Problem: "Drehzahlabfall"

Dennis1820V · 18.02.2010, 16:18

Hallo liebe Golf Fahrer

Habe zwar schon gesucht, habe dieses Problem hier allerdings noch nirgendwo gefunden.Ich selber fahre einen Golf 4 1.8l 20V. Das Problem ist das er immer wieder zwischendurch einen "sinken" der Drehzahl hat. Sprich ich fahre auf einer Drehzahl von ca. 3000 und wie aus dem nichts fällt die Drehzahl ohne Änderung der Fahrweise ab um ca 100-200. Das ganze allerdings auch nur für ca. 1 Sekunde.Wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte?

Gruß Dennis

Anm:Ein leichtes klicken ist bei abfall der Drehzahl zu vernehmen.

x Energy · 18.02.2010, 21:41

Hey ich fahr auch den 1,8 ^^
im Bereich von 3000 hab ich das prob nicht, aber wenn ich an ner ampel steh fällt er manchmal von 900 auf 800-600 und geht sofort wieder hoch und es ruckelt kurz, egal ob er warm ist oder kalt (hat er aber schon immer gemacht)...

würde auch gern mal wissen wie das kommt Oo

DaXus · 19.02.2010, 09:26

@ energy

Da würde ich auf jedenfall mal die Drosselklappe reinigen.

SEEPLE · 19.02.2010, 10:27

drosselklappe neu anlernen (vw kontaktieren) ( 0 - 15 €)
ggf. neue zündkerzen (24 - ohne grenze €)
ggf. neue zündspule ( ca 70 ohne einbau )

was kaputt gehen kann:

der kat ... kosten "viel zu viel"

musst mal die forensuche benutzen, ich hatte da schonmal ähnlich gesehen.

Dennis1820V · 21.02.2010, 10:46

So, war jetzt mal bei einem bekannten gewesen.
Wir werden jetzt die Zündkerzen wechseln die sahen nämlich schon aus wie sch****!
Der Rippenriemen (so benannte es mein bekannter) ist absolut im Eimer.
Und außerdem sind 2 Schläuche komplett gerissen welche extrem viel Nebenluft ziehen werden.
Ich hoffe wenn das alles erledigt wurde das Auto wieder vernünftig und ohne jegliche Zickereien fährt

SEEPLE · 21.02.2010, 11:13

Zitat:

Zitat von Dennis1820V

So, war jetzt mal bei einem bekannten gewesen.
Wir werden jetzt die Zündkerzen wechseln die sahen nämlich schon aus wie sch****!
Der Rippenriemen (so benannte es mein bekannter) ist absolut im Eimer.
Und außerdem sind 2 Schläuche komplett gerissen welche extrem viel Nebenluft ziehen werden.
Ich hoffe wenn das alles erledigt wurde das Auto wieder vernünftig und ohne jegliche Zickereien fährt

wenn dein g vll ein bisschen falschluft gezogen hat,könnte es sein, dass du ihn nochmal die drosselklappe neu anlernen musst.

18.02.2010, 16:18	- 1
Dennis1820V Benutzer Registriert seit: 17.02.2010 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 69 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Problem: "Drehzahlabfall" Hallo liebe Golf Fahrer Habe zwar schon gesucht, habe dieses Problem hier allerdings noch nirgendwo gefunden.Ich selber fahre einen Golf 4 1.8l 20V. Das Problem ist das er immer wieder zwischendurch einen "sinken" der Drehzahl hat. Sprich ich fahre auf einer Drehzahl von ca. 3000 und wie aus dem nichts fällt die Drehzahl ohne Änderung der Fahrweise ab um ca 100-200. Das ganze allerdings auch nur für ca. 1 Sekunde.Wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte? Gruß Dennis Anm:Ein leichtes klicken ist bei abfall der Drehzahl zu vernehmen.

18.02.2010, 21:41	- 2
x Energy Neuer Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 Verbrauch: :D Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey ich fahr auch den 1,8 ^^ im Bereich von 3000 hab ich das prob nicht, aber wenn ich an ner ampel steh fällt er manchmal von 900 auf 800-600 und geht sofort wieder hoch und es ruckelt kurz, egal ob er warm ist oder kalt (hat er aber schon immer gemacht)... würde auch gern mal wissen wie das kommt Oo

19.02.2010, 09:26	- 3
DaXus Neuer Benutzer Registriert seit: 17.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ energy Da würde ich auf jedenfall mal die Drosselklappe reinigen.

19.02.2010, 10:27	- 4
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	drosselklappe neu anlernen (vw kontaktieren) ( 0 - 15 €) ggf. neue zündkerzen (24 - ohne grenze €) ggf. neue zündspule ( ca 70 ohne einbau ) was kaputt gehen kann: der kat ... kosten "viel zu viel" musst mal die forensuche benutzen, ich hatte da schonmal ähnlich gesehen.

21.02.2010, 10:46	- 5
Dennis1820V Benutzer Registriert seit: 17.02.2010 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 69 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So, war jetzt mal bei einem bekannten gewesen. Wir werden jetzt die Zündkerzen wechseln die sahen nämlich schon aus wie sch****! Der Rippenriemen (so benannte es mein bekannter) ist absolut im Eimer. Und außerdem sind 2 Schläuche komplett gerissen welche extrem viel Nebenluft ziehen werden. Ich hoffe wenn das alles erledigt wurde das Auto wieder vernünftig und ohne jegliche Zickereien fährt

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