18 Zoll Felgen -> Beschleuning gesunken?

[ibos58]

Hallo Leute,

also hab jetzt endlich meine 18 zoll Felgen die ich mir vor nem Monat hier auf dem Forum ergattert habe drauf und hab jetzt ne ziemlich arge Beschleuning kommt mir vor. Heute auf der Autobahn ist er sehr aber wirklich sehr schwer auf gerade mal 180 gekommen. Davor mit Winterreifen locker auf knappe 200. Ist das normal oder könnte das was anderes sein??? Sind 225er Reifen und hab nen 90 Ps Diesel

[silvergolf]

also durch die größeren felgen ändert sich wenn überhaupt nur die Beschleunigung und das nur marginal, so dass man das eigentlich nicht merkt. die Endgeschwindigkeit bleibt auf jedenfall gleich, es dauert dann eben ein ganz kleines bisschen mehr bis man die erreicht hat. Wenn dir wie du schreibst 20km/h fehlen ist da was anderes faul.

[Asco]

Nenn doch mal die unterschiedlichen Dimensionen von Winter und den neuen Sommer reifen!

[ibos58]

Winterreifen 15 Zoll Stahfelge mit 195er und 18 Zoll 225er

[Asco]

Das die 195er in 15 " einen 65er Querschnitt haben is klar... aber ich sagte GENAU!!!

Smit auch de Querschnitt der 18-Zöller!!

Also 35 oder 40?????

[ibos58]

Also doch nicht gleich schimpfen ok ok sind 40er

[silvergolf]

das sind die gängigen Dimensionen die untereinander nur eine minimale Änderung des Abrollumfangs haben, von daher kann es nicht daran liegen dass der Tacho aufgrund von unterschiedlichen Abrollumfängen unterschiedliche Geschwindigkeiten anzeigt.

edit: was für nen Motor haste denn?

[ibos58]

1.9 Tdi... Ja das denke ich mir auch, ich hatte bevor ich die Felgen drauf hatte immer die 200er Marke gehabt. Ich verstehe das nicht liegt das villeicht am alten öl

[McDonalds]

mit nem 90 ps'ler diesel 200?
schwer vorzustellen.

[silvergolf]

wieso?, mit nem 1.4er schff ich ja schon knapp 190 bergab

[zimminho]

hab auch nen 1.9 Diesel mit 90 PS! Und damit schaffe ich aber keine 200 sachen :>

Und wenn, dann kann es nicht sehr gesund sein!

[ibos58]

Ich hab genau 200 lt. geschafft... damals waren es 180 aber seit dem ich das umgebaute Benzinergetriebe drinnen habe funktioniert das.

[Dj-xT]

Zieh die Winterreifen nochmal drauf und teste es ? dann wirst du sehen obs an deinen Rädern liegt.

Hey,

also so unlogisch ist es nun auch wieder nicht, dass er mit den Sommerreifen langsamer wird... ob's direkt 20 km/h ausmacht ist ne andere Frage. Aber mal ein paar Faktoren, die zusammengenommen durchaus dazu führen:

- die 225er haben gegenüber den 195 ne breite Aufstandsfläche, erzeugen also mehr Rollwiderstand.
- Häufig werden Winterreifen mit leicht erhöhtem Luftdruck gefahren (was im übrigen heutzutage gar nicht mehr nötig ist) was wiederum den Rollwiderstand verringert (beim Winterpneu)
- Winter zwar wahrscheinlich Stahlfelge, aber viel kleiner... Das ganze Sommerrad wiegt also auch etwas mehr... da können ein paar Kilos zusammenkommen
- Hat der Vergleich auf absolut der gleichen Strecke stattgefunden? Evtl. ging es ja damals leicht bergab... oder jetzt mit den Sommerreifen kaum merklich bergauf
- Außentemparatur: Beeinfllußt ebenfalls die Motorleistung, wenn auch nur marginal
- Die 200 vielleicht im Windschatten von jemandem gefahren und jetzt auf freier Strecke?

Nur mal so als Denkanstoss...

Greetz
Olli

[Redface]

Zitat von ibos58

Hallo Leute,

also hab jetzt endlich meine 18 zoll Felgen die ich mir vor nem Monat hier auf dem Forum ergattert habe drauf und hab jetzt ne ziemlich arge Beschleuning kommt mir vor. Heute auf der Autobahn ist er sehr aber wirklich sehr schwer auf gerade mal 180 gekommen. Davor mit Winterreifen locker auf knappe 200. Ist das normal oder könnte das was anderes sein??? Sind 225er Reifen und hab nen 90 Ps Diesel

Absolut normal! Fahre auch einen ALH mit 18 Zoll im Sommer und 225/40er Bereifung und habe die selben Probleme. Ist nun mal kein Rennwagen mit seinen 90PS Mit den kleinen Winterpneus in 15 Zoll rennt er laut Tacho auch seine 190 km/h auf gerader Strecke ... mit den Sommerpuschen ist man froh wenn er mal 180 km/h erreicht ...

Ich habe es mit meinen neuen 225/40/18 noch nicht getestet, aber von der Beschleunigung her würd ich bei mir erstmal fast kein Unterschied erkennen. Fahre ein 1.6 100 PS AKL

[golf4life]

Wo man auch nicht dran denkt, ist das die Felgengröße und Form einen Einfluss auf den cw-Wert hat.
Ist sicher auch ein Unterschied von fast geschlossen 15" Stahlfelgen zu wie auch immer gebauten 18Zöllern.
Sind zwar zugebenermaßen alles kleine Faktoren, aber die Masse machts

[fdt-mechanics]

Zitat von silvergolf

also durch die größeren felgen ändert sich wenn überhaupt nur die Beschleunigung und das nur marginal, so dass man das eigentlich nicht merkt. die Endgeschwindigkeit bleibt auf jedenfall gleich, es dauert dann eben ein ganz kleines bisschen mehr bis man die erreicht hat. Wenn dir wie du schreibst 20km/h fehlen ist da was anderes faul.

Das sehe ich anders, ich finde man merkt schon deutlich den unterschied zwischen 205/55 R16 und 225/45/17 ich will nich wissen wie es dann bei 18 oder 19 Zoll aussieht, gerade wenn man nen motor hat der unterhalb der 100 PS Marke liegt.

Also ich denke das es völlig normal ist da die größeren Felgen a: ein höheres Gewicht haben und die Reifen durch ihre größere Breite b:nen höheren Rollwiederstand verursachen.

also alles janz normal sag ich jetzt mal....

[Twocosmic]

ich hab bei mir auch das gefühl das der etwas länger braucht, aber das ist es mir auf jeden fall wert da is eh kein rennwagen fahr kommts dadrauf auch nicht mehr an !

Ich muss mich den Kommentar von fdt-mechanics anschliesen. Ich merke bei meinen 110PS einen Unterschied zwischen 205 und 225 Reifen. Und Bergauf merkt man sofort den Unterschied. Allerdings ist die Kurfenlage bei 225er Reifen wieder wesentlich besser