Kat gab den Geist auf-was tun??

fabius · 14.07.2010, 11:53

Hallo erstmal,
ich hab mich jetzt mal neu hier im Forum angemeldet...
Ich selbst fahre einen e46---bitte nich haun

Aber meine Freundin fährt einen golf4 und wir haben im Moment folfendes
Problem...

Der Kat ist Defekt und klappert schon einen Monat vor sich hin.
Mein Problem ist, daß ich nicht weiß, was ich jetzt für Neuteile brauche.
Es ist ein 1.6 Golf4, EZ 04.2002, 77KW/105PS.
Er hat noch ein durchgehendes Rohr vom Krümmer weg...d.h. Flexrohr
und Kat sind zusammen in einem Rohr.
Das, was ich bis jetzt rausgefunden hab ist, daß die Bauart des Ausfuff´s
geädert wurde, und es jetzt zwei Teile sind...ist das richtig?

Hat vielleicht schon jemand von euch diese Teile gewechselt und kann mir
sagen was es ungefähr kostet und welche Hersteller bzw. Lieferant zu empfehlen sind?

Im Netz gibt es ja Millionen Angebote und Varianten dazu.
Ich wollte halt was vernünftiges zu einem ordentlichen Preis haben...aber das gestaltet sich hier durchaus schwierig.

Viele Grüße

Benj1508 · 14.07.2010, 17:30

alten Kat raus . und weiter fahren .

FeaR · 15.07.2010, 08:12

Bei Ebay kriegt man recht günstig Austauschkats zum einschweissen. Wenn der Rest des Auspuffs noch ok ist und du jmd kennst der schweissen kann (oder es selbst kannst) dann würde ich einfach dazu greifen. Ist die günstigste Alternative.

bye

edit:

Schau mal bei ebay nach : 320561002543

Da scheint der Kat allerdings am Flexrohr befestigt zu sein. Ansonsten frag mal bei unseren Forenhändlern nach diesen 200 CPSI Kats das sind die die immer wieder genannt werden, als die bei denen man ohne Probleme durch die AU kommt. Und die sind halt recht günstig.

bye2

SieMone · 15.07.2010, 09:28

Würd ich auch sagen...Einschweißkat und fertig.
Alles andere da wirste arm bei oder man muß Glück haben, was günstiges zu finden. 200 Zeller und gut. Der bricht dann wenigstens auch nicht mehr.

Ich hatte auch schon 2x das vergnügen, das der Kat gebrochen ist.

14.07.2010, 11:53	- 1
fabius Neuer Benutzer Registriert seit: 14.07.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kat gab den Geist auf-was tun?? Hallo erstmal, ich hab mich jetzt mal neu hier im Forum angemeldet... Ich selbst fahre einen e46---bitte nich haun Aber meine Freundin fährt einen golf4 und wir haben im Moment folfendes Problem... Der Kat ist Defekt und klappert schon einen Monat vor sich hin. Mein Problem ist, daß ich nicht weiß, was ich jetzt für Neuteile brauche. Es ist ein 1.6 Golf4, EZ 04.2002, 77KW/105PS. Er hat noch ein durchgehendes Rohr vom Krümmer weg...d.h. Flexrohr und Kat sind zusammen in einem Rohr. Das, was ich bis jetzt rausgefunden hab ist, daß die Bauart des Ausfuff´s geädert wurde, und es jetzt zwei Teile sind...ist das richtig? Hat vielleicht schon jemand von euch diese Teile gewechselt und kann mir sagen was es ungefähr kostet und welche Hersteller bzw. Lieferant zu empfehlen sind? Im Netz gibt es ja Millionen Angebote und Varianten dazu. Ich wollte halt was vernünftiges zu einem ordentlichen Preis haben...aber das gestaltet sich hier durchaus schwierig. Viele Grüße

15.07.2010, 08:12	- 3
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Bei Ebay kriegt man recht günstig Austauschkats zum einschweissen. Wenn der Rest des Auspuffs noch ok ist und du jmd kennst der schweissen kann (oder es selbst kannst) dann würde ich einfach dazu greifen. Ist die günstigste Alternative. bye edit: Schau mal bei ebay nach : 320561002543 Da scheint der Kat allerdings am Flexrohr befestigt zu sein. Ansonsten frag mal bei unseren Forenhändlern nach diesen 200 CPSI Kats das sind die die immer wieder genannt werden, als die bei denen man ohne Probleme durch die AU kommt. Und die sind halt recht günstig. bye2 Geändert von FeaR (15.07.2010 um 08:24 Uhr)

14.07.2010, 17:30	- 2
Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alten Kat raus . und weiter fahren .

15.07.2010, 09:28	- 4
SieMone Benutzer Registriert seit: 20.10.2007 Passat 3B Variant Ort: Essen E ZO 34 Verbrauch: 10,5 Beiträge: 34 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Würd ich auch sagen...Einschweißkat und fertig. Alles andere da wirste arm bei oder man muß Glück haben, was günstiges zu finden. 200 Zeller und gut. Der bricht dann wenigstens auch nicht mehr. Ich hatte auch schon 2x das vergnügen, das der Kat gebrochen ist.

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