Ölsortendilemma

westerwelle · 03.06.2012, 19:07

Mein Golf hat mittlerweile einen fast jungfräulichen ALH mit rund 70 tkm unter der Haube...selber ist er ja mit 370 tkm recht ordentlich eingelaufen.

Nun habe ich beim Wechseln des Motors ja die Plörre in der alten Ölwanne gesehen. So ein Schlick von diesem Longlifezeugs...!!!

Ich bin ja ein Verfechter "lieber öfter"...auch was den Ölwechsel betrifft.

Ob der neue Motor Longlife gesehen hat?? Keine Ahnung....

Nach Michael Neuhaus heisst es ja:

VW 505.00 für Diesel mit Verteiler-Einspritzpumpe *)

Ist das unpassend oder kann ich seelenruhig diese Qualität fahren und aller 15 000 wechseln???

03.06.2012, 19:18

Meiner Meinung nach reicht bei diesem Motor in Verbindung mit eher frühzeitigem Wechsel ein normales(teilsynthetisches) 10W40 Markenöl vollkommen aus

!!

Holger_57 · 03.06.2012, 19:23

Wieder dieses "Ölmärchen" :-(
Ob nun Longlife oder nicht!!
10W40 reicht aus und dann lieber öfter wechseln!
Ich selber fahre Fuchs 5W40 und wechsel 2x im Jahr bedingt durch den Berliner Stadtverkehr! Als ich noch keinen Smart ForTwo hatte und meine Frau den 1J1 fuhr, mit traurigen 3,6km Arbeitsweg, habe ich sogar 3x gewechselt!
Ich kann nicht falsch gelegen haben...
Denn mit 130tkm schnurrt der AKL wie eine Katze :-))

EnglischGolf · 03.06.2012, 19:25

10W40 mit 15tkm Intervall klappt bisher super.
Wenn du was gutes tun willst, nimm 5W-40.

westerwelle · 03.06.2012, 19:32

Danke!!!

Bin ich ja glattweg beruhigt, dass ich mich nicht an der Longlife - Hysterie beteiligen muss.

03.06.2012, 19:07	- 1
westerwelle Benutzer Registriert seit: 09.07.2011 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Ölsortendilemma Mein Golf hat mittlerweile einen fast jungfräulichen ALH mit rund 70 tkm unter der Haube...selber ist er ja mit 370 tkm recht ordentlich eingelaufen. Nun habe ich beim Wechseln des Motors ja die Plörre in der alten Ölwanne gesehen. So ein Schlick von diesem Longlifezeugs...!!! Ich bin ja ein Verfechter "lieber öfter"...auch was den Ölwechsel betrifft. Ob der neue Motor Longlife gesehen hat?? Keine Ahnung.... Nach Michael Neuhaus heisst es ja: VW 505.00 für Diesel mit Verteiler-Einspritzpumpe *) Ist das unpassend oder kann ich seelenruhig diese Qualität fahren und aller 15 000 wechseln???

03.06.2012, 19:18	- 2
perlblau Gast Beiträge: n/a	Meiner Meinung nach reicht bei diesem Motor in Verbindung mit eher frühzeitigem Wechsel ein normales(teilsynthetisches) 10W40 Markenöl vollkommen aus !!

03.06.2012, 19:23	- 3
Holger_57 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2006 Golf 4 1,6 Automatik Ort: Berlin B-CH *** Verbrauch: Zu viel :-(( Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 19 Danke für 12 Beiträge	Wieder dieses "Ölmärchen" :-( Ob nun Longlife oder nicht!! 10W40 reicht aus und dann lieber öfter wechseln! Ich selber fahre Fuchs 5W40 und wechsel 2x im Jahr bedingt durch den Berliner Stadtverkehr! Als ich noch keinen Smart ForTwo hatte und meine Frau den 1J1 fuhr, mit traurigen 3,6km Arbeitsweg, habe ich sogar 3x gewechselt! Ich kann nicht falsch gelegen haben... Denn mit 130tkm schnurrt der AKL wie eine Katze :-))

03.06.2012, 19:25	- 4
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	10W40 mit 15tkm Intervall klappt bisher super. Wenn du was gutes tun willst, nimm 5W-40.

03.06.2012, 19:32	- 5
westerwelle Benutzer Registriert seit: 09.07.2011 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 36 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Danke!!! Bin ich ja glattweg beruhigt, dass ich mich nicht an der Longlife - Hysterie beteiligen muss.

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