Mein Auto geht immer aus....

passoaist · 10.05.2009, 22:39

Hi,

Seit einiger Zeit geht mein Auto immer bei der Fahrt aus!

Heute morgen als ich ihn angemacht habe ruckelte er sehr stark und dann als ich losgefahren bin ging er zweimal zwischen durch aus!

Woran kann das liegen ich hoffe es ist nichts ernstest,

ICh fahre einen Golf 4 1,6 SR Bhj´98 90 tsd gelaufen und ne autofasanlag

vielen dank

Schlupf · 11.05.2009, 17:02

Bei der Masse an Informationen, die Du hier schreibst, muß man schon Hellseher sein!
Kein Gas, kein Sprit, Umschaltung, Kaltstart, Unterdruck und und und.......

Etwas genauer und die anderen werden auch Antworten!!!

passoaist · 11.05.2009, 17:09

Okay, versuche es mal...
Also wenn ich morgens den Wagen zum ersten mal anmache ruckelt er sehr stark!

Wenn der Wagen dann Warm ist ist dieses Problem nicht mehr vorhanden!

Wenn ich dann mal die Kuplung trette und dann schalte geht hin und wieder aus....
Dieses Problem kommt in letzter Zeit haüfig vor...

Ich hoffe das diese beschreibung besser war...

danke erstmal

v3x · 14.05.2009, 08:24

is wahrsch. die lambda sonde hatte meiner auch schon... frag mich aber nich was ich bezahlt, hab, weiss nimmer

Real · 14.05.2009, 13:27

Hmm also wenn er ruckelt und im Standgas ausgeht würde ich jetzt mal auf Drosselklappe tippen (siehe Sufu) da ich mich jetzt aber nicht sooo gut auskenne ist das nur ein Tipp. NE Anleitung wie man die saubermacht findest du auch hier im Forum.

Wann geht er denn aus? Wenn du abkuppelst und KEIN Gas gibts? Oder mittendrin einfach so?

Wie gesagt, ich bin mir ABSOLUT NICHT sicher. Also jetzt nicht zum nächsten freundlichen rennen und reinigen lassen und danach traurig sein, wenn es nichts bringt.

Grüße

DIEsEL_AT · 14.05.2009, 21:39

DROSSELKLAPPE!

masterp87 · 14.05.2009, 21:55

und nochmal....

DROSSELKLAPPE.

hat meiner auch öfters. hab zwar einen 1,4er aber ist ja irgendwo schon das gleiche. lambdasonde wäre dann die nächste variante.

passoaist · 14.05.2009, 22:02

Drosselklappe und Lamdasonde würde eigentlcih gewechselt und gereinigt...
Jemand ne andere Idee?

passoaist · 14.05.2009, 22:05

Achso, er geht machmal so aus kann das nicht so genau beschreiben....

N1ght · 14.05.2009, 22:07

also meine mutter hatte auch das Problem, und da war es ein Sprung in der Steuerung oder Sicherungs platine... weiß nciht mehr genau was es war, eine von den beiden sachen, bei ihr war ein Sprung drin, bei der Werkstatt einen Löt Punkt drauf gesetzt und zack lief das wieder... bei ihr ist der auch immer aus gegangen... sogar bei 170 Km/H auf der autobahn, als ich den gefahren bin^^ da ging mir aber der Kack stift, das könnt ihr mir glauben^^ schön linke spur, zack motor aus^^

alex879 · 15.05.2009, 09:24

Warum fährst du nicht in die Werkstatt

4 Golfer · 15.05.2009, 09:34

Also mit den ruckeln und zuckeln kurz nach den Start hatt ich auch.
Habe dann mal den Kühlmitteltemperaturgeber gewechselt( weil mein Freundlicher mir den Tip gegeben hat) und seit dem ist das nie wieder aufgetreten.

