Drei Probleme - Eine Ursache?

[FoxAlpha]

Hallo liebe Golf 4 Gemeinde,

hatte bisher eigentlich fast nie Probleme mit meinem 1.6 Bcb, seit drei Tagen kommt jedoch pro Tag sporadisch ein Problem dazu, was genauso schnell verschwindet, wie es aufkam...

1. Problem (für ungefähr 3 Sekunden): bin 100 auf Landstraße gefahren und der Golf nahm plötzlich kein Gas mehr an, als ob man praktisch komplett vom gas geht und die schubabschaltung aktiv ist, dabei ging es nicht bergab sondern sogar leicht bergauf, sodass man es deutlich spüren konnte. Nach 3 Sekunden lief alles wieder normal.

2. Problem: Gestern beim rausbeschleunigen auf 100 lief alles normal und ruckelfrei, jedoch ruckelte der Drehzahlmesser in 500er Schritten, dachte erst ich kann meinen Augen nicht trauen, jedoch lief er eindeutig nicht flüssig. Nach dem Beschleunigungsvorgang lief er wieder normal.

3. Problem: Heute früh beim Heimfahren ging mein Heckscheibenwischer nicht, Wischwasser hat funktioniert. Nachdem ich die Zündung aus und wieder an gemacht hat ging er wieder.

Kann es sein, dass alles auf eine Ursache zurückzuführen ist? Wäre schon komisch, wenn das aufeinmal unabhängig voneinander passiert..
Bis gespannt, was morgen kommt, ist pro tag immer ein Problem.

Dachte bei der ersten ursache an den Drosselklappensteller. Jetzt mit den anderen Problemen, könnte es auch ein Spannungsproblem sein? KFZ Elektronik spinnt ja total, wenn irgendwas mit der Spannung nicht stimmt. Habe im Januar die batterie gewechselt, die ist neu. Könnte es die lima sein?
Könnte ein Marderbiss die ganzen Probleme auslösen?

Reden will das Auto nicht mit mir, Fehlerspeicher ist leer..


Ich bin dankbar für jeden Tipp, solange alles nur sporadisch ist, ist es ja nicht schlimm.

Schönen Tag euch allen!

Robert

[Mammut22]

Problem 1 ist ne typische 4er Golf Krankheit bei Fahrzeugen mit Benzinern.

Lass mich raten,
dein Tankinhalt ist kurz vor bzw. schon in der Reserve?

Das ist schon bei Vielen aufgetreten (bei mir auch schon zig mal),
aber nur wenn der Tank kurz vor leer ist und vorwiegend wenn du mit wenig Last bergauf fährst.

Um es kurz zu machen,
den Fehler hat noch niemand gefunden, Problemlösung lautet schlicht
nicht immer kurz vor knapp zu tanken.

Problem 3 könnte ein sterbender Heckwischermotor sein,
oder ein Kontaktproblem im Lenkstockhebel oder ein Kabelbruch im Faltenbalg der Heckklappe.

[Bluemotion_GTI]

Zitat von Mammut22

Problem 1 ist ne typische 4er Golf Krankheit bei Fahrzeugen mit Benzinern.

Lass mich raten,
dein Tankinhalt ist kurz vor bzw. schon in der Reserve?

Das ist schon bei Vielen aufgetreten (bei mir auch schon zig mal),
aber nur wenn der Tank kurz vor leer ist und vorwiegend wenn du mit wenig Last bergauf fährst.

Um es kurz zu machen,
den Fehler hat noch niemand gefunden, Problemlösung lautet schlicht
nicht immer kurz vor knapp zu tanken.

Problem 3 könnte ein sterbender Heckwischermotor sein,
oder ein Kontaktproblem im Lenkstockhebel oder ein Kabelbruch im Faltenbalg der Heckklappe.

Zu Punkt 1. Bei meinem 1.8T ist das noch nie aufgetreten egal ob bergauf/bergab etc. Der Tank ist ja in jedem 4er gleich bis auf die 4Motion-Modelle und die Diesel-fahrzeuge aufgrund der Vorförderpumpe.

Zu 3. würde ich erstmal die Kontakte/den Stecker am Motor überprüfen und die Kabel in der Durchführung.

