Antriebswellen ölig und Turbo verußt

maywitz · 26.11.2010, 23:09

Tach zusammen,
wollte heute nach meinem Anlasser schauen und hab direkt die nächsten Baustellen gefunden:
-Ölwannendichtung defekt -> Ölwechsel steht eh an also kein Problem
- Verbindung Getriebe-Antriebswellen auf einer Seite undicht (weiß nicht genau was es sein könnte, sieht aber nach viel Arbeit aus)
-rund um den Turbo und das Flexstück ist alles schwarz. Flexstück wurde vor nem Jahr ein neues eingebaut, scheint auch alles dicht zu sein. Kein Grund zur Beunruhigung???

Wäre froh wenn einer von euch Erfahrung mit diesen Punkten hat und mir sagen kann was selbst machbar ist und was es kosten könnte (weiß das ne Ferndiagnose schwer ist).

Danke schonmal und schönes Wochenende

maywitz · 27.11.2010, 19:48

keiner ne idee?

k.dytrt · 27.11.2010, 20:07

Des bei deiner Antriebswelle wird der Antriebswellenflanschsimmerring sein. Is halb so wild zu tauschen

Und auch wenn dein Flexstück neu ist....da wo`s schwarz ist, ist was undicht

Also mal die Schweißnähte absuchen und die Dichtung zwischen Downpipe und Turbolader prüfen.

Lusti · 04.12.2010, 11:51

hast du zum TURBO vom IC schon die steckverbindungen oder noch die alten gummirohr + schraubklemme ?

powered · 04.12.2010, 12:25

Er hat nen AGU, also Steck/Schellenverbindungen

Lusti · 04.12.2010, 12:49

also ausklemmen reinigen und gut ist ..... bei bedarf eine neue dichtung einbauen ... sind auch cent beträge ....

26.11.2010, 23:09	- 1
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Antriebswellen ölig und Turbo verußt Tach zusammen, wollte heute nach meinem Anlasser schauen und hab direkt die nächsten Baustellen gefunden: -Ölwannendichtung defekt -> Ölwechsel steht eh an also kein Problem - Verbindung Getriebe-Antriebswellen auf einer Seite undicht (weiß nicht genau was es sein könnte, sieht aber nach viel Arbeit aus) -rund um den Turbo und das Flexstück ist alles schwarz. Flexstück wurde vor nem Jahr ein neues eingebaut, scheint auch alles dicht zu sein. Kein Grund zur Beunruhigung??? Wäre froh wenn einer von euch Erfahrung mit diesen Punkten hat und mir sagen kann was selbst machbar ist und was es kosten könnte (weiß das ne Ferndiagnose schwer ist). Danke schonmal und schönes Wochenende

27.11.2010, 19:48	- 2
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	keiner ne idee?

27.11.2010, 20:07	- 3
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Des bei deiner Antriebswelle wird der Antriebswellenflanschsimmerring sein. Is halb so wild zu tauschen Und auch wenn dein Flexstück neu ist....da wo`s schwarz ist, ist was undicht Also mal die Schweißnähte absuchen und die Dichtung zwischen Downpipe und Turbolader prüfen.

04.12.2010, 11:51	- 4
Lusti Benutzer Registriert seit: 03.12.2010 Golf 4 1.9 TDI 131 PS Ort: Hamburg HH-LU-101 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hast du zum TURBO vom IC schon die steckverbindungen oder noch die alten gummirohr + schraubklemme ?

04.12.2010, 12:25	- 5
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Er hat nen AGU, also Steck/Schellenverbindungen

04.12.2010, 12:49	- 6
Lusti Benutzer Registriert seit: 03.12.2010 Golf 4 1.9 TDI 131 PS Ort: Hamburg HH-LU-101 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also ausklemmen reinigen und gut ist ..... bei bedarf eine neue dichtung einbauen ... sind auch cent beträge ....

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