut aus, würde wen dann mal etwas sauber machen und die Laufflächen der Beläge mit Bremsenpaste einschmieren...

[Baumeister_Bob]

Okay und wie finde ich den Kabelfehler? Alle Kabel auseinander nehmen?

[Flying]

Zitat von Baumeister_Bob

Okay und wie finde ich den Kabelfehler? Alle Kabel auseinander nehmen?

Primär im Nahbereich der Räder die Raddreh-Sensoren, die Kabel und Stecker reinigen und auch die Blechringe mit den quadratischen kleinen Löchern an denen die Sensoren die Drehzahl bestimmen !!!
Es können Metall-Abrieb und kleine Metall-Späne die Messungen verfälschen !!!

[Baumeister_Bob]

Gut, ich mache mich mal an die Arbeit bei schönem Wetter.

[Baumeister_Bob]

Hallo, also ich habe nochmals alles geguckt und auch sauber gemacht, bisher bin ich 500 Kilometer gefahren und habe keine Probleme mehr gehabt. Allerdings fiel mir wieder ein, dass ich ja im Display den Hinweis "STOP Werkstatt auf suchen" bekommen habe. Dabei wechselte sich der Text mit dem Wort "Generator" ab. Der Generator ist die Lichtmaschine oder gibt es noch einen anderen Generator? Glaube nicht und jedenfalls frage ich mich an der Stelle, was hat die Lichtmaschine mit der ABS- und Handbremsleuchte zu tun?