Clubsportbügel

MoJo7 · 04.08.2020, 19:32

Hallo, ich bin neu hier im Forum. Gruß in die Runde

Hat jemand ein Wiechers Clubsportbügel bei einem 3 Türer verbaut?. Es geht mir um die Befestigung des Bügels, wie das aussieht bzw ob die Befestigung bei jedem Modell gleich ist (zb.Gti, R32). Außerdem wollte ich gerne wissen, wie das ist mit der Eintragung? Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.

Danke im Voraus!

El Kaatzo · 05.08.2020, 08:36

Vielleicht keine Hilfe aber ein Hinweis.

Die Clubsportbügel nutzen ja Befestigungspunkte der Gurthalter und Schienen. Ich wollte mir letztes Jahr auch einen Clubsport für einen 5-Türer kaufen und bin froh es nicht getan zu haben. Die Streben Richtung Sitze sind viel steiler als beim verschraubten, der an die Radhäuser geht. Das macht meiner Meinung nach viel aus. Vorteil ist das du keine Löcher bohren musst und Teppiche schneiden etc.

Nachteil das die Clubsportbügel gegenüber den festen knapp das 1,5 - 2 fache mehr kosten, sofern du kein Top Angebot für einen gebrauchten hast.

Meinen fest verbauten musste ich unter §21 Einzelabnahme eintragen lassen, wie es bei den Clubsportbügeln aussieht weiss ich nicht. Ich denke aber mal das es ähnlich ist.

v6-4motion-golf · 05.08.2020, 22:49

Zitat:

Zitat von El Kaatzo

Vielleicht keine Hilfe aber ein Hinweis.

Die Clubsportbügel nutzen ja Befestigungspunkte der Gurthalter und Schienen. Ich wollte mir letztes Jahr auch einen Clubsport für einen 5-Türer kaufen und bin froh es nicht getan zu haben. Die Streben Richtung Sitze sind viel steiler als beim verschraubten, der an die Radhäuser geht. Das macht meiner Meinung nach viel aus. Vorteil ist das du keine Löcher bohren musst und Teppiche schneiden etc.

Nachteil das die Clubsportbügel gegenüber den festen knapp das 1,5 - 2 fache mehr kosten, sofern du kein Top Angebot für einen gebrauchten hast.

Meinen fest verbauten musste ich unter §21 Einzelabnahme eintragen lassen, wie es bei den Clubsportbügeln aussieht weiss ich nicht. Ich denke aber mal das es ähnlich ist.

Hast Du vielleicht ein paar mehr Infos, oder sogar Fotos von deinem fest verschraubten?
Hast Du nur nen Bügel, oder auch noch nach vorne hin ein paar Streben?

El Kaatzo · 06.08.2020, 07:53

Also bei mir sieht das ganze so aus und weitere Streben nach vorne habe ich nicht:

noch vor den pulverbeschichten, bei den Clubsport Varianten geht die Strebe nach hinten deutlich steiler runter.

Ich musste lediglich eine Strebe hinter den Sitzen einschweißen lassen und der TÜV wollte Polster im Kopf und Schulterbereich.

Hier noch einmal Schraubpunkte:

Unten Fussraum:

hinten Radhäuser:

Ich kann jetzt nur von meinen kosten reden und wahrscheinlich geht es auch günstiger

Bügel: ca. 305 Euro
Spedition: ca. 70 Euro
H-Strebe: 40 Euro (würde ich aber mit bestellen / hatte ich nicht)
Pulverbeschichten ca. 200 Euro (bei mir waren es 350 Euro, da ich noch andere Teile mit machen lassen habe)
Polster: ca 30 Euro mit Versand
TÜV: 150 Euro Einzelabnahme
Eintragung im Schein: 40 Euro

Macht in Summe: 835 Euro

Der Clubsport von Pleie liegt allein bei 795 Euro

04.08.2020, 19:32	- 1
MoJo7 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.08.2020 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Clubsportbügel Hallo, ich bin neu hier im Forum. Gruß in die Runde Hat jemand ein Wiechers Clubsportbügel bei einem 3 Türer verbaut?. Es geht mir um die Befestigung des Bügels, wie das aussieht bzw ob die Befestigung bei jedem Modell gleich ist (zb.Gti, R32). Außerdem wollte ich gerne wissen, wie das ist mit der Eintragung? Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. Danke im Voraus!

05.08.2020, 08:36	- 2
El Kaatzo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 Golf 4 ex 1.6 AZD now 1.8T AUQ, Passat 3bg 2.0 ltr. Ort: Wilhelmshaven ESW - BC - 87, WHV - BC - 187 Verbrauch: 8,3 ltr Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 697 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 137 Danke für 121 Beiträge	Vielleicht keine Hilfe aber ein Hinweis. Die Clubsportbügel nutzen ja Befestigungspunkte der Gurthalter und Schienen. Ich wollte mir letztes Jahr auch einen Clubsport für einen 5-Türer kaufen und bin froh es nicht getan zu haben. Die Streben Richtung Sitze sind viel steiler als beim verschraubten, der an die Radhäuser geht. Das macht meiner Meinung nach viel aus. Vorteil ist das du keine Löcher bohren musst und Teppiche schneiden etc. Nachteil das die Clubsportbügel gegenüber den festen knapp das 1,5 - 2 fache mehr kosten, sofern du kein Top Angebot für einen gebrauchten hast. Meinen fest verbauten musste ich unter §21 Einzelabnahme eintragen lassen, wie es bei den Clubsportbügeln aussieht weiss ich nicht. Ich denke aber mal das es ähnlich ist.

06.08.2020, 07:53	- 4
El Kaatzo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 Golf 4 ex 1.6 AZD now 1.8T AUQ, Passat 3bg 2.0 ltr. Ort: Wilhelmshaven ESW - BC - 87, WHV - BC - 187 Verbrauch: 8,3 ltr Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 697 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 137 Danke für 121 Beiträge	Also bei mir sieht das ganze so aus und weitere Streben nach vorne habe ich nicht: noch vor den pulverbeschichten, bei den Clubsport Varianten geht die Strebe nach hinten deutlich steiler runter. Ich musste lediglich eine Strebe hinter den Sitzen einschweißen lassen und der TÜV wollte Polster im Kopf und Schulterbereich. Hier noch einmal Schraubpunkte: Unten Fussraum: hinten Radhäuser: Ich kann jetzt nur von meinen kosten reden und wahrscheinlich geht es auch günstiger Bügel: ca. 305 Euro Spedition: ca. 70 Euro H-Strebe: 40 Euro (würde ich aber mit bestellen / hatte ich nicht) Pulverbeschichten ca. 200 Euro (bei mir waren es 350 Euro, da ich noch andere Teile mit machen lassen habe) Polster: ca 30 Euro mit Versand TÜV: 150 Euro Einzelabnahme Eintragung im Schein: 40 Euro Macht in Summe: 835 Euro Der Clubsport von Pleie liegt allein bei 795 Euro

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