1,6 Highline Frage

[Janek]

Hola

Bei uns im Ort steht beim Händler ein 1,6er Highline BJ 1999. Sieht gut aus das Ding.

1. Hat der ESP?
2. Ist der Preis 6,970 EUR gut?
3. Lohnt es sich noch den alten SR Motor zu kaufen?

[_Highliner_]

Hallo,

zu 1. musst hier schauen: http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4modjahr.htm

zu2. kommt drauf an wieviel km der runter hat

zu3. aufjedenfall! Hab den selbst und bin auch schon beides gefahren, der Motor ist weniger anfällig als der 16V (Zahnriemen bzw. Spannrolle und Auspuff), zieht meiner meinung nach besser, hat kein E-Gas (was ich besser find, zwecks dem Ansprechverhalten), klingt besser (ja ich weiß, is vll nicht wirklich relevant, aber der 16V hört sich an wie ne Nähmaschine) und der Motor selbst sieht auch noch um Welten besser aus. :P

[Golfer2.0]

baujahr? km stand???

[KevinR.]

Der SR ist dem katastrophalen 16V immer vorzuziehen. Audi wollte das Dingen nie und VW ist mitlerweile auch wieder beim 8V...

[Janek]

Baujahr 1999
KM 100000

kann mir jemand sagen ob meiner ein 8 oder 16 v ist?

[KevinR.]

Dein was?

R32 Quadturbo?

ups sorry


2,0 liter; motor= AQY 115 ps

[GolfTeufelchen]

also esp hat der nicht...
und ehrlich gesagt finde ich den kurs zu hoch für den wagen...

hab mir vor nem jahr nen highliner gekauft...

mit 84000 km runter für ungefähr den selben kurs...
in welchem monat wurde der gebaut?
meiner ist immerhin schon modjahr 2000...

und wie gesagt das war vor über einem jahr... das würde ich jetzt wo der ein jahr älter ist nicht mehr dafür ausgeben...

[KevinR.]

"2,0 liter; motor= AQY 115 ps"

Ganz normaler 8-Ventiler. Motor basiert auf dem selben Konzept wie der 1,6er. Motorblock selbst ist identisch, Kopf halt anders und kein Schaltsaugrohr.

ok danke dir

[Janek]

da das thema ein wenig abdriftet, schreib ich mal wieder was

laut wikipedia:
1999: Einführung Pumpe-Düse TDI 1.9 mit 115 PS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) in allen Golf serienmäßig

der Golf von dem ich spreche ist Erstzulassung 11.01.1999

[KevinR.]

ESP ab MJ2000, ergo wird der das nicht haben.

Ist aber auch nicht wirklich schlimm, wieder ne Hand voll Teile weniger, die nicht kaputt gehen können. Beim ESP von unserm 2001er ist dauernd irgendwas kaputt, leuchtet eigentlich immer die Kontrollleuchte, wenn ich das Teil mal in der Hand habe...

[Janek]

aber ESP ist doch wichtig (sicherheit) oder?

[KevinR.]

Nicht wirklich, besser in vernünftige Reifen und ein Fahrsicherheitstraining investieren. Kann mit meinem 97er und ordentlichen Reifen ganz andere Dinge veranstalten, als wie mit dem 2001er mit Allwetterreifen.

Das ESP bei unserm Astra find ich gar gefährlich, dem hauts quasi unvermittelt das Heck weg, völlig gefühllos.

Lass dir keinen Schwachsinn einreden, ESP ist wichtig für die Sicherheit! Immer? Nein. Vielleicht nur einmal in deinem Leben, aber dann bist du froh, dass du es hast.

Immer dieses gequatsche "ich bin sooo ein guter Autofahrer und habe mal ein Fahrsicherheitstraining gemacht, ich brauche kein ESP".

Eine Studie von Mercedes hat ergeben, dass die Unfälle ihrer Autos seit der serienmäßigen Ausstattung mit ESP um 15 % zurückgegangen sind. Nach einer Studie von Volkswagen ließe sich die Anzahl der bei Verkehrsunfällen getöteten Fahrzeuginsassen um rund 25 % reduzieren, wenn alle Fahrzeuge mit ESP ausgestattet wären.

