Mein Golf4 Benziner tuckert

valiumbrause · 23.10.2009, 19:49

Hallo ihr,
ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Ich fahre einen Golf 4 Erstzulassung 2003. Mein Problem ist, dass er tuckert. also ein Zylinder ?! ist ausgefallen und er läuft nur mit dreien. Die Abgaswarnleuchte hat geblinkt und sporadisch leuchtet sie auch mal einige Zeit ohne zu blinken.

Was kann ich machen ? hat da jemand eine Idee ? kann ich überhaupt bzw darf ich überhaupt noch fahren?
Würde mich über Anworten freuen.
MFG
Dirk

P4T88 · 23.10.2009, 19:58

Mein 1.4er hat auch getuckert, lag am Kolbenkipper

valiumbrause · 23.10.2009, 20:05

Kolbenkipper ?? wasn das ? ist es Kostenspielig ? die Lampe ist einfach wärend der Fahrt angegangen, und naja mal blinkt sie und mal ist sie permanent an. Hört sich an wie ein Traktor..

Horsch.T · 23.10.2009, 20:28

das ist normal so... lass es machen^^
ja und es hörtsich an wie n diesel^^ / trekker

P4T88 · 24.10.2009, 14:23

ich hatte bei mir deswegen fast 2L mehr Verbrauch und bisschen weniger Leistung !!!
sollte aber ganz schön teuer sein es reparieren zu lassen

Perplex · 24.10.2009, 15:11

Der 1.4er tuckert doch nach ner Zeit praktisch "serienmäßig" schon etwas. Früher war es ein reines Garagenfahrzeug, und jetzt merk ich im Winter bei niedrigen Temperaturen auch immer ein deutliches Tuckern wenn er kalt ist.

Würd an deiner Stelle am Montag gleich mal in die Werkstatt "tuckern", sicher ist sicher

AndiTheke · 24.10.2009, 15:18

Meiner tuckert genauso....hab mal bei VW gefragt der meinte auch das is normal. Auf die frage was man da machen kann meinte er nur: Neuen Motor!

MisterPimp · 24.10.2009, 15:56

Also wenn ein Zylinder fehlt ist das nicht normal !!!
was kannst du machen ?

Zündkerzen raus schrauben und schauen wie die aussehen

- Fehlerspeicher auslesen wenn nichts drin ist

- beim laufendem Motor kerzenstecker nacheinander abziehen und schauen ob sich da was ändert

- Kompression messen ( vielleicht ist bei einem Zylinder keine Kompression mehr ?!

- Zpndspue gibt auch mal gern den geist ab ...

- Zündkabel evtl.

alles nur vermutungen

ich würde Fehlerspeicher auslesen lassen

valiumbrause · 25.10.2009, 12:10

Danke für die Tipps, brauchte das Auto schnellstmöglich wieder wegen Arbeit, deswegen war ich bei VW .. es war der 4. Zylinder defekt, und er wurde ersetzt. Hat mich 86,83 Euro gekostet -

) naja, dachte es wäre noch was schlimmeres.

Danke euch für die Antworten!!!

ColtTix · 25.10.2009, 12:13

das ist ja toll was es bei VW gibt

Einzelne Zylinder für 86€ ?

Ich denke du meinst wohl die Stabzündspule vom 4. Zylinder!

valiumbrause · 25.10.2009, 13:31

auf der Rechnung steht:
gfs / geführte funktion 13,80 euro
Zündspule aus- und eingebaut 27,60 euro
4 Zylinder ersetzt
1 Zuendspule 31,40 euro

ColtTix · 25.10.2009, 13:42

Ja damit war die Zündspule des 4. Zylinders gemeint denke ich... also wenn du schon einzelne Stabzündspulen hast! Sonst wohl die "große" Doppelfunkenspule...

valiumbrause · 25.10.2009, 14:38

naja, hauptsache er geht wieder! früher mit meinem golf3 hatte ich nie so Probleme gehabt. Auch der Ölverbrauch ist bei meinem jetzigen absolut gestiegen. Hab schon jetzt anderes Öl also 10W 40 drauf! und ein anderer Öldeckel wurde auch drauf geschraubt, mit anderer Lüftung .. jetzt geht es mit dem Ölverbrauch.. hauptsache ich hab jetzt mal Ruhe!
Lieben Danke euch!°

