Auto springt immer erst beim 2. mal an

[Dedel28]

Moin liebe Gemeinde,

ich habe mir vor 3 Wochen einen neuen 2. Wagen geholt.

Einen schwarzen Golf 4 Spezial 1.4 mit 130t KM

Beim Kauf, von einer netten Dame, sprang der Wagen am Kauftag imme gut an.

Am Nächsten Morgen beim 1. starten gar nicht, beim 2. starten kam er langsam, hoppelte kurz vor sich hin und dann war der da.
Danach sprang er den ganzen Tag imme gut an. Wenn er länger wie 6-8 Stunden stand, kam er wieder nicht beim 2. mal.

Da ist mir aufgefallen das der Micoschalter in der Fahrertür kaputt war, so das beim Tür aufmachen, die Spritpumpe nicht ansprang.
Schalter ersetzt, nächsten Tag immernoch nicht besser, aber er sprang anders an, aber auch nicht beim 1. mal.

Ich habe dann vieles andere ausgewechselt.

Ach ja, ich habe VCDS, es ich aber nichts im Fehlerspeicher, ausser der kaputte Microschalter gewesen.

Gewechselt habe ich dann noch die Zündkerzen, Temp.Fühler, AGR, Zündspulen,
Drosselklappe gereinigt und Spritfilter getauscht, ohne Erfolg.

Ich habe Stundenlang im Internet gesucht ob so ein Fehler hier beschrieben ist.

Da habe ich einen gefunden, im R32 Forum, der sowas ähnliches hatte, Start erst beim 2. Versuch, beim ihm war es die Spritpumpe.

Ich habe meine gestern getauscht, 30€ vom Schrotter, und heute Morgen, siehe da, beim 1mal war er sofort da.

Die alte hatte wohl nicht den gewünschten Druck von 3 bar mehr.

Jetzt bin ich froh.

Schönen 1. Advent

[der_7te_zwerg]

Zitat von Dedel28

Da ist mir aufgefallen das der Micoschalter in der Fahrertür kaputt war, so das beim Tür aufmachen, die Spritpumpe nicht ansprang.
Schalter ersetzt, nächsten Tag immernoch nicht besser, aber er sprang anders an, aber auch nicht beim 1. mal.

Warum sollte die Spritpumpe anspringen, wenn du die Tür aufmachst

Die Spritpumpe springt an, wenn du die Zündung einschaltest.

[vwbastler]

Zitat von der_7te_zwerg

Warum sollte die Spritpumpe anspringen, wenn du die Tür aufmachst

Weil das Standard ist! Das soll ein Anspringen des Wagens erleichtern.

Zurück zum Thema.

Wie hört sich denn der Anlasser an? Merkst du eventuell das der sich schwer tut?

[der_7te_zwerg]

Zitat von vwbastler

Weil das Standard ist! Das soll ein Anspringen des Wagens erleichtern.

Zurück zum Thema.

Wie hört sich denn der Anlasser an? Merkst du eventuell das der sich schwer tut?

Mal ganz davon abgesehen, dass der Threadersteller ja sein Problem gelöst hat...

Also wenn ich die Tür aufmache soll deiner Meinung nach die Benzinpumpe anlaufen?

Ähmm...das würde ja bedeuten, dass wenn der Schalter in der Tür defekt ist, die Benzinpumpe nicht anläuft und ich somit den Wagen nicht anbekomme.

Wenn ich an dem Wagen rumschraube mache ich was weiss ich wie oft die Tür auf und zu...dabei habe ich bisher aber noch keine Benzinpumpe gehört die anläuft.

Willst du mich verarschen?

[vwbastler]

Lies mal die Themen über Microschalter in Fahrertür hier im Forum! Bevor du hier die Leute dumm machst weil du 0 Ahnung hast!


Das macht jeder Golf 4 Benziner. Dein Ton ist echt geil!

[der_7te_zwerg]

Zitat von vwbastler

Das macht jeder Golf 4 Benziner. Dein Ton ist echt geil!

Ja..der Ton ist berlinerisch.

Ich verstehe zwar nicht so ganz den Sinn dahinter, warum bei Türöffnung die Benzinpumpe anläuft, aber vielleicht ist es wirklich so.

Macht ja voll Sinn, wenn man die Tür aufmacht und jedes Mal zieht ne Pumpe erstmal nen mehr oder weniger hohen Anlaufstrom. Wäre mal interessant wie hoch der ist und wann die Batterie alle ist.

