Zuverlässigster Golf IV mit Power?

Ps88VW · 02.09.2009, 10:41

Welcher Golf IV der mehr als 150 PS hat ist der Zuverlässigste?
Wo man nicht ständig in die Werkstatt rennen muss.
Wo Reperaturen nicht all zu teuer sind.
Steuer und Versicherung auch noch Akzeptabel sind.

Also ich habe da mal diese Aufgelistet:

IV GTI 1.8 Turbo

IV V6 2.8L

Auf welchen trifft das eher zu?

BB-233 · 02.09.2009, 10:44

wenn du soviel geld hast dir en jubi gti oder en v6 zu holen bekommste auch die werkstatt rechnung bezahlt

musst halt schauen wo dir das auto kaufst und den zustand anschauen usw... wenn was kaputt geht gehts halt kaputt...

die oben aufgeführten sind ja total unterschiedlich vom motor und styling. muss dir zusagen...

TDI-GTI-4-Motion · 02.09.2009, 10:45

Die nehmen sich beide nicht viel, was die Zuverlässigkeit betrift. Aus dem 1.8T kann man halt recht einfach mehr rausholen, da Turbo. V6 ist halt vom Klang her, wieder was ganz anderes als ein 1.8T. Steuer machen ganz klar auch was aus. Halt 1.8 v.s. 2.8L.

Timo V6 · 02.09.2009, 10:47

Moin!!!
Als zuverlässig würde ich eher zu dem V6 tendieren aber ich denke mal das der 1,8T mit 180 PS dem V6 nichts nachsteht!!!
Und dann ist da noch der Spritverbrauch beim V6 so zwischen 10-14Liter je nach Fahrweise!!!
Steuer sind 189€
Aber kannst ja mit jedem Auto in die sch..... greifen!!
Versicherung kann ich dir nur von meinem V6 sagen das sind Teilkasko knapp 500€ im Jahr !!!
Gruß Timo

Gibhin · 02.09.2009, 10:52

Zitat:

Zitat von Ps88VW

Also ich habe da mal diese Aufgelistet:

IV GTI 1.8 Turbo

IV V6 2.8L

Wahnsinn! In deiner Liste fehlen 2 Motoren....V5 170PS oder aber R32. Steuerlich kommst mitm 1.8T wohl am besten weg.

Ps88VW · 02.09.2009, 11:29

Naja zurzeit fahre ich einen Golf 3 16V mit Chip 155PS, bin eigendlich auch recht zufrieden, außer das er Steuerkette und Zahnriemen hat (also nicht billig).
V5 mit 170 Ps kommt da eher nicht in Frage. R32 iss nett aber einfach zu Teuer.
Nen V6 habe ich erst kürzlich recht Günstig geshen allerdings ist der schon verkauft. Und beim V6 is wohl immer noch die Schwachstelle die Kette wie beim Vr6. BMW hat das mit der Kette einfach besser drauf.
Beim 1.8 Weiß man halt nie wie lange der Turbo hält.

Vampire · 02.09.2009, 11:37

Wäre sicher auch wichtig aufs BJ zu achten,da dir in den späteren Modellen wohl keine Scheibe mehr runter fallen wird oder sonstwas für ne böse Überraschung.Ich hab nen 2002er und bis jetzt noch keine Ausfälle gehabt...Aber man kann eben auch ein "Montagsauto" kaufen und sich dann prima über den Mist ärgern.

Gibhin · 02.09.2009, 11:41

saemtliche V6 im Golf sind VR6 Motoren...
Warum nicht der V5? 170 SaugerPS und moeglichkeiten fuern Turbo vorhanden.

