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In der FIN siehst du nur das MJ. Wenn du es ganz genau wissen willst kann dir das entwerder VW verraten oder Leute die Zugang zu dem System haben. https://www.vdocs.eu/de/modelljahr-bestimmen/ https://community.dieselschrauber.or...pic.php?t=2494 Geändert von vwbastler (17.08.2021 um 16:09 Uhr) |
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-> das "MODELL-Jahr" ist wichtig !!! (kann im April des Vorjahres beginnen!) Dieses ist an der 10. Stelle der Fahrgestell-Nummer abzulesen! Aber ACHTUNG: bis 2000 waren es Buchstaben! 1998 = W 1999 = X 2000 = Y (Der Buchstabe "Z" ist seit den 50-er Jahre bei der Fahrgestell-Nummer nur ein "Füllzeichen"!) 2001 = 1 -> Mit der Angabe des "Modell-Jahres" aus der Fahrgestell-Nummer, findet man jeweils die passende Ersatzteil-Nummer für den GOLF! Geändert von Flying (20.08.2021 um 00:59 Uhr) | |
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Ich hatte meins damals gesockelt, sollte man in Erwägung ziehen wenn man mehr als einmal vor hat die Software zu wechseln.
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Man kann es auch am Aufkleber in der Reserveradmulde herausfinden. Dort sind Kalenderwoche und Wochentag niedergeschrieben. Zitat:
gruß ingo | ||
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Danke Flying nochmal für die Info dass das Baujahr dafür nicht von Intresse ist. ![]() |
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Danke für die erneute Aufklärung 😂
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Folgender Benutzer sagt Danke zu gusja für den nützlichen Beitrag: | -Robin- (19.08.2021) |
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![]() Also ein 08/1998 ist schon ein 99er (X) Modelljahr. Es gibt Ausnahmen die "einen Monat" früher gelten -> mein Turbo ist 07/1998 aber trotzdem schon ein 1999 - hier wird aber im Teile Nachweis explizit angezeigt "Vorserienmodell - Mischverbau möglich" Trotzdem kann wie Robin sagt ein altes MSG verbaut sein, wenn der Wagen früher produziert wurde. Man sollte einfach schauen welche Einschränkung gilt: bis Motornummer >>> 123456 siehe Aufkleber ab Motornummer 123456>>> " bis FIN ... X ... 099 999 = Heist alle 1999er (X) bis 99999 in den letzten Ziffern sind betroffen. ein Fahrzeug WVWZZZ1JZXW100000 liegt schon drüber... Ist aber normal alles klar ersichtlich. Sollte man über ein Teil laut Katalog stolpern welches mit * markiert ist, ohne weitere Einschränkung - dann sollte man die aufgeprägte TN prüfen. | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | FS03 (22.08.2021) |
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| ![]() Das habe ich auch immer geglaubt, bis vor einigen Monaten ein GOLF 4 Besitzer im Internet dokumentiert hatte, dass sein PKW im Mai (ich glaube mich zu erinnern am 10. oder 11.) das erste mal zugelassen worden ist (Fotos von seinen Autopapieren) und laut seiner Fahrgestell-Nummer sein Golf das Modelljahr vom darauffolgendem Jahr trug.
Geändert von Flying (24.08.2021 um 11:44 Uhr) |
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Mercedes hat für Sonderfälle sogar einen extra "Ausstattungscode Modelljahrwechsel", damit es jeder Depp auf den ersten Blick sieht. VW Golf4 ist IMMER mit VIN und PR Nummern eindeutig zuordnungsfähig. Von daher kann man die ganze Diskussion abhaken. VIN+PR Codes beim freundlichen Händler dekodieren, dann weiss man GENAU was für ein Auto man hat und welche Teile man braucht, völlig unabhängig von Modelljahr, Erstzulassung, ABE/CoC Nummer oder sonst was. |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu ratbaron für den nützlichen Beitrag: | axrhilde (23.08.2021) |
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Bezüglich des Modelljahrwechsels höre ich auch immer mal wieder was anderes. Fakt ist: Mein alter G4 TDI wurde am 05.06.2002 gebaut, im Juli 2002 zugelassen und ist Modelljahr 2003.
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Moin moin, habe jetzt mal nach den ganzen Regnerischen Tagen mein Steuergerät ausgebaut. Es ist ein 038906018AE 2140. Sollte per OBD gehen oder? |
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Löten oder Sockeln geht auf jeden Fall bei dem Ding schneller als in Diablo 2 also von daher ![]() |
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