Zahnriemen Wechsel um/mit 1 Zahn verfehlt.......

[ManniK]

Servus

Bekannter hat wegen Fahrzeugalter (KM STAND 110 TSD.) den Zahnriemen etc. PP. erneuert......

Jetzt sagt er, dass er glaubt, sich um einen Zahn vertan zu haben.

Der Zündzeitpunkt stimmt allerdings.

Muss man sich deshalb Sorgen machen?

[VW-Mech]

1 Zahn Falsch ist = Falsch.

Riemen runter, neu auflegen.

[Omega]

Wenn die Software behauptet, der Zündzeitpunkt stimmt, dann geht sie dabei garantiert davon aus, dass der Zahnriemen korrekt installiert ist, und das kann sie schwer oder evtl. gar nicht prüfen, und braucht sie auch nicht.

Denn das macht der KFZ Mechatroniker zwei mal, bevor er die Abdeckung wieder drauf schraubt. Wenn Zweifel bleiben, nicht Deckel drauf sonst alles wieder auseinandernehmen.

[ratbaron]

Kommt aufs Auto drauf an. Bei Autos mit KW und NW Sensor (fast alles modernen) kann es durchaus aufs Zehntel grad genau messen.
Aber natürlich nicht den zündzeitpunkt selbst sondern Position von KW und NW und den daraus berechneten zzp

Und das reicht locker un einen versetzten Zahn zu erkennen.

Wenn aber geschrieben wird, der zündzeitpunkt passt, gehe ich eher mal
Von einem anderen älteren Auto aus wo der noch separat einstellbar ist.

Ich Interpretiere das als das Auto wurde abgeblitzt zur Kontrolle.
Auslesen am Computer bringt natürlich nur bedingt was wie zuvor schon geschrieben

Oder der Zahn ist gar nicht versetzt? 😂

Einfach noch mal den ZR nachkontrollieren und gut ist

[ManniK]

Angeblich geblitzt ja, und der Zündzeitpunkt passte......

Sollte der Riemen aber tatsächlich um einen Zahn versetzt installiert worden sein- was könnte überhaupt passieren?

Der Motor ist ein 1.4 Otto Bj. 99

[didgeridoo]

Das ist doch schnell und einfach überprüft!
Motor auf OT drehen und ZR Abdeckung runter.
Lassen sich dann zwei 8er Bohrer (bzw. das Absteckwerkzeug) in die Nockenwellenräder einstecken, läuft der Motor synchron, wenn nicht, dann nicht.

Ich frage mich wie man da "glauben" kann, dass man sich um einen Zahn vertan hat

[päffläff]

Zitat von ManniK

Der Motor ist ein 1.4 Otto Bj. 99

Was für ein 1.4 er denn Golf 4 oder was? Das wäre schonmal wichtig zu wissen. Bei dem 1.4er 16V ist es schon schwierig den Fehler zu machen. Habe ich schon zweimal gemacht und so wie didgeridoo es schreibt sollte das einfach sein zu kontrollieren.

[ManniK]

Klar Golf 4 / 16 V

Deshalb auch hier im Golf 4 Unterforum gepostet.....😉

[ManniK]

Zitat von didgeridoo

Das ist doch schnell und einfach überprüft!
Motor auf OT drehen und ZR Abdeckung runter.
Lassen sich dann zwei 8er Bohrer (bzw. das Absteckwerkzeug) in die Nockenwellenräder einstecken, läuft der Motor synchron, wenn nicht, dann nicht.

Ich frage mich wie man da "glauben" kann, dass man sich um einen Zahn vertan hat

Das kann ich nicht beurteilen, weshalb er es vermutet.

Ich habe das noch nicht gemacht und war auch noch nicht dabei.

Er meint jedenfalls, dass der Motor anders klingt als vorher, also noch mehr "nagelt als erlaubt" 🤫

[päffläff]

Zitat von ManniK

Das kann ich nicht beurteilen, weshalb er es vermutet.

Ich habe das noch nicht gemacht und war auch noch nicht dabei.

Er meint jedenfalls, dass der Motor anders klingt als vorher, also noch mehr "nagelt als erlaubt" 🤫

dann soll er das so prüfen wie beschrieben.

[ManniK]

Kann was kaputt gehen , wenn ein Zahn versetzt ist, ggf. was bitte..... möchte er wissen🤫

[Cornerback]

Vermutlich nicht (zumindest kurzfristig), aber der Motor läuft dann idR unrund.

In der Zeit seit Thread-Erstellung hätte er die Einstellung aber auch schon mehr als einmal überprüfen können mit o.g. Hinweisen.

[ManniK]

🙂 Er hat aktuell keine Zeit bzw. Ruhe dazu...... 😇

Danke!

[cabrio79]

Na, dann ist ja alles okay.