Leder Recaros Sitzheizung

[ArcticOne]

Moin,
ich wette das Thema wurde schon einige Male hier durchgenommen, aber irgendwie habe ich bisher nix passendes gefunden. Ich habe vor kurzem von nem Kumpel eine vor, nicht langer Zeit, neu bezogene Leder-Recaro Ausstattung bekommen. Er hatte die Sitzheizung bei sich selber nie angeschlossen, aber ich wollte es neulich bei mir mal in angriff nehmen. Kab****tz und originale Schalter bestellt, alles verlegt und durchgemessen. Jetzt hab ich 2 Probleme.

1. Sitzheizung Fahrerseite geht gar nix. Habe gelesen das gerne mahl die Heidrähte durch sind. Ich werde den Sitz wohl mal ausbauen müssen zum nachsehen. Frage dabei ist, liegt es nur an (einem) kauputten Heizdraht das der Rest vom Sitz auch nicht warm wird?

2. Beifahrersitz ist gar keine mehr drin, wurde beim neu beziehen wohl als nicht mehr notwendig empfunden.
Ich habe schon etwas geforscht, aber neue originale Matten sind mir da eindeutig zu teuer, da ich auch nicht sooo oft einen Beifahrer im Auto habe. Ist es da möglich eine Universal-Carbonheizmatte mit dem originalen Schalter zum laufen zu bekommen? Ich habe wohl eine Anleitung von Christian Bäuerle gefunden, aber da arbeiten die mit dem alten Temperatursensor, den ich ja nicht habe.

Ich hoffe mir kann einer von euch helfen.
Besten Dank und Gruß aus Bayern

[VW-Mech]

In die Ledersitze gehören ab Werk schon Carbon Heizmatten rein, ob das mit den Zubehör Teilen geht weiß ich nicht.

[Agent007]

Welche Recaros sind das denn, mit ausziehbarer Beinauflage?

Bei denen ist die Matte noch einzeln, bei den neueren Recaros ist sie eingenäht. Die einzelnen sind die mit den Heizdrähten und die brennen nach den ganzen Jahren schon durch. Ob die neueren schon Carbon haben, dachte immer VW hat nur die Drahtversion verbaut.

Den originalen Temeratursensor brauchst du, wenn du den originalen Schalter benutzen willst. Mit den in den Carbonmatten eingebauten Sensoren funktioniert das nicht., die sind auch ganz anders verdrahtet.

Vielleicht kannst du ja einen nachkaufen beim Elektronikfachhandel, wenn du den originalen aus dem Fahrersitz operiert hast, vielleicht steht da eine Bezeichnung drauf?

Carbon funktioniert sehr gut in den originalen Sitzen nach der Umbauanleitung, die du schon gefunden hast. Nur die Wangen sind dann nicht mehr beheizt.

Vielleicht liest das hier auch noch ein Sitz-Wizard mit, der mehr Details kennt.

In Sachen Sitzheizung ist die Originale Version einfach nicht optimal, würde dir Carbon empfehlen. Dann ist Ruhe

[eltipo]

Ich hänge mich mal rein....

Weiß zufällig jemand, wie sich das bei den Leon-1M-Ledersitzen verhält?
Da sind die Matten schon seit Jahren hin, original gab es die leider nicht mehr (hab mal angefragt, bzw. rausgesucht, ich hoffe zumindest, dass ich die richtigen raus gesucht habe),
gibt's da was passendes vom Golf, das irgendwie geht?
Vielleicht weiß jemand was....
Thx!


Edit : Als Beispiel : https://www.ebay.de/i/201913220912

[VIL]

Zitat von Agent007

Welche Recaros sind das denn, mit ausziehbarer Beinauflage?

Bei denen ist die Matte noch einzeln, bei den neueren Recaros ist sie eingenäht. Die einzelnen sind die mit den Heizdrähten und die brennen nach den ganzen Jahren schon durch. Ob die neueren schon Carbon haben, dachte immer VW hat nur die Drahtversion verbaut.

Den originalen Temeratursensor brauchst du, wenn du den originalen Schalter benutzen willst. Mit den in den Carbonmatten eingebauten Sensoren funktioniert das nicht., die sind auch ganz anders verdrahtet.

In Sachen Sitzheizung ist die Originale Version einfach nicht optimal, würde dir Carbon empfehlen. Dann ist Ruhe

Ich hab MJ 02 uns dementsprechend schon die neuen (??) Schalter und die neue Sitzheizung... habe bei mir Recaros mit ausziehbarer Beinauflage eingebaut, jetzt geht halt die Sitzheizung auch nicht mehr^^

Gibts da eine Möglichkeit zu testen ob die Schalter einfach nicht mit denen zusammen arbeiten oder ob die Matten kaputt sind?