Ich fahre 80tkm im Jahr und muss jedes Jahr ein Sicherheitstraining machen (von der Firma aus), deshalb würde ich dennoch NIE mehr auf ESP verzichten. Wirklich gebraucht habe ich es bisher noch nicht (bin ja auch ein guter Autofahrer ), aber wenn du im Fahrsicherheitstraining mal mit nem Auto ohne ESP warst, weißt du ansatzweise was es zu leisten in der Lage ist. Klar kann mehr kaputt gehen, aber wenn es danach geht, darfst du dir keinen Golf IV kaufen...

Und ja, anständige Reifen und gut gewartete Bremsen sind noch wichtiger als ESP, denn wenn diese Teile nicht stimmen, kann auch das ESP nichts mehr ausrichten, irgendwie muss es seine Kräfte ja übertragen. Nur weil man ESP hat schlechtere Reifen aufs Auto zu ziehen ist ja mal auch völlig schwachsinnig... sorry...

Und nein, ein Golf ohne ESP ist kein unsicheres Auto, früher hatt niemand ESP und trotzdem haben einige von uns überlebt . Wenn ich die Wahl hätte, würde ich nach einem Auto mit ESP suchen. Die 6900 Euro finde ich etwas überzogen für das BJ. Such vielleicht einfach nach einem "nicht Highline" auch wenn es schwer fällt, aber da bekommst du für das Geld zwei Jahre jüngere Autos, mit ESP...

@ KevinR. : Wenn dein ESP dein "Heck weghaut", dann ist was nicht in Ordnung damit, ESP fängt ein und haut nicht raus...

[KevinR.]

"@ KevinR. : Wenn dein ESP dein "Heck weghaut", dann ist was nicht in Ordnung damit, ESP fängt ein und haut nicht raus..."

Tut es ja auch, macht das Auto dann aber, am Ende der Regelmöglichkeiten, ziemlich schlagartig unkontrollierbar.

Mag bei manchen Alltagssituationen wirklich von Vorteil sein, lässt aber bei "Parkplatzversuchen" kaum Gefühl für das Fahrzeug zu.

Würde sagen, dass ein "Heizer" mit dem Fahrzeug erheblich eher im Graben liegt, als mit dem selben ohne ESP (bei halbwegs funktionierenem Popometer). Gibt einfach etwas zuviel falsche (weil physikalisch nicht wirklich vorhandene) Sicherheit. Das ESP des Golfs ist etwas sanfter abgestimmt und kommt auch später, das System lässt noch eigenes fahrerisches Können zu und regelt wirklich nur eher im Detail.

Aber im Endeffekt schmiert man im wirklichen Ernstfall trotzdem ab, ob mit oder ohne ESP, mit ESP unter gleichen Vorraussetzungen (Fahrer, Reifen, Fahrzeug...) vielleicht etwas später. Leichte Unterschiede bei den Reifen machen da meiner Erfahrung nach doch deutlich mehr aus, denn das ESP kann aus schlechter Haftung keine gute machen

okay, ich glaube wir haben einfach einen sehr unterschiedlichen Fahrstil...

Wenn man unter Fahrspaß versteht, sein Auto mit dem "Popometer" möglichst nah am Grenzbereich zu bewegen, ohne dass einen die Elektronik behindert, dann hast du wohl recht

"Parkplatzversuche" mache ich seit 10 Jahren nicht mehr, ich mag vor allem zügig, komfortabel und sparsam von A nach B kommen, das beinhaltet für mich auch ne menge Fahrspaß... Vielleicht bin ich deshalb noch nie ans Ende der Regelmöglichkeiten meines ESP gelangt

Wie gesagt, mir geht es hier nicht um Haftung (damit hat ESP ja nun mal auch wenig zu tun) sondern um die Beantwortung der Frage, ob man ESP braucht oder nicht.

Meine Meinung dazu ist klar: wenn ich vor der Eintscheidung stünde einen Wagen mit oder ohne ESP zu kaufen, würde ich bei 7000 Euro Budget weiter suchen und einen mit ESP nehmen.

By the way @ Janek: watch http://www.planetopia.de/archiv/2007...1_auswahl.html

nicht wissenschaftlich, sehr populistisch, aber vertritt meine Meinung ;-)