Gas Annahme, Ansprechverhalten, V6

24.12.2009, 11:04

Tag die Herrschaften,

Ich brauche einen Rat bezüglich der Gas Annahmen beim V6 oder allgemein bei allrad Modellen. Wie kann ich die Gas Annahme bzw. das Ansprechverhalten verbessern?
Das Problem besteht grundsätzlich, aber ich merke es speziell im Winter, wenn ich auf rutschigem Untergrund fahre und zum Beispiel in einem kontrollierten drift um die Kurve will.
Wenn ich nach dem anbremsen wieder aufs Gas trete, dauert es ca. 1 Sekunde bis ich dann auch wirklich Schub bekomme und das ist zu lang.
Wer kennt sich damit aus und wer weiss was ich machen muss, dass ich meinen flitzer dazu kriege, dass er besser am Gas hängt. (Sportluftfilter bereits eingebaut!)

Danke...

AWeSomE · 24.12.2009, 11:31

mehr gas geben, kompressor oder turbo :-)

Ravedance · 24.12.2009, 11:31

Auf der Essen Motorshow gab es einen Sprint Booster für elektronisches Gas.

Mehr Infos hier .... Sprint Booser

-Dirk- · 24.12.2009, 11:58

Bitte nicht solche zweifelhaften Produkte empfehlen.

Du kannst den V6 durch ein Chiptuning deutlich agiler machen

Gruß

Dirk

Blablub · 24.12.2009, 12:06

was kost denn so ne software abstimmung?

24.12.2009, 16:04

Zitat:

Zitat von Alex S.

Tag die Herrschaften,

Ich brauche einen Rat bezüglich der Gas Annahmen beim V6 oder allgemein bei allrad Modellen. Wie kann ich die Gas Annahme bzw. das Ansprechverhalten verbessern?
Das Problem besteht grundsätzlich, aber ich merke es speziell im Winter, wenn ich auf rutschigem Untergrund fahre und zum Beispiel in einem kontrollierten drift um die Kurve will.
Wenn ich nach dem anbremsen wieder aufs Gas trete, dauert es ca. 1 Sekunde bis ich dann auch wirklich Schub bekomme und das ist zu lang.
Wer kennt sich damit aus und wer weiss was ich machen muss, dass ich meinen flitzer dazu kriege, dass er besser am Gas hängt. (Sportluftfilter bereits eingebaut!)

Danke...

die verzögerung kann durch viele sachen kommen, als erstes mal eh durch das e gas (ich habe das glück noch einen der letzten erwischt zuhaben mit nem zug).

dann durch das abs bzw das esp...

wenn esp an ist kannste eh kaum driften also wirste es aushaben, wenn aber direkt vor dem drift abs lief kommt die gedenksekunde daher...

und zu guter letzt, wenn du einen offenen luffilter hast bist selbst schuld. der filter saugt erstmal die warme luft aus dem motorraum ein und das ist für diesen beschleunigungsmoment dann zuspät bis die frischluft kommt

mikmichi · 24.12.2009, 16:25

Zitat:

Zitat von -Dirk-

Bitte nicht solche zweifelhaften Produkte empfehlen.

Der Booster hat doch echt gut abgeschnitten bei zahlreichen Test´s. Durch das Bauteil wird ja nur das ESP, ABS usw. umgangen. Sonst wird ja im Bruchteil von Sekunden verschiedenste Sachen abgefragt, bevor der Wagen beschleunigt.
Allerdings recht teuer das Ding

Ja, Optimierung wäre ne Möglichkeit, Turbo natürlich noch besser, aber auch sehr viel teurer (Schweine teuer

)

Sonny · 24.12.2009, 16:30

Drift mitm Golf?

Wirf erstmal den Sportfilter raus. Saugt nur zu warme Luft an.
Chippen ändert auch nichts daran, wie schnell der Gaspedaldruck umgesetzt wird. Das ist Boardelektronik. Das Chippen bringt nur was beim Anzug. Aber bei Sauger ja eh nicht spürbar.

Diese Booster sind die größte Verarsche...
Schön falsche Werte ins Steuergerät drücken... das ist genauso schlecht, wie offene Sportluftfilter und offene Blowoffs.

