Drehzahlschwankung AGU

nils · 06.02.2011, 10:30

Hi ich hab schon die SUFU benutzt aber nichts gefunden.

Bei meinem AGU schwankt die Drehzahl immer im Leerlauf wenn der Motor warm ist. Beim meinem alten AKQ hab ich damals die DK gereinigt und neu angelernt, kann ich das auch genauso bei AGU machen?
Und woran kann es noch liegen? Hab auch Teilweise das gefühl das wenn der Motor warm ist ein wenig leistung verliert.
Könnte das der LMM sein?

Danke im vorraus

Schleswig-Holsteiner · 06.02.2011, 13:08

Zitat:

Zitat von nils

Hi ich hab schon die SUFU benutzt aber nichts gefunden.

Bei meinem AGU schwankt die Drehzahl immer im Leerlauf wenn der Motor warm ist. Beim meinem alten AKQ hab ich damals die DK gereinigt und neu angelernt, kann ich das auch genauso bei AGU machen?
Und woran kann es noch liegen? Hab auch Teilweise das gefühl das wenn der Motor warm ist ein wenig leistung verliert.
Könnte das der LMM sein?

Danke im vorraus

...es kann soviele Ursachen habe, deswegen hilft als erstmal, den Fehlerspeicher auszulesen. Alles andere wäre raten

Aber ich rate einfach mal bzw an diesem könnte esliegen:

-Unterdruckschläuche undicht,(würde ich beim AGU als erstes prüfen)
-DK (obwohl diese nicht so schnell verdreckt)
-LMM
-Temp.-Geber
-Undichtigkeit Abgasseite (Krümmer, Hosenrohr)

...und das war bestimmt nicht alles

Deswegen Fehlerauslesen lassen !

nils · 06.02.2011, 13:35

alles kla dann lass ich den Fehlerspeicher morgen mal auslesen

Lucas S · 06.02.2011, 14:03

ich würde auf jeden fall den schlauch der kurbelgehäusentlüftung unter der ansaugbrücke prüfen. der ist s-förmig und fingerdick. evtl ist auch das suv undicht. bei den 1.8t motoren gibt es unendlich viele möglichkeiten. fehlerspeicher auslesen bringt beim agu meist nicht viel. da wird kaum was hinterlegt.

enterthemainfloor · 07.02.2011, 21:40

mal Stecker vom Drucksensor an der Servopumpe abziehen...

nils · 08.02.2011, 14:41

und was sollte dann passieren?

enterthemainfloor · 08.02.2011, 16:49

Ich hatte Drehzahlschwankungen und habe alles getauscht bis ich den Stecker vom Druckgeber der Servopumpe mal abgezogen hab, das war der Fehler und wird auch nicht im VAGCom angezeigt beim AGU. Dauert 10 Sek. das auszuschließen.
Der Drucksteller erhöht die Drehzahl im Stand beim Einparken zum Beispiel, wenn die Servo unter Volllast arbeitet...

nils · 10.02.2011, 17:18

Hi mal ne dumme frage

wo liegt der Stecker und die Servopumpe

Danke im vorraus

Farasy · 10.02.2011, 18:07

Andere Sache:
Sofern das abziehen des Steckers nicht hilft, reinige die Drosselklappe. Ausbauen und vorsichtig mit Bremsenreiniger o.ä. von Innen reinigen. Kann Wunder bewirken und ist besonders empfehlenswert wenn noch nie gemacht.

LG

enterthemainfloor · 12.02.2011, 16:29

Der Stecker ist, wenn man vor dem Motor steht, ganz unten links an der Servopumpe. Wenn man den Keilriemen verfolgt, die Letzte Umlenkrolle vor dem Kühler, das ist die Servopumpe.
Steht deine Karre denn immer genau auf 90 Grad Wassertemperatur?

christian-g-4 · 12.02.2011, 20:08

[QUOTE=
Steht deine Karre denn immer genau auf 90 Grad Wassertemperatur?[/QUOTE]

also bei mir trat heute der gleiche fehler und meine temperatur anzeige steht immer auf 90 grad. hat das mit der erhöhten unregelmäßigen leerlaufdrehzahl zutun???

nils · 14.02.2011, 11:25

also ich fahr den Wagen immer ohne Heizung warm, damit das schneller geht, ab und zu steht die Nadel minimal vor den 90°C gut dann werd ich das mit dem Stecker ausprobieren.

Danke

christian-g-4 · 14.02.2011, 16:02

habe die drosselklappe neu adaptiert und der fehler ist nicht mehr vorhand. motor läuft jetzt wieder 1a

nils · 21.03.2011, 11:26

Zitat:

Zitat von enterthemainfloor

Ich hatte Drehzahlschwankungen und habe alles getauscht bis ich den Stecker vom Druckgeber der Servopumpe mal abgezogen hab, das war der Fehler und wird auch nicht im VAGCom angezeigt beim AGU. Dauert 10 Sek. das auszuschließen.
Der Drucksteller erhöht die Drehzahl im Stand beim Einparken zum Beispiel, wenn die Servo unter Volllast arbeitet...

Hi also daran liegt es nicht, DK habe ich auch gereinigt sie war aber fast sauber, nur ein feiner ölliger schleier war vorhanden.

Fehler aber leider immer noch da

Tjomson · 21.03.2011, 13:21

Zitat:

Zitat von enterthemainfloor

Ich hatte Drehzahlschwankungen und habe alles getauscht bis ich den Stecker vom Druckgeber der Servopumpe mal abgezogen hab, das war der Fehler und wird auch nicht im VAGCom angezeigt beim AGU. Dauert 10 Sek. das auszuschließen.
Der Drucksteller erhöht die Drehzahl im Stand beim Einparken zum Beispiel, wenn die Servo unter Volllast arbeitet...

