Tacho ohne Can

[Crusade]

Hey,

ich habe letztens aus Zufall auf Facebook gesehen, dass einer einen AGU bj 99 hat und ein SE Tacho nutzt..

Für mich ein Widerspruch, da der SE Tacho CAN haben dürfte und der AGU kein CAN... Da ich den selben bzw. ähnlichen Golf 4 fahre, würde ich gerne wissen wie man soetwas realisieren kann... Ich nehme an, ein Laie wird sich daran die Zähne ausbeißen, aber der Wissensdurst ist noch nicht gestillt

[VW-Mech]

SE in Sachen Optik, kann man mittels Tachoscheiben und passender Front mit Aluringen realisieren.

MFA / Display gab es ja auch ohne CAN.


Ob es einen "Sport Edition" ab Werk ohne CAN gab, müssen die Tacho Profis beantworten.

Greetz

[Crusade]

Danke für die Antwort.. Habe mich glaub ich falsch ausgedrückt..
Also derjenige wo ich es gesehen habe hat ein Tacho verbaut mit 920er Nummer sprich mit CAN aber in ein Auto ohne CAN.. Alles funktionierte soweit^^

[Crusade]

D.h. ich müsste nur herausfinden, ob mein MSG Can anliegen hat? Auch wenn er von 04.99 ist?

[Crusade]

Und wie könnte ich das überprüfen? Sofern das Motorsteuergerät CAN ausgeben kann, brauch ich nur n paar Kabel zum KI ziehen und dann funktioniert das komplette KI? :O

[Crusade]

Weißt du zufällig wie ich rausbekommen kann, ob CAN an meinem MSG anliegt?

[Frank11]

Aber ein 919 bekommt das Drehzahlsignal analog, ein 920 eben digital

Aber doch auch Verbrauchssignal, Kontrollleuchten ABS, Airbag, Vorglühanzeige
über CAN.
Motor CAN hat jeder Golf 4, aber ob die Kommunikation mit dem KI geht hängt vom Steuergerät ab.
Also ist schlimmstenfalls ein anderes MSG und ABS Stg. fällig. Airbagsteuergerät nicht unbedingt wenn man die Airbagkontrollleuchte analog umbauen kann.
Alles soweit ich noch weiß, Hatte das auch mal vor.

[Crusade]

D.h. ich brauch nur n Motorsteuergerät, welches die Kommunikation zum KI schafft?
Ich schaue später mal was ich für ein STG ich habe

[Frank11]

Nein. Bei den "alten" kommen diese Signale Analog, und das kann ein 920 genau so verarbeiten wie ein 919.

Das bei dem alten die Signale analog kommen weiß ich, meinte das beim 920 diese eben nur über CAN
verarbeitet werden.. Das ein 920 KI das auch analog verarbeiten kann ist mir neu.

Mit dem Motor CAN meine ich den CAN BUS der mindesten zwischen MSG und ABS Steuergerät
im Golf 4 vorhanden ist. Gab es das nicht von Anfang an? Das KI wurde dann doch ab MJ 05/99 mit angebunden und ab 1CO auch der Komfort CAN.

Wenn ich falsch liege kläre mich auf.

[Frank11]

[

Warum sollte es das nicht können? Die Signale kommen AUCH übern CAN, nicht nur.

Ich meine mit "die Signale" hier nur Verbrauchssignal, Kontrollleuchten ABS, Airbag, Vorglühanzeige.
Bei diesen war mir bekannt das diese bei 920 KI nur über CAN übertragen wird.

Wenn dem nicht so ist könnte ich mein KI ja doch noch recht einfach tauschen.
Ich bleib hier mal dran.

[Agent007]

ABS kann man umcodieren. Ob es das richtige STG (mit CAN) ist, verrät dir VCDS o.ä. Wenn es passt: umcodieren und die Lampe tut, was sie soll. Soweit ich weiß, haben die meisten ABS Steuergeräte CAN. Meiner ist von 9/98 und hat CAN ABS.

Airbag ist etwas haariger. Die LED kann man ausprogrammieren. Kann aber sein das der TÜV da meckert, weil dann eben gar nichts leuchtet bei Zündung ein. Wenn du eine funktionierende Lampe willst: entweder Airbag STG gegen eins mit CAN tauschen oder die LED auf anlogen Signal umlöten. Dann kann das alte STG drin bleiben.

Verbrauchsanzeige und Vorglüh kann ich nichts zu sagen. Musst schauen ob das klappt.

Hat deiner ESP? Falls nein: um die LED zum schweigen zu bekommen, musst du die rauslöten oder anders stilllegen. Die lässt sich nicht programmieren und leuchtet dann dauerhaft. Mag der TÜV auch nicht.

Wichtig ist, das der Antriebscan bis zum KI anliegt.

[Crusade]

Also ich hab kein ESP...
Das mit der Airbaglampe sollte man in meinen Augen direkt richtig machen, sodass der Tüv nicht meckert

EDIT: Also mein Tacho ist eines ohne CAN nehme ich an, da ich die MFA in dem kleinen Display unterm DZM habe...
Jetzt muss ich nur prüfen ob ggf. die Kabel für CAN schon liegen oder aber ob man CAN abzwacken kann, wenn es das MSG hergibt.

@Agent007 Also benötigt man eig NUR den Antriebscan? Der Rest läuft bei CAN Tachos auch noch analog?

[Agent007]

Wir reden hier auch nur von "den Tacho ans laufen bekommen". Mit Umstellung auf 1C0 hat sich auch im Komfortsystem einiges geändert, was auch Auswirkungen auf die Anzeigen im Tacho hat (Türsymbole usw im MFA Tacho). Das zieht einen ganzen Rattenschwanz nach sich. Hab ich bei meinem alles umgebaut.

[Crusade]

Und war das viel Arbeit?

[Crusade]

EDIT: Habe jetzt mal die Möglichkeit gehabt nachzuschauen...

MSG: 06A 906 018 BB
KI: 1J0 919 881 B

Wie kann ich nun herausfinden, ob ich CAN zum KI legen kann? Im Netz find ich keine Infos zu dem MSG... Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen

[Crusade]

Am Stecker habe ich noch nicht geschaut...
Mein Golf hat lediglich ABS und KEIN ASR, ESP.

[Crusade]

Hmmm dann schaue ich mir mal den Stecker an... d.h es besteht auch keine Möglichkeit ein Color MFA zu nutzen oder?