Ich wollte eigendlich damit auch mein Spruch ""Abgaswerkstatt"" im Display beseitigen aber das hat es leider nicht geschaft aber das ruckeln & zuckeln

mfg

bedlam · 15.05.2009, 10:28

wenn ich das ganz oben richtig gelesen habe, hat er eine Autogasanlage drin.

Die habe ich auch une den 1.6er SR ebenfalls. Wenn jetzt dei DK gereinigt wird, muss du dir unbedingt die Autogassteuerung wieder einstellen lassen.

Das geht nicht alleine. Ich hatte auch mal die glorreiche idee die DK zu reinigen. danach ist mein SR auch immer ausgegangen. Vorzugweise in Kurven. Warum auch immer :-/

Ansonsten hatte ich dieses Phänomen hier auch schon mal beschrieben.

siehe SUFU über Name

Eines noch: Check doch mal ober nebenluft zieht. Das verträgt sich überhaupt nicht mit einer LPG Anlage. Am besten mal gleich diesen Luftschlauch vom Luftfilter prüfen. der ist ja häufter beim SR durch.....

passoaist · 15.05.2009, 12:32

okay,

was hast du den für das einstellen bezahlt?
Ist das Teuer!?

Wie kann ich den checken ob er neben luft zieht!?

Eines noch...
Wenn ich ja losfahre fahre ich ja erst auf benzin, dauert ein ein augenblick bis ich auch Lpg fahre, daher denke ich das es nicht unbedingt an der Anlage liegt oder irre ich mich evtl...??

danke...

CB333 · 15.05.2009, 12:38

hast du mal den fehlerspeicher auslesen lassen?

passoaist · 15.05.2009, 19:44

ja damals als ich die lamdasonde und so gewechselt würde....

Dann war auch kurz ruhe und es ist dann später wieder aufgetreten!

Kann man den irgendwie was selbst amchen? Einste4llen oderdas mit der luft
?

mfg

bedlam · 15.05.2009, 19:51

Zitat:

Zitat von passoaist

okay,

was hast du den für das einstellen bezahlt?
Ist das Teuer!?

Wie kann ich den checken ob er neben luft zieht!?

Bei dem Luftschlauch kannst Du ja mit deiner Hand mal lang gehen und fühlen, ob da irgendwo ein Loch drin ist. Ansonsten alle schellen mal nachziehen. Bei mir war bspw. die an der DK nicht fest.

Zitat:

Zitat von passoaist

Eines noch...
Wenn ich ja losfahre fahre ich ja erst auf benzin, dauert ein ein augenblick bis ich auch Lpg fahre, daher denke ich das es nicht unbedingt an der Anlage liegt oder irre ich mich evtl...??

danke...

Beim Motorstart fahre ich auch erst auf Benzin. allerdings bietet meine anlage die möglichkeit auch auf gas zu starten, wenn der motor warm ist.
Ich kann mir vorstellen, dass das mit jeder anlage geht.

geht dein motor aus, solange du im benzin betrieb bist???

15.05.2009, 20:06

- Drosselklappe
- Lambdasonde
- kalte Lötstelle auf dem Motorsteuergerät

Ich tippe auf die Drosselklappe..

Schlupf · 15.05.2009, 21:00

War da nicht auch mal beim Golf 1 oder 2 so eine Krankheit mit dem Relaisträger oder so ähnlich?
Auf jeden Fall würde ich erst einmal testen wie es sich verhält, wenn Du nur mit Benzin fährst und dann nur mit Gas. Wenn Du den 1,6 SR hast, da ist unter dem Abzweig Ansaugrohr-Motorentlüftung ein kleiner Gummischlauch. Wenn der nicht auf dem Stutzen steckt, läuft die Karre wie eine Fuhre Mist.

bedlam · 15.05.2009, 22:07

Zitat:

Zitat von Schlupf

War da nicht auch mal beim Golf 1 oder 2 so eine Krankheit mit dem Relaisträger oder so ähnlich?
Auf jeden Fall würde ich erst einmal testen wie es sich verhält, wenn Du nur mit Benzin fährst und dann nur mit Gas. Wenn Du den 1,6 SR hast, da ist unter dem Abzweig Ansaugrohr-Motorentlüftung ein kleiner Gummischlauch. Wenn der nicht auf dem Stutzen steckt, läuft die Karre wie eine Fuhre Mist.

