WICHTIG!! Randstein überfahren

hi2u · 26.11.2010, 22:27

Hey,

bin eben über nen hohen Randstein gerast, da es glatt war... dann hat es mir auf der Beifahrerseite ein Plastikteil abgerissen, welches den Keilriemen, also der, wo die Servopumpe usw. antreibt ein Plastikteil abgerissen, wie gehört das hin??

Ausserdem ist die Bremsscheibe übelst heiss... kann es mir da irgendwas verbogen haben??

bin gerade in der Garage bei dem Auto... also über schnelle hilfe sehr erfreut..

hi2u · 26.11.2010, 22:49

Soo, das plastik ist nun dran, nur nich verfolgen, warum die bremsscheibe so übelst heiss is..

Babbel · 26.11.2010, 23:29

Sieht noch rund aus

, wie lang bist denn gefahren ? Sone Bremsscheibe wird gut heiß beim bremsen und das dauert auch etwas bis die mal kalt wird.

Bevor die Bremsscheibe was abkriegt durch so einen Stoß, wird dein Reifen und deine Felge was abgekriegt haben.

Gibhin · 26.11.2010, 23:30

Du hast echt nich ein einziges mal gebremst trotz der tatsache das du mit ueberhoehter geschwindigkeit unterwegs warst?
Ich hoffe instaendig auf einen irrtum meiner seits...ansonsten empfehle ich dir die funktionsweise der bremse zu studieren. Beim bremsen entsteht reibung und somit waerme.

hi2u · 27.11.2010, 03:30

na klar entsteht wärme, das is mir auch völlig klar... aber ich verlgeich zur Fahrerseite, ist die Bremsscheibe um einiges Heisser, und die Radschrauben sind so heiss, dass ich mir beim rausdrehen die Finger verbrennt habe, was auf der Fahrerseite nicht der fall ist..

und überhöhe geschwindigkeit... naja... sagen wir es so, da war 30, in der erstn kurve war alles ok, dann etwas beschleunigt, und in der 2ten Kurve mit dem Rechten Rad aufn Randstein gekommen... nunja, vorerst schau ich mal, ob es nur ne einbildung war..

Gibhin · 27.11.2010, 14:52

Wenn du schlidderst warst du zu schnell. Das is fakt.

Pruef mal ob dein rechtes vorderrad freigaengig is. So wies ausschaut packt die bremse die ganze zeit zu.

kelle · 27.11.2010, 17:45

das die bremste durch die reibung heiß wird, überträgt sich die wärme durch die bremscheibe auch auf die nabe und somit auch auf die darin reingeschraubten schrauben.

manchmal sind se heißt manchma net. hatt ich öfters als in der werkstatt gearbeitet hab und die leute gekommen sind und ich direkt reifenwechsel machen musste. die schrauben warn da auch heißt. also keine panik

Silent Viper · 27.11.2010, 18:36

Die Frage ist ja, wie schafft das ESP es beim schliddern das Fahrzeug zu stabilisieren und einzelne Räder abzubremsen ? Richtig indem es gezielt ein Rad abbremst. In dem Fall wirds wohl das heißere sein das zu sehr durchgedreht ist, dadurch ist es halt relativ heiß geworden und das andere noch Kalt.

hi2u · 27.11.2010, 18:38

Zitat:

Zitat von Silent Viper

Die Frage ist ja, wie schafft das ESP es beim schliddern das Fahrzeug zu stabilisieren und einzelne Räder abzubremsen ? Richtig indem es gezielt ein Rad abbremst. In dem Fall wirds wohl das heißere sein das zu sehr durchgedreht ist, dadurch ist es halt relativ heiß geworden und das andere noch Kalt.

stimmt, das klingt logisch

noch garnet an das ESP gedacht^^

das war der Busch...

26.11.2010, 22:27	- 1
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	WICHTIG!! Randstein überfahren Hey, bin eben über nen hohen Randstein gerast, da es glatt war... dann hat es mir auf der Beifahrerseite ein Plastikteil abgerissen, welches den Keilriemen, also der, wo die Servopumpe usw. antreibt ein Plastikteil abgerissen, wie gehört das hin?? Ausserdem ist die Bremsscheibe übelst heiss... kann es mir da irgendwas verbogen haben?? bin gerade in der Garage bei dem Auto... also über schnelle hilfe sehr erfreut.. Geändert von hi2u (26.11.2010 um 22:31 Uhr)

26.11.2010, 22:49	- 2
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Themenstarter Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Soo, das plastik ist nun dran, nur nich verfolgen, warum die bremsscheibe so übelst heiss is..

26.11.2010, 23:29	- 3
Babbel Hast du Brot ? Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.463 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 102 Danke für 33 Beiträge	Sieht noch rund aus , wie lang bist denn gefahren ? Sone Bremsscheibe wird gut heiß beim bremsen und das dauert auch etwas bis die mal kalt wird. Bevor die Bremsscheibe was abkriegt durch so einen Stoß, wird dein Reifen und deine Felge was abgekriegt haben.

26.11.2010, 23:30	- 4
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Du hast echt nich ein einziges mal gebremst trotz der tatsache das du mit ueberhoehter geschwindigkeit unterwegs warst? Ich hoffe instaendig auf einen irrtum meiner seits...ansonsten empfehle ich dir die funktionsweise der bremse zu studieren. Beim bremsen entsteht reibung und somit waerme.

27.11.2010, 03:30	- 5
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Themenstarter Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	na klar entsteht wärme, das is mir auch völlig klar... aber ich verlgeich zur Fahrerseite, ist die Bremsscheibe um einiges Heisser, und die Radschrauben sind so heiss, dass ich mir beim rausdrehen die Finger verbrennt habe, was auf der Fahrerseite nicht der fall ist.. und überhöhe geschwindigkeit... naja... sagen wir es so, da war 30, in der erstn kurve war alles ok, dann etwas beschleunigt, und in der 2ten Kurve mit dem Rechten Rad aufn Randstein gekommen... nunja, vorerst schau ich mal, ob es nur ne einbildung war..

27.11.2010, 14:52	- 6
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Wenn du schlidderst warst du zu schnell. Das is fakt. Pruef mal ob dein rechtes vorderrad freigaengig is. So wies ausschaut packt die bremse die ganze zeit zu.

27.11.2010, 17:45	- 7
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	das die bremste durch die reibung heiß wird, überträgt sich die wärme durch die bremscheibe auch auf die nabe und somit auch auf die darin reingeschraubten schrauben. manchmal sind se heißt manchma net. hatt ich öfters als in der werkstatt gearbeitet hab und die leute gekommen sind und ich direkt reifenwechsel machen musste. die schrauben warn da auch heißt. also keine panik

27.11.2010, 18:36	- 8
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Die Frage ist ja, wie schafft das ESP es beim schliddern das Fahrzeug zu stabilisieren und einzelne Räder abzubremsen ? Richtig indem es gezielt ein Rad abbremst. In dem Fall wirds wohl das heißere sein das zu sehr durchgedreht ist, dadurch ist es halt relativ heiß geworden und das andere noch Kalt.

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