1.6 SR gibt im Leerlauf leicht Gas HILFE!!!

MortyD86 · 23.12.2009, 17:45

Hi habe das Problem das mein Golf im Leerlauf leicht Gas gibt. Das Problem tritt mal häufiger und mal weniger auf. Ansonstem ist die Nadel immer etwas über 900, ist doch auch nicht normal oder? Drosselklappe habe ich schon gereinigt! Wer weiß was los ist??

Hier ein Video davon

YouTube - Golf IV Leerlauf Problem

Palo · 23.12.2009, 17:50

Also der hängt ja bei ca 1300 u/min das ist aber arsch hoch im leerlauf.

1,8turbo · 23.12.2009, 17:51

Zitat:

Zitat von MortyD86

Drosselklappe habe ich schon gereinigt!

Auch angelernt?

Jan M. · 23.12.2009, 17:51

auch, wenn der motor warm ist?

gruss

Schleswig-Holsteiner · 23.12.2009, 17:51

Zitat:

Zitat von MortyD86

Hi habe das Problem das mein Golf im Leerlauf leicht Gas gibt. Das Problem tritt mal häufiger und mal weniger auf. Ansonstem ist die Nadel immer etwas über 900, ist doch auch nicht normal oder? Drosselklappe habe ich schon gereinigt! Wer weiß was los ist??

Hier ein Video davon

YouTube - Golf IV Leerlauf Problem

Hast Du die DK danach auch nach alt bewährter Weise angelernt? (Batterie abklemmen usw.)

EDIT: Zu langsam

Stefan1 · 23.12.2009, 17:58

Moin

Könnte auch der Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker undicht sein. Meiner war mal eingerissen. Hab den dann im Stand mal abgezogen und man konnte hören, wie die Leerlaufdrehzahl langsam stieg. Außerdem hatte ich ein ähnliches Problem. Wenn er kalt war blieb er hin und wieder bei 2000U "hängen". Wenn man dann einmal kurz Gas gegeben hat wars wieder normal. Das ist seit dem Schlauch wechsel auch weg.

MortyD86 · 23.12.2009, 19:44

Also das Problem tritt wie gesagt nicht immer auf aber es ist egal ob die Karre kalt oder warm ist!
Habe die DK angelernt also 5min mit umgedrehter Zündung und dann 5 min laufen lassen, habe aber nicht die Batterie abgeklemmt, sollte ich vielleicht nochmal versuchen!
@Stefan kannst du mir sagen wo der besagt Schlauch liegt würde dann mal nachschauen

Schonmal Danke an alle ;-)

Vielleicht sonst noch ne Idee habe oft gelesen dass das auch der Luftmassemesser sein kann? Kann man den selber Wechseln?

Schleswig-Holsteiner · 23.12.2009, 19:50

...den LMM kann man selber wechseln. Ich würde ihn aber nicht auf verdacht wechseln, da er nicht gerade kostengünstig ist.

Manchmal hilft auch eine Fehlerauslese weiter...

L!quid · 23.12.2009, 20:01

Habe das selbe Problem bei meinem auch, nur nicht ganz so extrem, bei mir pendelt das so bei 800-850RPM und auch nur ganz leicht und das nicht mal immer.
Bei mir hat die Reinigung der DK geholfen, mittlerweile ist sie wohl shcon wieder leicht verdreckt, deshalb wohl die Probleme...

Naja, du sagst ja das hast du auch schon getan.
Würde auch Fehler auslesen lassen, vllt erfährst du da ja dann mehr.

Stefan1 · 24.12.2009, 01:14

Der Schlauch sitzt links neben dem Flüssigkeitsbehälter:

1,6SR · 24.12.2009, 03:13

Ansaugschlauch kontrollieren der vom LMM zur DK geht. Der Abgang zum Ventildeckel wird öfters brüchig und er zieht Nebenluft.
LMM reinigen: Alles auseinander nehmen und den Draht der im LMM ist ganz vorsichtig mit einem Kuhtip welches mit Bremsenreiniger getränkt ist säubern.

MortyD86 · 25.12.2009, 12:28

Danke nochmal für die Antworten, habe mal nachgeschaut bei mir ist auf jeden fall der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker an den Ansätzen porös bzw schon leicht rissig. Werde den nach Weihnachten mal wechseln. Wie heißt eigentlich dieses Spray, das man auf die Schläuche sprücht und dann anhand des Motorlaufes erkennt ob die undicht sind? Sind diese VAG COM von Ebay eigentlich zu gebrauchen?

