Neuling: Zahnriemen- und Ölfrage

eric · 17.03.2008, 15:11

Hallo Leute.

Meine Frage bezieht sich auf einen 1.4er Golf4, Bj 2001.
Habe jetzt 114000km und kenne es vom Audi A3, dass der Zahnriemenwechsel bei 120tkm empfohlen wird. Wie sieht es da beim Golf aus? Ist der 1.4er Motor evtl sogar ein Freiläufer, also dass bei einem Riss nichts passiert?

Zweite Frage bezieht sich aufs Öl. Bislang wurde immer Longlife-Öl benutzt. Nun steht auch in Kürze ein Ölwechsel an. Spricht irgendwas dagegen, auf Nicht-Longlife-Öl zu wechseln. Konkret möchte ich das vollsysnthetische Mobil1 0W40 einfüllen und somit eben alles 15tkm/1x im Jahr das Öl wechseln.

Ich danke Euch.
eric

hardy · 17.03.2008, 15:45

der 1.4er ist leider kein freiläufer. du solltest den zahnriemen schnellstmöglichst wechseln, bei 120.000 km ises schon fast zu spät.

wieso willst du auf 15.000 km intervall wechseln, wenn du longlife hast?

eric · 22.03.2008, 18:02

Ob ich wechsle sei dahingestellt, ist ein nur Gedankengang bisher gewesen und die Überlegung, was theoretisch überhaupt möglich ist.

Da ich nen A3 hab, kenn ich mich da besser aus, der Golf4 ist meiner Freundin.
Ist es bei dem genauso sinnvoll beim Zahnriemenwechsel gleich Keilrippenriemen + Wapu + Spannrolle (gut, die wohl sowieso) tauschen zu lassen? Beim A3 geht die Wapu halt auch mal gern bei bestimmten Laufleistungen übern Jordan, also vermutlich ich beim G4 auch, aber Fragen kostet ja nix.

eric

atzenhainer · 22.03.2008, 18:09

Beim Zahnriemenwechsel würde ich Wapu gleich mitwechseln lassen.
Beim 1.4er ist der Zahnriemen extrem anfällig weil er ne kunstoffumlenkrolle hat

Ich würde den Zahnriemen schnellst möglich wechseln wenn du schon über 115tkm runter hast.

Gruß Alex

R3load · 22.03.2008, 18:10

also ich kenne ehrlich gesagt keinen, der beim ZR wechsel nicht die wpu und spannrollen gewechselt hat, nach der laufleistung sollte beides auch so ziemlich fertig sein.
und ehrlich gesagt wenn ich die laufleistung sehe und 1.4 lese würde ich sofort montag nen termin machen

bei der laufleistung is nicht mehr viel mit kulanz, wenn der reißt
ich würde außerdem bei longlife bleiben, der höhere preis des öls relativiert sich wegen der höheren laufleistung

eric · 23.03.2008, 17:35

Kann mir jemand, der die Arbeiten schon beim 1.4er hat machen lassen, eine möglichst komplette Teileauflistung geben, von den Teilen, die im Zusammenhang mit Zahnriemen getauscht werden sollten?

Was habt Ihr für Material und Arbeit bezahlt (bitte mit Angabe, ob bei VW, ATU

o.ä.).

eric

atzenhainer · 23.03.2008, 18:02

die Teileliste kann ich dir zukommen lassen. Muss nur erstmal die Rechnung suchen.

Ich habe damals zusammen mit der großen Inspektion, Zahnriemen und Wapu bei VW 800€ bezahlt

gruß Alex

eric · 23.03.2008, 19:25

@atzenhainer:

das wär nett. Kannst ja mal die Liste hier posten (wenns eh schon vorliegt gern auch Teilenr). Dank dir.