23.10.2009, 19:49	- 1
valiumbrause Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Golf4 Benziner tuckert Hallo ihr, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich fahre einen Golf 4 Erstzulassung 2003. Mein Problem ist, dass er tuckert. also ein Zylinder ?! ist ausgefallen und er läuft nur mit dreien. Die Abgaswarnleuchte hat geblinkt und sporadisch leuchtet sie auch mal einige Zeit ohne zu blinken. Was kann ich machen ? hat da jemand eine Idee ? kann ich überhaupt bzw darf ich überhaupt noch fahren? Würde mich über Anworten freuen. MFG Dirk

25.10.2009, 12:10	- 9
valiumbrause Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die Tipps, brauchte das Auto schnellstmöglich wieder wegen Arbeit, deswegen war ich bei VW .. es war der 4. Zylinder defekt, und er wurde ersetzt. Hat mich 86,83 Euro gekostet -) naja, dachte es wäre noch was schlimmeres. Danke euch für die Antworten!!!

23.10.2009, 19:58	- 2
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein 1.4er hat auch getuckert, lag am Kolbenkipper

23.10.2009, 20:05	- 3
valiumbrause Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kolbenkipper ?? wasn das ? ist es Kostenspielig ? die Lampe ist einfach wärend der Fahrt angegangen, und naja mal blinkt sie und mal ist sie permanent an. Hört sich an wie ein Traktor..

23.10.2009, 20:28	- 4
Horsch.T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.01.2009 VW Golf 4 Ort: Sangerhausen Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 321 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das ist normal so... lass es machen^^ ja und es hörtsich an wie n diesel^^ / trekker

24.10.2009, 14:23	- 5
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hatte bei mir deswegen fast 2L mehr Verbrauch und bisschen weniger Leistung !!! sollte aber ganz schön teuer sein es reparieren zu lassen

24.10.2009, 15:11	- 6
Perplex Benutzer Registriert seit: 10.10.2009 VW Golf IV Ort: BW \| Ulm Verbrauch: 6,9 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der 1.4er tuckert doch nach ner Zeit praktisch "serienmäßig" schon etwas. Früher war es ein reines Garagenfahrzeug, und jetzt merk ich im Winter bei niedrigen Temperaturen auch immer ein deutliches Tuckern wenn er kalt ist. Würd an deiner Stelle am Montag gleich mal in die Werkstatt "tuckern", sicher ist sicher

24.10.2009, 15:18	- 7
AndiTheke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2007 Golf 4 "Generation" Verbrauch: 6-7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 222 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meiner tuckert genauso....hab mal bei VW gefragt der meinte auch das is normal. Auf die frage was man da machen kann meinte er nur: Neuen Motor!

24.10.2009, 15:56	- 8
MisterPimp Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2006 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 5.308 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 146 Danke für 79 Beiträge	Also wenn ein Zylinder fehlt ist das nicht normal !!! was kannst du machen ? Zündkerzen raus schrauben und schauen wie die aussehen - Fehlerspeicher auslesen wenn nichts drin ist - beim laufendem Motor kerzenstecker nacheinander abziehen und schauen ob sich da was ändert - Kompression messen ( vielleicht ist bei einem Zylinder keine Kompression mehr ?! - Zpndspue gibt auch mal gern den geist ab ... - Zündkabel evtl. alles nur vermutungen ich würde Fehlerspeicher auslesen lassen

25.10.2009, 12:13	- 10
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	das ist ja toll was es bei VW gibt Einzelne Zylinder für 86€ ? Ich denke du meinst wohl die Stabzündspule vom 4. Zylinder!

25.10.2009, 13:31	- 11
valiumbrause Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	auf der Rechnung steht: gfs / geführte funktion 13,80 euro Zündspule aus- und eingebaut 27,60 euro 4 Zylinder ersetzt 1 Zuendspule 31,40 euro

25.10.2009, 13:42	- 12
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ja damit war die Zündspule des 4. Zylinders gemeint denke ich... also wenn du schon einzelne Stabzündspulen hast! Sonst wohl die "große" Doppelfunkenspule...

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25.10.2009, 14:38	- 13
valiumbrause Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja, hauptsache er geht wieder! früher mit meinem golf3 hatte ich nie so Probleme gehabt. Auch der Ölverbrauch ist bei meinem jetzigen absolut gestiegen. Hab schon jetzt anderes Öl also 10W 40 drauf! und ein anderer Öldeckel wurde auch drauf geschraubt, mit anderer Lüftung .. jetzt geht es mit dem Ölverbrauch.. hauptsache ich hab jetzt mal Ruhe! Lieben Danke euch!°