[Agent007]

Zitat von VIL

Ich hab MJ 02 uns dementsprechend schon die neuen (??) Schalter und die neue Sitzheizung... habe bei mir Recaros mit ausziehbarer Beinauflage eingebaut, jetzt geht halt die Sitzheizung auch nicht mehr^^

Gibts da eine Möglichkeit zu testen ob die Schalter einfach nicht mit denen zusammen arbeiten oder ob die Matten kaputt sind?

Die Schalter sollten alle mit allen Matten funktionieren. Es gibt zwar verschiedene, aber gehen sollten alle.

Zur Fehlersuche aus einem anderen Thread:
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Als allererstes: BLOS NICHT mit 12V an die einzelnen Matten gehen, die sind immer in Reihe geschalten und vertragen deshalb maximal 6V. Du kannst aber an den Matten den Durchgang Prüfen. Dazu ziehst du den Stecker ab unterm sitz.

In dem müssen 4 Pins belegt sein. 2 Kabel sind braun und 2 andersfarbig. Davon sind 2 Dick und 2 dünn. Jetzt kannst du mit dem Multimeter den Durchgang zwischen den beiden dicken kabeln messen, wenn Durchgang da ist ist die matte ok. wenn nicht hat die einen Kabelbruch und muss getauscht werden.

Ist die matte ok nimmst du wieder das Multimeter und misst den Widerstand zwischen den beiden dünnen Leitungen, der sollte bei ca. 6KOhm liegen und sich je nach Temp. Verändern (kannst dich ja mal zum Testen draufsetzen).

Nochmal zum Verständnis: das musst du unten am Sitz messen (Buchse).

Ist hier kein Fehler zu erkennen gehst du weiter. Jetzt wird der Stecker vom Schalter her gemessen, also den, den du ausgesteckt hast.

Hier kommen ebenfalls 4 Kabel an (gehen ja in den Sitz). Hier kannst du die Spannung zwischen den beiden dicken messen, sollte auf Stufe 5 bei 12V liegen.

Kommt hier nichts an, liegt der Fehler am Schalter oder am Kabel dazwischen.

Jetzt baust du den Schalter aus, den Stecker ziehst du zum messen ab. Entsprechend der Belegung aus meinem Tutorial misst du ob am Schalter überhaupt 12V ankommen (Zündung natürlich an!). Sowohl auf der Dauerplus, als auch auf der Zündungsleitung musst du messen. Wenn da alles ok ist gehts weiter. Ansonsten liegt ein Kabelbruch vor dem Schalter vor.

Jetzt steckst du den Stecker wieder auf den Schalter. dann misst du mit dem Multimeter ob an den Heizstromkreisausgängen eine Spannung herauskommt. wenn nicht ist der Schalter defekt, wenn ja, aber unter dem Sitz nichts ankommt ist das Kabel zwischen Schalter und Sitz defekt.

Ganz allgemein: Braun ist Masse sprich Minus, alle anderen Farben bei der SH sind Plus.



Damit sollte man den Fehler eigentlich ganz leicht lokalisieren können. Viel Spass beim Fehlersuchen.
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Vielleicht hilft es Dir!

[ArcticOne]

So, ich bin ein Stück weiter gekommen. Ich habe es heute morgen dann doch mal geschafft meinen Fahrersitz auszunauen. Und ja, es sind die Leder Recaros mit ausziehbarer Beinauflage. Meine Heizmatte sieht eher über aus. Ich konnte zwar keine durchgebrannten Drähte finden, aber dafür sieht die ganze Matte allgemein sehr Angekohkelt aus und wird wohl deswegen nicht mehr gehen. Ich bekomme sie auch fast nicht mehr von dem darüberliegenden Schaumstoff getrennt, also raus mit dem Mist und einmal Carbon rein, so schade es auch um die Wangenheizung ist. Den NTC hab ich mit viel fummeln auch raus bekommen, aber leider steht kein Wert drauf. Ich habe ihn versucht durchzumessen, aber leider schwankt der Wert immer und schlägt auch gerne mal plötzlich auf über 100k Ohm aus, aber pendelte meist so um 8k Ohm. kann mir jemand da ein genaueren wert sagen? Würde dann gerne für die Carbonmatten neue nehmen, das it mir sicherer.

Jedenfalls Danke schonmal an euch alle für eure Mühe und Unterstützung