Welche Zündkerzen 1.6l Motor Mkb: AUS

[Creasy]

Moin,

bei mir steht der nächste Zündkerzenwechsel an.
Ich überlege von den normalen NGK-Kerzen, auf Iridium- oder Platin-Kerzen zu wechseln.
Wäre sowas sinnvoll oder schade ich ggf. dem Motor damit?
Und was wäre besser? Iridium- oder Platin-Kerzen?

Bekomme hier 2 verschiedene Iridium- und Platin-Kerzen angezeigt.
Welche wären nun die Richtigen?:

https://www.daparto.de/Zuendkerze/VW...eSI6IkRFIn0%3D

[Flying]

https://shop.ahw-shop.de/zuendkerze-...00033aa?c=2358

[Creasy]

Danke für den Link! Nur kann ich anhand der Artikelbeschreibung nicht erkennen, ob es z.B. Platinkerzen sind.

[Phipz87]

NGK Zündkerze NGK BKUR-6ET10 101000033AA

[Creasy]

Zitat von Phipz87

NGK Zündkerze NGK BKUR-6ET10 101000033AA

Das sind ja die Normalen aus Nickel. Ich wollte ja ggf. Platin-Kerzen.
Vielleicht könnte mir jemand sagen, welche Platin-Kerzen ich oben aus meinem Link benötige!

[VVV]

NGK Zündkerzen

MKB: AUS, ATN
2397 - Standart (Nickel)
3045 - V-Line (auch Nickel)
1496 - LPG Laser Line (Iridium) für Fzg. mit Gasanlage

MKB: AZD, BCB
7968 - Standart (Platin)
1664 - V-Line (auch Platin)
1565 - LPG Laser Line (Iridium) für Fzg. mit Gasanlage

[VW-Mech]

Überschrift editiert...

[Creasy]

Zitat von VVV

NGK Zündkerzen

MKB: AUS, ATN
2397 - Standart (Nickel)
3045 - V-Line (auch Nickel)
1496 - LPG Laser Line (Iridium) für Fzg. mit Gasanlage

MKB: AZD, BCB
7968 - Standart (Platin)
1664 - V-Line (auch Platin)
1565 - LPG Laser Line (Iridium) für Fzg. mit Gasanlage

Heißt das, dass es für meinen(AUS) keine Platin-Kerzen gibt?

[Creasy]

Zitat von Flying

https://shop.ahw-shop.de/zuendkerze-...00033aa?c=2358

Bei DAPARTO bezahle ich für dieselben Kerzen um die 25,-€ inkl. Versand. Beim ahw-shop fast das Doppelte. Schon ein extremer Unterschied.

[Phipz87]

FORUM BACK!!!

AHW Shop ist generell immer extrem teuer!

Zitat von Phipz87

FORUM BACK!!!

AHW Shop ist generell immer extrem teuer!

Weiß jmd, warum das Forum offline war?

[VVV]

Zitat von Creasy

Heißt das, dass es für meinen(AUS) keine Platin-Kerzen gibt?

Warum muss es unbedingt Platin sein? Weil es teuerer ist? Und wenn teuerer dann besser?

Die Zündkerze muss zum Motor passen. Und nicht nur Länge und Gewindedurchmesser. Es gibt viele andere wichtige Punkte zu beachten. z.B. Wärmewert, Elektrodenabstand, Funkenlage, Funkenstrecke usw.

Meine Meinung:
-Regelmässig wechseln. Nach Herstellervrogaben (z.B. beim AUS alle 60.000km oder 4 Jahre).
-Nahmhafte Hersteller (z.B. NGK)
-Richtige Kerze
und alles wird gut

[Omega]

Wenn Zweifel bestehen, dass die Zündkerze dem gewachsen ist, wegen Öleintrag oder sonstwas, würde ich auch eher die exakt vorgesehene Entsprechung der Zündkerze 101000033AA nehmen, und Wechselintervall halbieren. Oder was steckt dahinter?

[Creasy]

Zitat von Omega

Wenn Zweifel bestehen, dass die Zündkerze dem gewachsen ist, wegen Öleintrag oder sonstwas, würde ich auch eher die exakt vorgesehene Entsprechung der Zündkerze 101000033AA nehmen, und Wechselintervall halbieren. Oder was steckt dahinter?

Wollte dem Motor lediglich was Gutes tun. Habe die V-Line Kerzen drin und wollte mal die Platin-Kerzen ausprobieren.
Werde aber zur Sicherheit wieder die V-Line nehmen.

[Omega]

ATN/AUS vs. AZD/BCB hat halt Zentralzündspule vs Einzelstabzündspule. Die hohe Kompression ist bei beiden gleich.

Funkenlage und Anzahl der Elektroden ist anders, ich glaub der Wärmewert ist bei beiden gleich.

Deine Zündkerze verteilt den Funken auf drei Elektroden, offensichtlich ist bei den neueren Versionen nur eine Elektrode, dafür höherwertig.

Da aber die Ingenieure die Kerze und Software abgestimmt haben ist es spekulativ, dort herumzuexperimentieren.

PS: als ich meinen AZD übernommen habe, war auch fälschlich die Kerze mit drei Elektroden für den AUS drinne. Lief auch. Habe ich aber natürlich ausgetauscht.