Qietschen

Buntersmartie · 17.01.2010, 20:01

Hallo zusammen!

Ich habe folgendes Problem und hoffe dass ihr mir weiter helfen könnt:

ich fahre einen 1,4er (75PS) BJ 03/00 mit 112TKM. Der Zahnriemen wurde samt Rollen bei ca. 60TKM bzw. vor fünf Jahren gewechselt.

Ich habe ihn noch nicht so lange. Der Vorbesitzer sagte mir, dass er qietscht wenn es kalt draussen ist. Hört sich an wie Qietschen eines Keilriemens. Es sei aber die Umlenkrolle des Zahnriemens. Er war damit in der Werkstatt und die sagte ihm, dass es normal sei. Also eher ein "akustisches" als ein "technisches" Problem.

Ich bin ihn bis jetzt nur bei kaltem Wetter gefahren und er war fast jedes Mal am qietschen. Nach 15km ist es dann weg und der Motor hört sich super an. Aber vorher halt nicht...

Und er geht ab und zu einfach aus wenn ich die Kupplung trete und er in die Leerlaufdrehzahl fällt. Als wenn er die Drehzahl dann nicht halten kann und aus geht...

bitte helft mir! Was könnte es sein?!

17.01.2010, 23:37

Zitat:

Zitat von Buntersmartie

Hallo zusammen!

Ich habe folgendes Problem und hoffe dass ihr mir weiter helfen könnt:

ich fahre einen 1,4er (75PS) BJ 03/00 mit 112TKM. Der Zahnriemen wurde samt Rollen bei ca. 60TKM bzw. vor fünf Jahren gewechselt.

Ich habe ihn noch nicht so lange. Der Vorbesitzer sagte mir, dass er qietscht wenn es kalt draussen ist. Hört sich an wie Qietschen eines Keilriemens. Es sei aber die Umlenkrolle des Zahnriemens. Er war damit in der Werkstatt und die sagte ihm, dass es normal sei. Also eher ein "akustisches" als ein "technisches" Problem.

Ich bin ihn bis jetzt nur bei kaltem Wetter gefahren und er war fast jedes Mal am qietschen. Nach 15km ist es dann weg und der Motor hört sich super an. Aber vorher halt nicht...

Und er geht ab und zu einfach aus wenn ich die Kupplung trete und er in die Leerlaufdrehzahl fällt. Als wenn er die Drehzahl dann nicht halten kann und aus geht...

bitte helft mir! Was könnte es sein?!

das lager von der spannrolle wird defekt sein... austauschen bevor sie bricht und du dann nen motorschaden hast weil der zahnriemen überspringt...

das ausgehen bei kupplungs treten ist mit hoher wahrscheinlichkeit ne verdreckte drosselklappe, also reinigen und evt. neu anlernen

XM-Syncro · 18.01.2010, 00:50

Ich würde mich schnell um die Zahnriemensache kümmern...grad wenn der Verkäufer schon eine Weile so gefahren ist. Wir hatten das bei unserem auch und da hat man das quietschen vielleicht 1min gehört (wenn der Motor kalt war). Nach relativ kurzer Zeit hatte es dann geknallt und der Riemen hing nur noch locker drauf! Das war eine sehr knappe Sache.
Die 2. Sache wird wirklich eine verdreckte Drosselklappe sein...

17.01.2010, 20:01	- 1
Buntersmartie Neuer Benutzer Registriert seit: 17.01.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Qietschen Hallo zusammen! Ich habe folgendes Problem und hoffe dass ihr mir weiter helfen könnt: ich fahre einen 1,4er (75PS) BJ 03/00 mit 112TKM. Der Zahnriemen wurde samt Rollen bei ca. 60TKM bzw. vor fünf Jahren gewechselt. Ich habe ihn noch nicht so lange. Der Vorbesitzer sagte mir, dass er qietscht wenn es kalt draussen ist. Hört sich an wie Qietschen eines Keilriemens. Es sei aber die Umlenkrolle des Zahnriemens. Er war damit in der Werkstatt und die sagte ihm, dass es normal sei. Also eher ein "akustisches" als ein "technisches" Problem. Ich bin ihn bis jetzt nur bei kaltem Wetter gefahren und er war fast jedes Mal am qietschen. Nach 15km ist es dann weg und der Motor hört sich super an. Aber vorher halt nicht... Und er geht ab und zu einfach aus wenn ich die Kupplung trete und er in die Leerlaufdrehzahl fällt. Als wenn er die Drehzahl dann nicht halten kann und aus geht... bitte helft mir! Was könnte es sein?!

18.01.2010, 00:50	- 3
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Ich würde mich schnell um die Zahnriemensache kümmern...grad wenn der Verkäufer schon eine Weile so gefahren ist. Wir hatten das bei unserem auch und da hat man das quietschen vielleicht 1min gehört (wenn der Motor kalt war). Nach relativ kurzer Zeit hatte es dann geknallt und der Riemen hing nur noch locker drauf! Das war eine sehr knappe Sache. Die 2. Sache wird wirklich eine verdreckte Drosselklappe sein...

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