Extremer Lesitungsverlust

[demirfa]

Hallo Leute,

ich hoffe Ihr könnt mir bei meinem Problem helfen.
Vor einem Monat habe ich ein Golf 4 1.8 20V (benziner) 92 kw gekauft.
Jetzt habe ich plötzlich das Problem, dass das Auto keine Leistung mehr bringt. Das Auto braucht ca. 2-3 Minuten bis er überhaupt 120 km/h erreicht. Kommt mir vor als ob es imNotprogramm oder ähnliches fährt. Das Überholen abgesehen von LKW`s, sogar überholen von Fahrrädern sind ziemlich ein Problem geworden. Bevor das Problem begonnen hat, hatte das Auto immer wieder geruckelt. Besonders wenn man z.B. beim auf den zweiten Gang gelegt hat.
Bisher wurden die Zündkerzen und das Luftmassenmesser ausgewechselt.
Beim Auslesen der Fehlerspeicher wurde am Motor nichts gefunden.

Woran könnte das Problem liegen?

Ich bin mit meinem Latein so ziemlich am Ende. Am liebsten würde ich das Schrott Auto gegen einem Baum fahren und entsorgen lassen.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfen.

[Tornado]

Wurde ein neuer Lufmassenmesser verwendet? Wenn nicht, dann könntest du mal versuchen mit abgesteckten Stecker am LMM zu fahren, schauen ob dann die Beanstandung noch da ist.

Allgemein wäre interessant zu wissen, ob die Beanstandung sofort nach Motorstart auftritt, oder ob sie erst unter bestimmten Umständen auftritt.

MfG Sven

[demirfa]

Hallo Sven,

erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort.

Ja, es wurde ein neuer LMM verwendet. Das Problem gibts bereits beim Motorstart und egal bei welcher Gang und Motordrehzahl. Das Leistungsverlust ist sofort bemerkbar.

Heute habe ich bei Pitstop Fehlerspeicher auslesen lassen. Folgende Fehler wurden ausgelesen: Wert 16497 - Ansaugluft-Temperaturkreis, hohes Eingangssignal; Wert 16486 - Luftstromkreis, Masse oder Volumen, niedriges Eingangssignal. Der Mechaniker meinte, dass es der LMM ist. Fehler wurden gelöscht. Probefahrt aber nach wie vor keine Leistung als ob ich ein LKW ziehen würde.

Ein anderer Werkstatt sagte mir wir sollen den Benzinfilter austauschen.

Und ein anderer meinte, Kat soll defekt sein. Wir müssen Kat auswechseln.

Was stimmt denn nun?

Viele Grüße

[Golf RiderX]

Abwarten und Tee trinken... Du bekommst sicherlich heute abend gute Empfehlungen, habe nur etwas Geduld.

Kann versetehen das es unangenehm ist aber Geduld brauchst du schon.

[madde87]

privat gekauft oder beim Händler? Zwecks Garantie...?!

Ruckelt der Wagen denn jetzt auch noch ? Läuft der Motor ruhig im Stand oder unrund ?

[demirfa]

Der Wagen ruckelt nur sporadisch - nicht immer - ist aber nach wie vor da.
Leider habe ich das Auto vor vier Wochen von Privat gekauft. Ansonsten hätte ich schon längst wieder zurück gegeben.

Zitat von demirfa

Hallo Leute,

ich hoffe Ihr könnt mir bei meinem Problem helfen.
Vor einem Monat habe ich ein Golf 4 1.8 20V (benziner) 92 kw gekauft.
Jetzt habe ich plötzlich das Problem, dass das Auto keine Leistung mehr bringt. Das Auto braucht ca. 2-3 Minuten bis er überhaupt 120 km/h erreicht. Kommt mir vor als ob es imNotprogramm oder ähnliches fährt. Das Überholen abgesehen von LKW`s, sogar überholen von Fahrrädern sind ziemlich ein Problem geworden. Bevor das Problem begonnen hat, hatte das Auto immer wieder geruckelt. Besonders wenn man z.B. beim auf den zweiten Gang gelegt hat.
Bisher wurden die Zündkerzen und das Luftmassenmesser ausgewechselt.
Beim Auslesen der Fehlerspeicher wurde am Motor nichts gefunden.

Woran könnte das Problem liegen?

Ich bin mit meinem Latein so ziemlich am Ende. Am liebsten würde ich das Schrott Auto gegen einem Baum fahren und entsorgen lassen.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfen.

deine Symptome sprechen eigentlich alle für den llm.

lass den fehlerspeicher noch mal auslesen.
schaue ob der lmm der richtige ist, anhand der vw nummer die drauf ist.
lasse den lmm durchmessen.
schaue dir die kabelstränge im motorraum an eventuell hattest du ja besuch vom marder. die knabbern gerne mal kabel durch oder an steckern rum. also schaue dir mal den stecker vom lmm an

desweiteren würde ich mir noch die lambdasonde anschauen...

[Tornado]

Wurde denn der Fehlerspeicher nach dem Ersatz des LMM gelöscht? Wurde dann nach einer Probefahrt der Fehlerspeicher erneut ausgelesen worden und was kamen dann für Fehlereinträge heraus?

Möglich ist auch ein Kabelbruch nahe dem Stecker des LMM im Kabelbaum. Zudem halte ich Falschluft an der Kurbelgehäuseentlüftung für stark möglich, das könnte den zu geringen erkannten Luftdurchsatz erklären. Ist im Bereich von Kunststoffrohren - auch im Bereich unter dem Ansaugrohr - etwas ölig? Ist da vielleicht ein Riss im Rohr? Nimm ruhig mal die Motorabdeckung ab, dann kann man das einfacher erkennen.

MfG Sven

[LP GTI]

Hatte auch mal beim 1er Cabrio nen kaputten Kat, dann haste keine Leistung mehr weil sich die Zellen im Kat verdrehen und die Abgase nich abgeführt werden können, wenn du nen paar km gefahren bist guck dir mal den Krümmer an, wenn der am Glühen is dann is dein Kat im Eimer!

Gruß,
Lucas