kannst du mal ein foto davon machen. oder eine genauere beschreibung. damit ich auch mal weiß, wo das ist

10.05.2009, 22:39	- 1
passoaist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2008 Beiträge: 147 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Auto geht immer aus.... Hi, Seit einiger Zeit geht mein Auto immer bei der Fahrt aus! Heute morgen als ich ihn angemacht habe ruckelte er sehr stark und dann als ich losgefahren bin ging er zweimal zwischen durch aus! Woran kann das liegen ich hoffe es ist nichts ernstest, ICh fahre einen Golf 4 1,6 SR Bhj´98 90 tsd gelaufen und ne autofasanlag vielen dank

11.05.2009, 17:02	- 2
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	Bei der Masse an Informationen, die Du hier schreibst, muß man schon Hellseher sein! Kein Gas, kein Sprit, Umschaltung, Kaltstart, Unterdruck und und und....... Etwas genauer und die anderen werden auch Antworten!!!

11.05.2009, 17:09	- 3
passoaist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2008 Beiträge: 147 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay, versuche es mal... Also wenn ich morgens den Wagen zum ersten mal anmache ruckelt er sehr stark! Wenn der Wagen dann Warm ist ist dieses Problem nicht mehr vorhanden! Wenn ich dann mal die Kuplung trette und dann schalte geht hin und wieder aus.... Dieses Problem kommt in letzter Zeit haüfig vor... Ich hoffe das diese beschreibung besser war... danke erstmal

14.05.2009, 08:24	- 4
v3x Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 golf4 Motor: 2.0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	is wahrsch. die lambda sonde hatte meiner auch schon... frag mich aber nich was ich bezahlt, hab, weiss nimmer

14.05.2009, 13:27	- 5
Real Auf der Suche! Registriert seit: 04.05.2009 Golf IV - Comfortline Verbrauch: 8 - 9,5 Liter/100 km Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.291 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hmm also wenn er ruckelt und im Standgas ausgeht würde ich jetzt mal auf Drosselklappe tippen (siehe Sufu) da ich mich jetzt aber nicht sooo gut auskenne ist das nur ein Tipp. NE Anleitung wie man die saubermacht findest du auch hier im Forum. Wann geht er denn aus? Wenn du abkuppelst und KEIN Gas gibts? Oder mittendrin einfach so? Wie gesagt, ich bin mir ABSOLUT NICHT sicher. Also jetzt nicht zum nächsten freundlichen rennen und reinigen lassen und danach traurig sein, wenn es nichts bringt. Grüße

14.05.2009, 21:39	- 6
DIEsEL_AT Össi Power Registriert seit: 25.09.2006 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 7,4l Beiträge: 1.778 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	DROSSELKLAPPE!

14.05.2009, 21:55	- 7
masterp87 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2007 Golf 4 Ort: Lübeck HL-AH xxx Verbrauch: ca. 8 l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und nochmal.... DROSSELKLAPPE. hat meiner auch öfters. hab zwar einen 1,4er aber ist ja irgendwo schon das gleiche. lambdasonde wäre dann die nächste variante.

14.05.2009, 22:02	- 8
passoaist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2008 Beiträge: 147 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drosselklappe und Lamdasonde würde eigentlcih gewechselt und gereinigt... Jemand ne andere Idee?

14.05.2009, 22:05	- 9
passoaist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2008 Beiträge: 147 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Achso, er geht machmal so aus kann das nicht so genau beschreiben....

