Suche AHK für Variant Syncro.....???

[tomster]

Ich bräuchte für einen Golf4 Variant-Syncro eine AHK...finde aber nirgends was Neues...ginge aber auch gebraucht......

Weiß jemand wo es da was gäbe..???

[2003-Golf-4-SDI]

Da dies der einzige Thread zum Thema AHK ist, den ich fand, poste ich jetzt mal hier:

Auch ich will `ne AHK an meinem Golf 4.
Und liebäugel mit dieser [Hey Tomster, schnapp sie mir bitte nicht vor der Nase weg.... ;-)] hier:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...8616-223-16235

Pro:
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Ist nicht weit von mir entfernt.
+
Bekannte (Anhänger NRW in St. Tönis) könnten sie mir einbauen.
+
50€ klingt günstig.
+
Mein Golf 4 bekommt eine neue Fähigkeit.
+
Für nen kleinen 750kg-Anhänger sollte es reichen.

Contra:
-
Bei BMW E36 weiß ich, daß der Einbau binnen 30 Minuten (zuzüglich Zeit für Einbau von Elektrik) machbar ist. Bei Golf 4 weiß ich nicht, wie kompliziert bzw. unkompliziert das ist.
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50€ AHK, 50€ E-Satz etc., 100€ Einbau (?), 100€ TÜV.... Macht vorr. 300€. Ächz.
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Was ist, wenn TÜV/Dekra/Küs wie blöde rum zickt?
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Golf 4 hat jetzt 360.000km runter. Wie lange macht er's noch?



Die Abwägung von Pro und Contra hat mich bis dato zögern lassen.


Was meint Ihr dazu?

[knipseringo]

Zitat von 2003-Golf-4-SDI

Was meint Ihr dazu?

Je nachdem was Du für ein Modell hast, brauchst Du auch die entsprechende AHK.


Keine Ahnung ob Du ein Fließheck oder Variant hast. In der Anzeige steht diesbezüglich auch nichts. Diese sind aber unterschiedlich.


Wie Tomster schon schrieb ist es ein Unterschied, ob Du 4WD oder FWD hast.
Steht in der Anzeige auch nichts


Ansonsten ist es nicht so schwer.


- Stoßstange ab
- AHK einsetzen
- Löcher sollte schon vorgebohrt sein
- festschrauben


Das aufwendigste wird sein, den Ausschnitt für die Stoßstange zu schneiden. Keine Ahnung ob es da an der Stoßstange Aussparungen oder Markierungen gibt oder Du frei Schnauze arbeiten musst. Da es aber keine Originale von VW ist, kann es auch gut sein, dass Du Dich nicht an die Markierungen halten kannst.


Beim E-satz greifst Du normalerweise bei den Rücklichtern die Signale ab. Da gibt es bestehende Anschlussbuchsen. Wenn Du Dir einen E-Satz für den Golf 4 holst, sollte das also plug&play sein.



Es ist also keine "Rocket Science" das einzubauen. Informieren sollte man sich aber trotzdem vorher.


P.S: Ich würde mir nie im Leben eine starre AHK an die Karre bauen. Und soooo teuer sind die abnehmbaren inzwischen auch nicht mehr.