Lackierte oder eloxierte Innentüröffner?

Keromida · 01.09.2012, 15:28

Hallo liebe Leute!

Ich wollte nur mal fragen ob sich jemand von euch schonmal die Türöffner Innen lackiert oder eloxiert hat und wie das ganze aussieht.

Fotos wären in diesem Falle nicht schlecht, da ich leider nichts im Web gefunden habe.

Bitte keine idio*ischen Kommentare schreiben. Danke!

Beste Grüße
Keromida

Tiwi · 10.09.2012, 21:08

Welche hast du denn drin ? Aus Plastik welche oder die verchromten? Ansonsten nimm doch die gebürsteten Alus vom r32 ?

Keromida · 10.09.2012, 23:00

Ich hab vor die GTI Pedalerie färben zu lassen in schwarz, sowie das R32 Alu Dekor in schwarz eloxieren zu lassen und mir dann dazu auch die R32 Türöffner zu kaufen und die auch eloxieren zu lassen in schwarz. Allerdings bin ich mir unsicher wie das eloxat letzten endes hält und wollte nachfragen.

Ich selber habe noch die normalen Chrom-Türöffner verbaut, die aber dann wie bereits geschrieben gegen die R32 Türöffnet ausgetauscht werden.

Hempdiscs · 11.09.2012, 01:17

Die Eloxalschicht ist ein Isolator und auf die vorhandene Eloxalschicht kann keine weitere "draufgemacht" werden, ohne die alte Schicht mechanisch zu entfernen. Beim Eloxieren wird durch Säure ein Teil der Oberfläche angeätzt, d.h. die Färbung dringt ins Alu ein und wird dann versiegelt.
Bei einem bereits eloxierten Gegenstand muß daher die alte Schicht vorher runter. Auch gebürstetes Alu ist eloxiert, daher solltest du das unbedingt vorher an einem bearbeiteten Türgriff o.ä. ausprobieren.
Das Eloxal ist verdammt hart und die Sachen "eloxalfertig" zu machen, bedarf einiger Übung beim Schleifen.

01.09.2012, 15:28	- 1
Keromida Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2012 Golf 4 2.0 - Ocean Verbrauch: ~ 8,5 Liter Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 1.097 Abgegebene Danke: 171 Erhielt 118 Danke für 108 Beiträge	Lackierte oder eloxierte Innentüröffner? Hallo liebe Leute! Ich wollte nur mal fragen ob sich jemand von euch schonmal die Türöffner Innen lackiert oder eloxiert hat und wie das ganze aussieht. Fotos wären in diesem Falle nicht schlecht, da ich leider nichts im Web gefunden habe. Bitte keine idioischen Kommentare schreiben. Danke! Beste Grüße Keromida Geändert von Keromida (01.09.2012 um 15:32 Uhr)*

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Tiwi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2012 VW Golf IV V6 4 Motion Ort: Jülich Verbrauch: 8,5-13 l Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 422 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Welche hast du denn drin ? Aus Plastik welche oder die verchromten? Ansonsten nimm doch die gebürsteten Alus vom r32 ?

10.09.2012, 23:00	- 3
Keromida Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2012 Golf 4 2.0 - Ocean Verbrauch: ~ 8,5 Liter Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 1.097 Themenstarter Abgegebene Danke: 171 Erhielt 118 Danke für 108 Beiträge	Ich hab vor die GTI Pedalerie färben zu lassen in schwarz, sowie das R32 Alu Dekor in schwarz eloxieren zu lassen und mir dann dazu auch die R32 Türöffner zu kaufen und die auch eloxieren zu lassen in schwarz. Allerdings bin ich mir unsicher wie das eloxat letzten endes hält und wollte nachfragen. Ich selber habe noch die normalen Chrom-Türöffner verbaut, die aber dann wie bereits geschrieben gegen die R32 Türöffnet ausgetauscht werden.

11.09.2012, 01:17	- 4
Hempdiscs et le V5, vieux et vite Registriert seit: 08.10.2009 CHHB-DSG Ort: Alaska 2021 fällt aus:( ♠♠-♠♠ ♠♠ Verbrauch: Im Ø~10l SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 2.763 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 1.066 Danke für 874 Beiträge	Die Eloxalschicht ist ein Isolator und auf die vorhandene Eloxalschicht kann keine weitere "draufgemacht" werden, ohne die alte Schicht mechanisch zu entfernen. Beim Eloxieren wird durch Säure ein Teil der Oberfläche angeätzt, d.h. die Färbung dringt ins Alu ein und wird dann versiegelt. Bei einem bereits eloxierten Gegenstand muß daher die alte Schicht vorher runter. Auch gebürstetes Alu ist eloxiert, daher solltest du das unbedingt vorher an einem bearbeiteten Türgriff o.ä. ausprobieren. Das Eloxal ist verdammt hart und die Sachen "eloxalfertig" zu machen, bedarf einiger Übung beim Schleifen.

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