14.05.2009, 22:07	- 10
N1ght Benutzer Registriert seit: 03.02.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8,5 l/100Km Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also meine mutter hatte auch das Problem, und da war es ein Sprung in der Steuerung oder Sicherungs platine... weiß nciht mehr genau was es war, eine von den beiden sachen, bei ihr war ein Sprung drin, bei der Werkstatt einen Löt Punkt drauf gesetzt und zack lief das wieder... bei ihr ist der auch immer aus gegangen... sogar bei 170 Km/H auf der autobahn, als ich den gefahren bin^^ da ging mir aber der Kack stift, das könnt ihr mir glauben^^ schön linke spur, zack motor aus^^

15.05.2009, 09:24	- 11
alex879 Benutzer Registriert seit: 15.04.2009 Pferd Ort: Stall StallPferd Verbrauch: 1000l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 67 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Warum fährst du nicht in die Werkstatt

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15.05.2009, 12:38	- 15
CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	hast du mal den fehlerspeicher auslesen lassen?

15.05.2009, 09:34	- 12
4 Golfer Жизнь слишком коротка, Registriert seit: 14.12.2008 Golf 5 Limo/ Golf 4 Limo Ort: Im Pott ** IE 73 Beiträge: 5.519 Abgegebene Danke: 89 Erhielt 209 Danke für 204 Beiträge	Also mit den ruckeln und zuckeln kurz nach den Start hatt ich auch. Habe dann mal den Kühlmitteltemperaturgeber gewechselt( weil mein Freundlicher mir den Tip gegeben hat) und seit dem ist das nie wieder aufgetreten. Ich wollte eigendlich damit auch mein Spruch ""Abgaswerkstatt"" im Display beseitigen aber das hat es leider nicht geschaft aber das ruckeln & zuckeln mfg

15.05.2009, 10:28	- 13
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	wenn ich das ganz oben richtig gelesen habe, hat er eine Autogasanlage drin. Die habe ich auch une den 1.6er SR ebenfalls. Wenn jetzt dei DK gereinigt wird, muss du dir unbedingt die Autogassteuerung wieder einstellen lassen. Das geht nicht alleine. Ich hatte auch mal die glorreiche idee die DK zu reinigen. danach ist mein SR auch immer ausgegangen. Vorzugweise in Kurven. Warum auch immer :-/ Ansonsten hatte ich dieses Phänomen hier auch schon mal beschrieben. siehe SUFU über Name Eines noch: Check doch mal ober nebenluft zieht. Das verträgt sich überhaupt nicht mit einer LPG Anlage. Am besten mal gleich diesen Luftschlauch vom Luftfilter prüfen. der ist ja häufter beim SR durch.....

15.05.2009, 12:32	- 14
passoaist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2008 Beiträge: 147 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay, was hast du den für das einstellen bezahlt? Ist das Teuer!? Wie kann ich den checken ob er neben luft zieht!? Eines noch... Wenn ich ja losfahre fahre ich ja erst auf benzin, dauert ein ein augenblick bis ich auch Lpg fahre, daher denke ich das es nicht unbedingt an der Anlage liegt oder irre ich mich evtl...?? danke...

15.05.2009, 19:44	- 16
passoaist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2008 Beiträge: 147 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja damals als ich die lamdasonde und so gewechselt würde.... Dann war auch kurz ruhe und es ist dann später wieder aufgetreten! Kann man den irgendwie was selbst amchen? Einste4llen oderdas mit der luft ? mfg

15.05.2009, 20:06	- 18
Soundjunk Gast Beiträge: n/a	- Drosselklappe - Lambdasonde - kalte Lötstelle auf dem Motorsteuergerät Ich tippe auf die Drosselklappe..

15.05.2009, 21:00	- 19
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	War da nicht auch mal beim Golf 1 oder 2 so eine Krankheit mit dem Relaisträger oder so ähnlich? Auf jeden Fall würde ich erst einmal testen wie es sich verhält, wenn Du nur mit Benzin fährst und dann nur mit Gas. Wenn Du den 1,6 SR hast, da ist unter dem Abzweig Ansaugrohr-Motorentlüftung ein kleiner Gummischlauch. Wenn der nicht auf dem Stutzen steckt, läuft die Karre wie eine Fuhre Mist.