Blablub · 24.12.2009, 17:03

ja das er nicht abhebt mit einer softwareabstimmung is mir klar.. aber beim verbau verschiedener komponenten.. wie AGA, R ansaugung.. kann doch durch die software schon bissel das gasverhalten optimiert werden so er bissel besser anliegt oder??

Sonny · 24.12.2009, 17:08

Dann muss es genau auf dein Auto abgestimmt werden. Und das lohnt wieder ncht.

Blablub · 24.12.2009, 17:17

dann muss vllt doch mal irgendwann ein turbo her ^^ aber dann wird das auto zum 2. wagen.. ^^

24.12.2009, 20:18

Zitat:

Zitat von Golf 4 V5 4motion

die verzögerung kann durch viele sachen kommen, als erstes mal eh durch das e gas (ich habe das glück noch einen der letzten erwischt zuhaben mit nem zug).

dann durch das abs bzw das esp...

wenn esp an ist kannste eh kaum driften also wirste es aushaben, wenn aber direkt vor dem drift abs lief kommt die gedenksekunde daher...

und zu guter letzt, wenn du einen offenen luffilter hast bist selbst schuld. der filter saugt erstmal die warme luft aus dem motorraum ein und das ist für diesen beschleunigungsmoment dann zuspät bis die frischluft kommt

Wie du bereits richtig erkannt hast, habe ich ESP aus und ABS Sicherung gekappt, also von daher kann es nicht kommen. Einen Pilz Luftfilter hab ich auch nicht, ist bei uns verboten.
Und nun brauche ich noch einen Vorschlag was ich ändern kann...

24.12.2009, 20:19

Zitat:

Zitat von Sonny

Drift mitm Golf?

Wirf erstmal den Sportfilter raus. Saugt nur zu warme Luft an.
Chippen ändert auch nichts daran, wie schnell der Gaspedaldruck umgesetzt wird. Das ist Boardelektronik. Das Chippen bringt nur was beim Anzug. Aber bei Sauger ja eh nicht spürbar.

Diese Booster sind die größte Verarsche...
Schön falsche Werte ins Steuergerät drücken... das ist genauso schlecht, wie offene Sportluftfilter und offene Blowoffs.

Hab keinen offenen Luftfilter, sind bei uns verboten... weitere Vorschläge?

-Dirk- · 24.12.2009, 20:44

Zitat:

Zitat von Blablub

was kost denn so ne software abstimmung?

Hi,

die kostet 349 €.

Zitat:

Zitat von Sonny

Drift mitm Golf?

Wirf erstmal den Sportfilter raus. Saugt nur zu warme Luft an.
Chippen ändert auch nichts daran, wie schnell der Gaspedaldruck umgesetzt wird. Das ist Boardelektronik. Das Chippen bringt nur was beim Anzug. Aber bei Sauger ja eh nicht spürbar.

Diese Booster sind die größte Verarsche...
Schön falsche Werte ins Steuergerät drücken... das ist genauso schlecht, wie offene Sportluftfilter und offene Blowoffs.

So sehr ich deine Beiträge schätze muss ich dir da leider widersprechen ... sicherlich ist der Unterschied nicht so groß wie beim aufgeladenen Fahrzeug aber der Unterschied ist deutlich spürbar, das Fahrzeug wird deutlich agiler.

Gruß

Dirk

Sonny · 24.12.2009, 21:01

ok, sorry, dann formuliere ich es um: man darf auf dem tacho keine wunder erwarten, beim ansprechverhalten verbessert sich aber etwas.

frohes fest dirk

jens1987 · 25.12.2009, 09:17

Wieviel Zeit und Geld ist dir die Sache denn wert ?
Eine Lösung wäre der Umbaub auf Einzeldrosselklappen .
Ist aber eine recht aufwendinge Lösung.
BMW Techniklexikon : Einzeldrosselklappen

25.12.2009, 11:29

Zitat:

Zitat von jens1987

Wieviel Zeit und Geld ist dir die Sache denn wert ?
Eine Lösung wäre der Umbaub auf Einzeldrosselklappen .
Ist aber eine recht aufwendinge Lösung.
BMW Techniklexikon : Einzeldrosselklappen

Hi, dass mit den Drosselklappen wusste ich schon, mir war aber nicht klar, dass ich das auch bei meinem V6 machen kann... meine Grenze liegt so bei 700.- Euro. Was würde das denn kosten? Danke...

jens1987 · 25.12.2009, 12:29

Was sowas genau kostet kann ich dir nicht genau sagen .
Kannst ja mal nach den Feiertagen bei denen nachfragen was es kosten würde RTE Sport .
Ich denke aber ,dass es um einiges über deinem Limit liegen wird.