Blablub · 02.09.2009, 11:48

Zitat:

Zitat von Gibhin

saemtliche V6 im Golf sind VR6 Motoren...
Warum nicht der V5? 170 SaugerPS und moeglichkeiten fuern Turbo vorhanden.

alle v6 im g4 g5 oder auch passat sind vr motoren!!! v6 haste auch die möglichkeit für ein turbo.. und wenn man leute an der hand hat ist ein kettenwechsel auch ent so teuer.. und mit pflege hält die kette eig auch!

und der v5 is ja meines wissens auch ein vr motor .. kette hat er auch und kann das selbe auftreten wie beim v6 !

scholle85 · 02.09.2009, 11:56

es ist so willste power haben sind die reperaturen wenn du was hast immer teuer.weil eben alles ein wenig größer dimensioniert ist. steuern V6 wurden ja schon rein geschrieben wie auch versicherung.
ja und wenn du dir so nen wagen holen willst sollte man halt drauf achten ob er gepflegt wurde usw. man kann mit nem auto glück haben oder auch nicht.
und wenn man nen V6 fährt sollte man sich über reperaturen oder inspektions kosten nicht aufregen. man kann ja auch was anderes (kleineres) fahren ne

im prinzip muß man es selber wissen.

TDI-GTI-4-Motion · 02.09.2009, 12:37

Einen echten V-Motor gibt es im Golf nicht. Passt wegen Quereinbau garnicht. Alles was V5, V6 oder R32 heißt, sind am Ende alle VR-Motoren.

hardy · 02.09.2009, 12:56

Würde sagen, dass die Chance beim V6 Sauger geringer ist, dass mal was kaputt geht, vorausgesetzt er wird gepflegt. Beim 1.8T haste halt die Turbotechnik als Gefahrenquelle.
Steuerkette könnte beim V6 halt Probleme machen, aber da musst du in den sauren Apfel beißen, wenn du son leistungsstarkes Auto willst.

Timo V6 · 02.09.2009, 12:59

Am besten fährst du mal beide(einen Turbo und einen Sauger) dann mußt du für dich entscheiden an was du mehr Spass hast!!!
200 Sauger PS und 200 Turbo PS das sind 2 ganz verschiede paar Schuhe!!!
Gruß Timo

cloudracer · 02.09.2009, 17:52

Zitat:

Zitat von hardy

Würde sagen, dass die Chance beim V6 Sauger geringer ist, dass mal was kaputt geht, vorausgesetzt er wird gepflegt. Beim 1.8T haste halt die Turbotechnik als Gefahrenquelle.
Steuerkette könnte beim V6 halt Probleme machen, aber da musst du in den sauren Apfel beißen, wenn du son leistungsstarkes Auto willst.

ein turbo sollte aber ein autoleben lang halten(durch besagte pflege eben

)
für den steuerkettenwechsel kann man sich aber schon 4 turbos leisten oder so. darum würde ich selbst eher den gti nehmen.
ich sag mal ein restrisiko ist bei beiden vorhanden.bei jeder marke geht mal was kaput,es gibt kein auto wo nichts kaput gehen kann.

Schleswig-Holsteiner · 02.09.2009, 17:57

Zitat:

Zitat von cloudracer

ein turbo sollte aber ein autoleben lang halten(durch besagte pflege eben

).

.....ein Getriebe auch

era022 · 02.09.2009, 17:57

Muss es unbedingt ein Benziner sein?

Würde mir eher einen 131PS ASZ oder sogar den 150PS ARL holen. Die haben Drehmoment ohne ende und einen Super Verbrauch.

AWeSomE · 02.09.2009, 18:05

Zitat:

Zitat von Ps88VW

Welcher Golf IV der mehr als 150 PS hat ist der Zuverlässigste?

das hängt am heutigen tag und in der zukunft bei einem golf 4 viel mehr von der vorhergegangen pflege des motors / autos ab...als von dem einzelnen motor (1.8t oder v6 oder sonstwas) ab. wenn du nen scheiss v6 kaufst, ist der überhaupt nicht zuverlässig, wenn du aber nen gut-erhaltenen / gepflegten v6 z.b. vom vw händler kaufst, wird der zuverlässiger sein...beim 1.8t ist es das gleiche...irgendwie ist der thread total sinnfrei...

cloudracer · 03.09.2009, 08:37

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

.....ein Getriebe auch

aber der käufer,der sein auto trotzdem pflegt kann doch nix dafür wenn vw scheiss nieten verbaut?

