Gas lässt sich schlecht dosieren

[Alcedo]

Hi,
ich fahre einen Golf 1,6sr Bj.98 und mich stört es schon seit längerem, dass sich das Gas
bei niedrigen Drehzahlen, besonders beim Anfahren, sehr schlecht dosieren lässt.
Ich meine damit, dass wenn ich das Gaspedal trete entweder zu viel kommt oder gar nichts. Das wäre jetzt nicht unbedingt das Problem aber ich finde er hat auch ganzschön Schwierigkeiten im Standgas mit leicht schleifender Kupplung die Drehzahl zu halten (weiß
jetzt net genau wie ich das beschrieben soll). Auf jedenfall habe ich schon öfters gelsen,
dass das irgendiwe mit der Drosselklappe zusammenhängen kann und habe sie mal gereinigt (allerdings sah die komischerweise aus wie neu...das Auto hat 175tkm runter...).
Nur dann hatte ich das Problem das ich diese Metallschelle nicht mehr auf das Ansaugrohr
bekommen habe und bin erstmal ohne rumgefahren und es war eine deutliche
Verbesserung zu spüren. Am nächsten Tag habe ich mir dann eine neue Schelle gekauft
und montiert und plötzlich war wieder alles wie vorher...dachte erst die Verbesserung
kam dadurch, dass ich ein bisschen An der Drosselklappe "rumgespielt" hatte aber es lag wohl an der Schelle, sodass das Rohr nicht ganz abgedichtet war.

Naja so langsam komm ich mir mit meinen Erklärungen ein bissl blöd vor .
Vielleicht versteht ja jemand von euch ansatzweise was ich meine... habe leider
überhaupt keine Ahnung von so etwas

[1,8turbo]

schwankt die Drehzahl denn etwas im Standgas?

[Alcedo]

im standgas nicht, aber wenn ich dann die Kupplung ganz kurz schleifen lasse ohne Gas zugeben, steigt die Drehzahl danach kurz stark an. Aber sonst belibt die stabil bei so 800-900U/min.

Mir fällt grad noch ein, dass wenn ich im Stand Gas gebe dann fällt die Drehzahl nur sehr langsam wieder ab.

[1,8turbo]

Fehlerspeicher mal auslesen lassen?

[Alcedo]

hm wäre ne Möglichkeit allerdings kann ich das selbst nicht machen da mir die geräte fehlen.
Der Wagen war erst in der Inspektion, war leider bevor ich auf die Idee kam ,dass das net ganz normal ist, da müssten die den doch auch erst ausgelesen haben nehm ich mal an. Aber die meinten es sei alles ok.

[1,8turbo]

Hast du die Inspektion bei VW machen lassen?

[Alcedo]

nein, bei einer freien Werkstatt.

[1,8turbo]

Hast du kein Inspektionsdatenblatt bekommen? Lass mal den Fehler auslesen. Ist schon vorgekommen das durch ein defekten Temp.geber die Drehzahl schwankte

[Alcedo]

hm nein habe leider nichts bekommen. Wo kann ich denn am besten hinfahren um den Speicher auslesen zulassen?

[1,8turbo]

Kannst du auch in einer freien Werkstatt machen lassen. Ist Jacke wie Hose.
Frage ein bisschen rum das das bei manchen Werkstätten mal locker 20 Euro kosten kann!

[Alcedo]

Ok dann werde ich das nächste Woche mal machen lassen.
Danke schonmal.

[Alcedo]

So ich meld mich mal wieder. Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen, waren keine Fehler hinterlegt. Jetzt hab ich eben mal das Kabel vom LMM gezogen und bin mal kurz gefahren und der Wagen hat wieder perfekt Gas angenommen, naja sonst lies er sich dann net mehr so gut fahren hat bissl geruckelt wird aber normal sein wenn der LMM nicht angeschlossen ist :O.
Kann ich das Ding noch irgendiwe reparieren oder muss ich einen Neuen kaufen was kostet das Teil etwa? Kann ich den dann selbst einabauen?

[1,8turbo]

Wechseln kannst Du den alleine! Kannst Du nicht reparieren.

Sag mal Modelljahr und Motorkennbuchstabe!

[Alcedo]

MKB: AKL
Modelljahr: 1999

[1,8turbo]

Etwa 240 Euro kostet der

[Alcedo]

das is mal en ordentlich Preis für das Teil, kann man den auch irgendwie billiger bekommen?

[1,8turbo]

bei egay gibts die glaube ich für 90 Euro, musste mal gucken. weis aber nicht wie es mit der Quaöität aussieht. Bevor du einen neuen kaufst, mürde ich mal messfaht machen und gucken was der LMM anzeugt

[Alcedo]

Was müssten denn dann für falsche Ergebnisse rauskommen? Ich habe halt das Problem das ich net die Geräte dafür habe...