-Dirk- · 26.12.2009, 10:59

Du kannst mir dein Motorsteuergerät schicken das kostet dann 349 € + Rückversand.

Gruß

Dirk

24.12.2009, 11:04	- 1
Alex S. Gast Beiträge: n/a	Gas Annahme, Ansprechverhalten, V6 Tag die Herrschaften, Ich brauche einen Rat bezüglich der Gas Annahmen beim V6 oder allgemein bei allrad Modellen. Wie kann ich die Gas Annahme bzw. das Ansprechverhalten verbessern? Das Problem besteht grundsätzlich, aber ich merke es speziell im Winter, wenn ich auf rutschigem Untergrund fahre und zum Beispiel in einem kontrollierten drift um die Kurve will. Wenn ich nach dem anbremsen wieder aufs Gas trete, dauert es ca. 1 Sekunde bis ich dann auch wirklich Schub bekomme und das ist zu lang. Wer kennt sich damit aus und wer weiss was ich machen muss, dass ich meinen flitzer dazu kriege, dass er besser am Gas hängt. (Sportluftfilter bereits eingebaut!) Danke... Geändert von Alex S. (24.12.2009 um 11:07 Uhr)

24.12.2009, 11:58	- 4
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Bitte nicht solche zweifelhaften Produkte empfehlen. Du kannst den V6 durch ein Chiptuning deutlich agiler machen Gruß Dirk Geändert von -Dirk- (24.12.2009 um 12:04 Uhr)

24.12.2009, 11:31	- 2
AWeSomE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2008 Golf IV Ort: Nord-Baden Verbrauch: 6,7L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 686 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mehr gas geben, kompressor oder turbo :-)

24.12.2009, 11:31	- 3
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Auf der Essen Motorshow gab es einen Sprint Booster für elektronisches Gas. Mehr Infos hier .... Sprint Booser

24.12.2009, 12:06	- 5
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	was kost denn so ne software abstimmung?

24.12.2009, 16:30	- 8
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Drift mitm Golf? Wirf erstmal den Sportfilter raus. Saugt nur zu warme Luft an. Chippen ändert auch nichts daran, wie schnell der Gaspedaldruck umgesetzt wird. Das ist Boardelektronik. Das Chippen bringt nur was beim Anzug. Aber bei Sauger ja eh nicht spürbar. Diese Booster sind die größte Verarsche... Schön falsche Werte ins Steuergerät drücken... das ist genauso schlecht, wie offene Sportluftfilter und offene Blowoffs.

24.12.2009, 17:03	- 9
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	ja das er nicht abhebt mit einer softwareabstimmung is mir klar.. aber beim verbau verschiedener komponenten.. wie AGA, R ansaugung.. kann doch durch die software schon bissel das gasverhalten optimiert werden so er bissel besser anliegt oder??

24.12.2009, 17:08	- 10
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Dann muss es genau auf dein Auto abgestimmt werden. Und das lohnt wieder ncht.

24.12.2009, 17:17	- 11
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	dann muss vllt doch mal irgendwann ein turbo her ^^ aber dann wird das auto zum 2. wagen.. ^^

24.12.2009, 21:01	- 15
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	ok, sorry, dann formuliere ich es um: man darf auf dem tacho keine wunder erwarten, beim ansprechverhalten verbessert sich aber etwas. frohes fest dirk

25.12.2009, 09:17	- 16
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Wieviel Zeit und Geld ist dir die Sache denn wert ? Eine Lösung wäre der Umbaub auf Einzeldrosselklappen . Ist aber eine recht aufwendinge Lösung. BMW Techniklexikon : Einzeldrosselklappen

25.12.2009, 12:29	- 18
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Was sowas genau kostet kann ich dir nicht genau sagen . Kannst ja mal nach den Feiertagen bei denen nachfragen was es kosten würde RTE Sport . Ich denke aber ,dass es um einiges über deinem Limit liegen wird.

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26.12.2009, 10:59	- 19
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Du kannst mir dein Motorsteuergerät schicken das kostet dann 349 € + Rückversand. Gruß Dirk