03.09.2009, 08:49

Such dir doch einen schönen, aber seltenen 1.8T mit 132 KW als 4-türer. Gibts ein paar bei Mobile.de. Sie sind auch immer 2001er bis 2002er Bj, also die letzten gebauten Golf 4 ohne Kinderkrankheiten.
Ich bin mir fast sicher, dass die 4-türer mit diesem Motor weniger verheizt sind als die Jubis mit dem gleichen Motor.

cloudracer · 03.09.2009, 10:48

kinderkrankheiten zogen sich doch durch alle jahrgänge wenn ich mich nicht irre, das mit den fensterhebern, luftmssenmesser...?
die 180 ps gtis sind sehr selten und werden auch sehr teuer gehandelt. warum sollte ein 4türer weniger getreten werden als ein 2türer? wegen den 4 türen? kuk mal auf den strassen wie viele 4türer unterwegs sind und mit wievielen gerast wird? oder gibt es statistiken?

02.09.2009, 10:41	- 1
Ps88VW Neuer Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zuverlässigster Golf IV mit Power? Welcher Golf IV der mehr als 150 PS hat ist der Zuverlässigste? Wo man nicht ständig in die Werkstatt rennen muss. Wo Reperaturen nicht all zu teuer sind. Steuer und Versicherung auch noch Akzeptabel sind. Also ich habe da mal diese Aufgelistet: IV GTI 1.8 Turbo IV V6 2.8L Auf welchen trifft das eher zu?

02.09.2009, 10:47	- 4
Timo V6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.01.2009 Golf 4 V6 4 Motion Ort: Hatzfeld/Eder Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 179 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin!!! Als zuverlässig würde ich eher zu dem V6 tendieren aber ich denke mal das der 1,8T mit 180 PS dem V6 nichts nachsteht!!! Und dann ist da noch der Spritverbrauch beim V6 so zwischen 10-14Liter je nach Fahrweise!!! Steuer sind 189€ Aber kannst ja mit jedem Auto in die sch..... greifen!! Versicherung kann ich dir nur von meinem V6 sagen das sind Teilkasko knapp 500€ im Jahr !!! Gruß Timo Geändert von Timo V6 (02.09.2009 um 10:51 Uhr)

02.09.2009, 10:44	- 2
BB-233 Gesperrt Registriert seit: 16.05.2007 Beiträge: 6.719 Abgegebene Danke: 85 Erhielt 90 Danke für 72 Beiträge	wenn du soviel geld hast dir en jubi gti oder en v6 zu holen bekommste auch die werkstatt rechnung bezahlt musst halt schauen wo dir das auto kaufst und den zustand anschauen usw... wenn was kaputt geht gehts halt kaputt... die oben aufgeführten sind ja total unterschiedlich vom motor und styling. muss dir zusagen...

02.09.2009, 10:45	- 3
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Die nehmen sich beide nicht viel, was die Zuverlässigkeit betrift. Aus dem 1.8T kann man halt recht einfach mehr rausholen, da Turbo. V6 ist halt vom Klang her, wieder was ganz anderes als ein 1.8T. Steuer machen ganz klar auch was aus. Halt 1.8 v.s. 2.8L.

02.09.2009, 11:29	- 6
Ps88VW Neuer Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja zurzeit fahre ich einen Golf 3 16V mit Chip 155PS, bin eigendlich auch recht zufrieden, außer das er Steuerkette und Zahnriemen hat (also nicht billig). V5 mit 170 Ps kommt da eher nicht in Frage. R32 iss nett aber einfach zu Teuer. Nen V6 habe ich erst kürzlich recht Günstig geshen allerdings ist der schon verkauft. Und beim V6 is wohl immer noch die Schwachstelle die Kette wie beim Vr6. BMW hat das mit der Kette einfach besser drauf. Beim 1.8 Weiß man halt nie wie lange der Turbo hält.