Gruß Martin

ColtTix · 25.12.2009, 13:23

Spray kannst du nehmen was du möchtest hauptsache es ist brennbar... am Besten eignet sich doch wohl Startpilot oder Bremsenreiniger...

23.12.2009, 17:45	- 1
MortyD86 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.12.2009 Golf IV Ort: Aachen Verbrauch: 10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.6 SR gibt im Leerlauf leicht Gas HILFE!!! Hi habe das Problem das mein Golf im Leerlauf leicht Gas gibt. Das Problem tritt mal häufiger und mal weniger auf. Ansonstem ist die Nadel immer etwas über 900, ist doch auch nicht normal oder? Drosselklappe habe ich schon gereinigt! Wer weiß was los ist?? Hier ein Video davon YouTube - Golf IV Leerlauf Problem

23.12.2009, 17:50	- 2
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also der hängt ja bei ca 1300 u/min das ist aber arsch hoch im leerlauf.

23.12.2009, 17:51	- 4
Jan M. Dermitohnetitel Registriert seit: 29.03.2006 Ort: Heide Beiträge: 1.920 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 3 Beiträge	auch, wenn der motor warm ist? gruss

23.12.2009, 17:58	- 6
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Moin Könnte auch der Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker undicht sein. Meiner war mal eingerissen. Hab den dann im Stand mal abgezogen und man konnte hören, wie die Leerlaufdrehzahl langsam stieg. Außerdem hatte ich ein ähnliches Problem. Wenn er kalt war blieb er hin und wieder bei 2000U "hängen". Wenn man dann einmal kurz Gas gegeben hat wars wieder normal. Das ist seit dem Schlauch wechsel auch weg.

23.12.2009, 19:44	- 7
MortyD86 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.12.2009 Golf IV Ort: Aachen Verbrauch: 10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also das Problem tritt wie gesagt nicht immer auf aber es ist egal ob die Karre kalt oder warm ist! Habe die DK angelernt also 5min mit umgedrehter Zündung und dann 5 min laufen lassen, habe aber nicht die Batterie abgeklemmt, sollte ich vielleicht nochmal versuchen! @Stefan kannst du mir sagen wo der besagt Schlauch liegt würde dann mal nachschauen Schonmal Danke an alle ;-) Vielleicht sonst noch ne Idee habe oft gelesen dass das auch der Luftmassemesser sein kann? Kann man den selber Wechseln?

23.12.2009, 19:50	- 8
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...den LMM kann man selber wechseln. Ich würde ihn aber nicht auf verdacht wechseln, da er nicht gerade kostengünstig ist. Manchmal hilft auch eine Fehlerauslese weiter...

23.12.2009, 20:01	- 9
L!quid Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.05.2009 Bora Ort: Erwitte SO PK-1305 Verbrauch: ~7l Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 412 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 11 Danke für 9 Beiträge	Habe das selbe Problem bei meinem auch, nur nicht ganz so extrem, bei mir pendelt das so bei 800-850RPM und auch nur ganz leicht und das nicht mal immer. Bei mir hat die Reinigung der DK geholfen, mittlerweile ist sie wohl shcon wieder leicht verdreckt, deshalb wohl die Probleme... Naja, du sagst ja das hast du auch schon getan. Würde auch Fehler auslesen lassen, vllt erfährst du da ja dann mehr.

24.12.2009, 03:13	- 11
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.039 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Ansaugschlauch kontrollieren der vom LMM zur DK geht. Der Abgang zum Ventildeckel wird öfters brüchig und er zieht Nebenluft. LMM reinigen: Alles auseinander nehmen und den Draht der im LMM ist ganz vorsichtig mit einem Kuhtip welches mit Bremsenreiniger getränkt ist säubern.

25.12.2009, 12:28	- 12
MortyD86 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.12.2009 Golf IV Ort: Aachen Verbrauch: 10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke nochmal für die Antworten, habe mal nachgeschaut bei mir ist auf jeden fall der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker an den Ansätzen porös bzw schon leicht rissig. Werde den nach Weihnachten mal wechseln. Wie heißt eigentlich dieses Spray, das man auf die Schläuche sprücht und dann anhand des Motorlaufes erkennt ob die undicht sind? Sind diese VAG COM von Ebay eigentlich zu gebrauchen? Gruß Martin

25.12.2009, 13:23	- 13
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Spray kannst du nehmen was du möchtest hauptsache es ist brennbar... am Besten eignet sich doch wohl Startpilot oder Bremsenreiniger...

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