Es ist mir jedenfalls bei meinem G4 noch nie aufgefallen (evtl ist da auch der Tür-Schalter defekt) und mein Auto springt aber trotzdem an.

Wäre ja auch irgendwie saublöd, wenn bei einem defekten Türschalter das Auto nicht mehr anspringen würde mangels gepumpten Benzins.

Scheinbar (ich weiss es nicht und hab jetzt auch keine Lust im Schaltplan zu suchen) hat da VW ne Speziallösung verbaut und steuert die Benzinpumpe über den Türschalter und dann noch über den Zündschalter. Wobei ich mich frage WARUM die das so konstruiert haben?

Dieser Türschalter im Türschloss ist sowieso ein kleines Wunderwerk der nicht funktionierenden Technik.

Nunja...also ich hab bisher noch nie erlebt, dass eine Tür eine Benzinpumpe steuert, aber ich kannte ja bisher auch noch nicht eine Stange die quer durchs Getriebe läuft um die Kupplung zu betätigen.

Wieder was dazugelernt.

Sorry für den nicht so korrekten Ton.

[nico1978]

Zitat von der_7te_zwerg

Wäre ja auch irgendwie saublöd, wenn bei einem defekten Türschalter das Auto nicht mehr anspringen würde mangels gepumpten Benzins.

Der Türschalter startet die Benzinpumpe um schonmal Benzindruck aufzubauen, damit der Motor schneller starten kann.
Zusätzlich wird die Benzinpumpe auch von der Zündung angesteuert, sodass der Motor auch mit defektem Türschloss laufen würde (nur eventuell nicht so schnell starten würde)!

[der_7te_zwerg]

Zitat von nico1978

Der Türschalter startet die Benzinpumpe um schonmal Benzindruck aufzubauen, damit der Motor schneller starten kann.

Ja, das habe ich jetzt auch gelernt.

Aber warum verbaut man da noch weitere Schalter und das auch noch in der Tür (die auch noch mehr oder weniger schnell verschleissen können), wenn man sowieso schon einen Schalter bzw Kontakt hat (nämlich den Zündschalter) über den man das alles schalten kann.

Nunja, der G4 ist für mich auch das erste Auto mit so einem Schaltergedöns in den Türen..sozusagen Neuland für mich.

Ich kenne das so (vom G3 zum Beispiel):

Drehst den Schlüssel im Zündschloss rum..Benzinpumpe läuft an. Drehst den Schlüssel weiter Anlasser läuft an und Benzinpumpe läuft dauerhaft, Auto springt an.

[nico1978]

Tja, es gibt halt viele Lösungen. Der Eine macht es so, der Nächste anders!
Wer weiß was sich die Entwickler dabei gedacht haben, vielleicht hat ja noch jemand eine Idee hier!?

[ratbaron]

Der Mikroschalter in der Tür ist nicht nur für die Benzinpumpe da, sondern auch für Innenlicht, ZV usw.

Meiner Meinung nach ist das eine raffinierte Lösung.

[VW-Mech]

Die Benzinpumpe wird erst ab MJ 2000 beim Tür öffnen angesteuert.

[ratbaron]

Zitat von VW-Mech

Die Benzinpumpe wird erst ab MJ 2000 beim Tür öffnen angesteuert.

Komisch ! Mein 1998er AGU macht das aber auch ! Der pumpt sogar regelmäßig nach, wenn die Tür offen ist.

Oder verwechsel ich da was und es ist per ZV Öffnen gesteuert und nicht mit der Tür selbst ?

[VW-Mech]

Mechanisch öffnen der Tür... also Griff ziehen.

[ratbaron]

gerade extra bei dem dreckswetter noch mal in die garage und ausprobiert.

tatsache, beim tür öffnen, nicht ZV betätigen macht meiner das.

und das ist definitiv MJ1998

Ich meine er pumpt auch hin und wieder nach wenn die tür offen ist, so alle 3 oder 5 minuten, kann das sein ?

[Wilhelm]

Moin,

Zitat von ratbaron

…
Ich meine er pumpt auch hin und wieder nach wenn die tür offen ist, so alle 3 oder 5 minuten, kann das sein ?

ist bei meinem Hobel so, ev längere Intervalle.
In der Garage Tür offen lassen - Licht geht ja aus - schafft nach ein paar Tagen eine leere Batterie.
:-(

[ratbaron]

Zitat von Wilhelm

Moin,
ist bei meinem Hobel so, ev längere Intervalle.
In der Garage Tür offen lassen - Licht geht ja aus - schafft nach ein paar Tagen eine leere Batterie.
:-(

Frag mich woher ich das weiss