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Vampire Pen!s Registriert seit: 21.07.2009 BMW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.958 Abgegebene Danke: 142 Erhielt 204 Danke für 162 Beiträge	Wäre sicher auch wichtig aufs BJ zu achten,da dir in den späteren Modellen wohl keine Scheibe mehr runter fallen wird oder sonstwas für ne böse Überraschung.Ich hab nen 2002er und bis jetzt noch keine Ausfälle gehabt...Aber man kann eben auch ein "Montagsauto" kaufen und sich dann prima über den Mist ärgern.

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Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	saemtliche V6 im Golf sind VR6 Motoren... Warum nicht der V5? 170 SaugerPS und moeglichkeiten fuern Turbo vorhanden.

02.09.2009, 11:56	- 10
scholle85 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Neuenhaus Verbrauch: 6 Beiträge: 245 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	es ist so willste power haben sind die reperaturen wenn du was hast immer teuer.weil eben alles ein wenig größer dimensioniert ist. steuern V6 wurden ja schon rein geschrieben wie auch versicherung. ja und wenn du dir so nen wagen holen willst sollte man halt drauf achten ob er gepflegt wurde usw. man kann mit nem auto glück haben oder auch nicht. und wenn man nen V6 fährt sollte man sich über reperaturen oder inspektions kosten nicht aufregen. man kann ja auch was anderes (kleineres) fahren ne im prinzip muß man es selber wissen.

02.09.2009, 12:37	- 11
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Einen echten V-Motor gibt es im Golf nicht. Passt wegen Quereinbau garnicht. Alles was V5, V6 oder R32 heißt, sind am Ende alle VR-Motoren.

02.09.2009, 12:56	- 12
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Würde sagen, dass die Chance beim V6 Sauger geringer ist, dass mal was kaputt geht, vorausgesetzt er wird gepflegt. Beim 1.8T haste halt die Turbotechnik als Gefahrenquelle. Steuerkette könnte beim V6 halt Probleme machen, aber da musst du in den sauren Apfel beißen, wenn du son leistungsstarkes Auto willst.

02.09.2009, 12:59	- 13
Timo V6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.01.2009 Golf 4 V6 4 Motion Ort: Hatzfeld/Eder Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 179 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Am besten fährst du mal beide(einen Turbo und einen Sauger) dann mußt du für dich entscheiden an was du mehr Spass hast!!! 200 Sauger PS und 200 Turbo PS das sind 2 ganz verschiede paar Schuhe!!! Gruß Timo

02.09.2009, 17:57	- 16
era022 Roter Rächer Registriert seit: 26.10.2006 Passi Verbrauch: 5mm Profil... Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.279 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Muss es unbedingt ein Benziner sein? Würde mir eher einen 131PS ASZ oder sogar den 150PS ARL holen. Die haben Drehmoment ohne ende und einen Super Verbrauch.

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03.09.2009, 08:49	- 19
sophisticated.golf Gast Beiträge: n/a	Such dir doch einen schönen, aber seltenen 1.8T mit 132 KW als 4-türer. Gibts ein paar bei Mobile.de. Sie sind auch immer 2001er bis 2002er Bj, also die letzten gebauten Golf 4 ohne Kinderkrankheiten. Ich bin mir fast sicher, dass die 4-türer mit diesem Motor weniger verheizt sind als die Jubis mit dem gleichen Motor.

03.09.2009, 10:48	- 20
cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kinderkrankheiten zogen sich doch durch alle jahrgänge wenn ich mich nicht irre, das mit den fensterhebern, luftmssenmesser...? die 180 ps gtis sind sehr selten und werden auch sehr teuer gehandelt. warum sollte ein 4türer weniger getreten werden als ein 2türer? wegen den 4 türen? kuk mal auf den strassen wie viele 4türer unterwegs sind und mit wievielen gerast wird? oder gibt es statistiken?