[FoxAlpha]

Danke Mammut22,

zu Problem 1: Ja 100 Punkte, war kurz nachdem die Tankanzeige aufleuchtete. Mich hat es jedoch verwundert, da ich das Auto jetzt 2 Jahre habe und ich immer bis Reserve fahre und das Problem noch nie hatte.. Komisch.
Heißt, er bekommt in diesem Moment nicht genügend Sprit von der Pumpe?

Zu Problem 3: Alles klar dankeschön, mich hats nur gewundert dass er nach Neustart sofort wieder funktionierte und es bis jetzt tut.


Nur Problem 2 bleibt mir weiterhin ein Rätsel.. Ich mein, wenn die Ursachen praktisch komplett Unterschiedliche sind, frag ich mich, wieso sie jetzt aufeinmal alle hintereinander eintreten..
Da wäre dann wahrscheinlich ein sterbender servomotor im Tacho die Ursache?

Schönen Abend noch

[FoxAlpha]

Zitat von Bluemotion_GTI

Zu 3. würde ich erstmal die Kontakte/den Stecker am Motor überprüfen und die Kabel in der Durchführung.

Danke, das überprüfe ich morgen mal.

[Mammut22]

Zitat von FoxAlpha

zu Problem 1: Ja 100 Punkte, war kurz nachdem die Tankanzeige aufleuchtete. Mich hat es jedoch verwundert, da ich das Auto jetzt 2 Jahre habe und ich immer bis Reserve fahre und das Problem noch nie hatte.. Komisch.
Heißt, er bekommt in diesem Moment nicht genügend Sprit von der Pumpe?

Woran das genau liegt hat wie gesagt noch niemand herausgefunden
und es wurden schon mehrere Kraftstoffpumpen auf Verdacht deswegen gewechselt, hat nie was gebracht.

Auch KS-Filter-Wechsel hat nie was gebracht...

Von daher,
fahr ihn nicht permanent so leer und gut,
ist ja ansich auch ne gute Erinnerungsfunktion das man das nachtanken nicht vergisst.

[Gol4er]

Punkt 1 hatte ich bei mir auch. allerdings vorwiegend in rechts kurven mit fast leerem tank. 3 bis 5 Sekunden keine Leistung. also ob er halt keinen Sprit bekommen würde. wollte das prüfen aber soweit kam es nicht, weil sich die pumpe nach Ca 10 Tagen schon.verabschiedet hat. mit der neuen hab ich das Problem.nicht mehr.
zu 3. würde ich auch auf die Kabel tippen, bzw.mir die mal.genauer anschauen

bei 2. ist es nur der drehzahlmesser oder spinnt der Tacho auch?

[Schattenwelt]

Zu Punkt 1 könnte der Kraftstofffilter sein, so war es bei mir. Ich hatte das auch letztes Jahr und hab den Kraftstofffilter getauscht und gut war es. Bei mir war noch der erste drin aus der Produktion

[ralle86c]

ebenfalls zu Punkt1: die Situationen sind beim Auftreten bei mir immer unterschiedlich gewesen und auch nur sporadisch. Ich habe drei 2.0 L-Golfs, bei zweien kam es vor.
Dabei iste es egal ob BAB oder Kurve oder Landstraße oder Beschleunigen. Alles mal gehabt.
Allerdings nie im Reservebereich, sondern immer kurz vor Reserve. Anzeigenleuchte war noch nicht an.
Ich kenne den technischen Aufbau des Tankes nicht, dachte aber immer, dass der Grund im Tank liegt, weil es keine spezifische Situation gab. Also meinte ich, dass es das Benzin ist, welches ja immer etwas unruhig hin und herschwabbelt und er so pumpenseitig mal Luft zieht. Da bin ich aber Laie...
Das Problem ist aber hinreichend bekannt.

[FoxAlpha]

Zitat von Gol4er

bei 2. ist es nur der drehzahlmesser oder spinnt der Tacho auch?

Es war nur der Drehzahlmesser beim Beschleunigen, ist auch seitdem nicht mehr aufgetreten...

Danke für die Antworten zu Problem 1, dann muss ich mir keine Gedanken machen, es seidenn es wird schlimmer