17.03.2008, 15:11	- 1
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Neuling: Zahnriemen- und Ölfrage Hallo Leute. Meine Frage bezieht sich auf einen 1.4er Golf4, Bj 2001. Habe jetzt 114000km und kenne es vom Audi A3, dass der Zahnriemenwechsel bei 120tkm empfohlen wird. Wie sieht es da beim Golf aus? Ist der 1.4er Motor evtl sogar ein Freiläufer, also dass bei einem Riss nichts passiert? Zweite Frage bezieht sich aufs Öl. Bislang wurde immer Longlife-Öl benutzt. Nun steht auch in Kürze ein Ölwechsel an. Spricht irgendwas dagegen, auf Nicht-Longlife-Öl zu wechseln. Konkret möchte ich das vollsysnthetische Mobil1 0W40 einfüllen und somit eben alles 15tkm/1x im Jahr das Öl wechseln. Ich danke Euch. eric

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
ölfrage bei rasselndem v6	silverspeed	Werkstatt	19	14.04.2011 09:52
Neuling!	Asco	Hier sind die Neuen	20	23.04.2008 23:03
Neuling	..:R32	Hier sind die Neuen	25	28.12.2007 00:38
Neuling	Olli R32	Hier sind die Neuen	33	21.05.2007 09:33
Ölfrage	Olli	Werkstatt	5	18.09.2005 22:24

17.03.2008, 15:45	- 2
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	der 1.4er ist leider kein freiläufer. du solltest den zahnriemen schnellstmöglichst wechseln, bei 120.000 km ises schon fast zu spät. wieso willst du auf 15.000 km intervall wechseln, wenn du longlife hast?

22.03.2008, 18:02	- 3
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ob ich wechsle sei dahingestellt, ist ein nur Gedankengang bisher gewesen und die Überlegung, was theoretisch überhaupt möglich ist. Da ich nen A3 hab, kenn ich mich da besser aus, der Golf4 ist meiner Freundin. Ist es bei dem genauso sinnvoll beim Zahnriemenwechsel gleich Keilrippenriemen + Wapu + Spannrolle (gut, die wohl sowieso) tauschen zu lassen? Beim A3 geht die Wapu halt auch mal gern bei bestimmten Laufleistungen übern Jordan, also vermutlich ich beim G4 auch, aber Fragen kostet ja nix. eric

22.03.2008, 18:09	- 4
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Beim Zahnriemenwechsel würde ich Wapu gleich mitwechseln lassen. Beim 1.4er ist der Zahnriemen extrem anfällig weil er ne kunstoffumlenkrolle hat Ich würde den Zahnriemen schnellst möglich wechseln wenn du schon über 115tkm runter hast. Gruß Alex

22.03.2008, 18:10	- 5
R3load 3.0 T Bluemotion Registriert seit: 30.11.2006 Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl :-P Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also ich kenne ehrlich gesagt keinen, der beim ZR wechsel nicht die wpu und spannrollen gewechselt hat, nach der laufleistung sollte beides auch so ziemlich fertig sein. und ehrlich gesagt wenn ich die laufleistung sehe und 1.4 lese würde ich sofort montag nen termin machen bei der laufleistung is nicht mehr viel mit kulanz, wenn der reißt ich würde außerdem bei longlife bleiben, der höhere preis des öls relativiert sich wegen der höheren laufleistung

23.03.2008, 17:35	- 6
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann mir jemand, der die Arbeiten schon beim 1.4er hat machen lassen, eine möglichst komplette Teileauflistung geben, von den Teilen, die im Zusammenhang mit Zahnriemen getauscht werden sollten? Was habt Ihr für Material und Arbeit bezahlt (bitte mit Angabe, ob bei VW, ATU o.ä.). eric

23.03.2008, 18:02	- 7
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	die Teileliste kann ich dir zukommen lassen. Muss nur erstmal die Rechnung suchen. Ich habe damals zusammen mit der großen Inspektion, Zahnriemen und Wapu bei VW 800€ bezahlt gruß Alex

23.03.2008, 19:25	- 8
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@atzenhainer: das wär nett. Kannst ja mal die Liste hier posten (wenns eh schon vorliegt gern auch Teilenr). Dank dir.

Werbung

Neuling: Zahnriemen- und Ölfrage

Ähnliche Themen