PERFEKT !!!

ich habe das selbe bei mir, habe DK gereinigt und drei LMM verbaut, habe die noch liegen wegen Umbau auf K04 und nem Ersatzmotor !

Bin ich im Stand und ausgekuppelt und schlage das Lenkrad komplett ein geht die Drehzahl auf 400 U/min

Deswegen habe ich die Servopumpe im verdacht gehabt. Werde mal googeln

Hier ein Video davon ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Wa smuss ich nun tun wenn man weiß das es was mit der Servopumpe zu tun hat?

Servopumpe defekt? Oder wie :-(

Kami84 · 23.03.2011, 11:05

Ich hatte das gleich prob... war bei mir die DK. Die war verdreckt.
Jetzt rennt er wieder super.

nils · 23.03.2011, 11:16

Also ich hab meine DK neu anlernen lassen und die schwankung ist noch schlimmer geworden....
Heute auf der Autobahn ist mir aufgefallen das die Temperatur kurz auf 80°C gesunken ist.
Hat das was zu bedeuten?
Und mein N75 hat vor ein paar tagen angefangen zu schnattern.
Hoffe ihr könnt mir helfen

Tjomson · 23.03.2011, 11:50

Schnattern ist das SUV und nicht das N75

nils · 23.03.2011, 20:43

oke kann es den am suv liegen?

Schleswig-Holsteiner · 23.03.2011, 20:47

Zitat:

Zitat von nils

oke kann es den am suv liegen?

....zieh mal den kleinen Unterdruckschlauch bei laufendem Motor vom SUV ab und schaue wie sich der Motor dann verhält.

06.02.2011, 10:30	- 1
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	Drehzahlschwankung AGU Hi ich hab schon die SUFU benutzt aber nichts gefunden. Bei meinem AGU schwankt die Drehzahl immer im Leerlauf wenn der Motor warm ist. Beim meinem alten AKQ hab ich damals die DK gereinigt und neu angelernt, kann ich das auch genauso bei AGU machen? Und woran kann es noch liegen? Hab auch Teilweise das gefühl das wenn der Motor warm ist ein wenig leistung verliert. Könnte das der LMM sein? Danke im vorraus

12.02.2011, 16:29	- 10
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Der Stecker ist, wenn man vor dem Motor steht, ganz unten links an der Servopumpe. Wenn man den Keilriemen verfolgt, die Letzte Umlenkrolle vor dem Kühler, das ist die Servopumpe. Steht deine Karre denn immer genau auf 90 Grad Wassertemperatur? Geändert von enterthemainfloor (12.02.2011 um 16:32 Uhr)

06.02.2011, 13:35	- 3
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	alles kla dann lass ich den Fehlerspeicher morgen mal auslesen

06.02.2011, 14:03	- 4
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ich würde auf jeden fall den schlauch der kurbelgehäusentlüftung unter der ansaugbrücke prüfen. der ist s-förmig und fingerdick. evtl ist auch das suv undicht. bei den 1.8t motoren gibt es unendlich viele möglichkeiten. fehlerspeicher auslesen bringt beim agu meist nicht viel. da wird kaum was hinterlegt.

07.02.2011, 21:40	- 5
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	mal Stecker vom Drucksensor an der Servopumpe abziehen...

08.02.2011, 14:41	- 6
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	und was sollte dann passieren?

08.02.2011, 16:49	- 7
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich hatte Drehzahlschwankungen und habe alles getauscht bis ich den Stecker vom Druckgeber der Servopumpe mal abgezogen hab, das war der Fehler und wird auch nicht im VAGCom angezeigt beim AGU. Dauert 10 Sek. das auszuschließen. Der Drucksteller erhöht die Drehzahl im Stand beim Einparken zum Beispiel, wenn die Servo unter Volllast arbeitet...

10.02.2011, 17:18	- 8
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	Hi mal ne dumme frage wo liegt der Stecker und die Servopumpe Danke im vorraus

10.02.2011, 18:07	- 9
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Andere Sache: Sofern das abziehen des Steckers nicht hilft, reinige die Drosselklappe. Ausbauen und vorsichtig mit Bremsenreiniger o.ä. von Innen reinigen. Kann Wunder bewirken und ist besonders empfehlenswert wenn noch nie gemacht. LG

12.02.2011, 20:08	- 11
christian-g-4 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.02.2011 Golf IV 1,6 16 V Ort: P Verbrauch: 8,8 Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	[QUOTE= Steht deine Karre denn immer genau auf 90 Grad Wassertemperatur?[/QUOTE] also bei mir trat heute der gleiche fehler und meine temperatur anzeige steht immer auf 90 grad. hat das mit der erhöhten unregelmäßigen leerlaufdrehzahl zutun???

14.02.2011, 11:25	- 12
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	also ich fahr den Wagen immer ohne Heizung warm, damit das schneller geht, ab und zu steht die Nadel minimal vor den 90°C gut dann werd ich das mit dem Stecker ausprobieren. Danke

14.02.2011, 16:02	- 13
christian-g-4 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.02.2011 Golf IV 1,6 16 V Ort: P Verbrauch: 8,8 Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	habe die drosselklappe neu adaptiert und der fehler ist nicht mehr vorhand. motor läuft jetzt wieder 1a

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23.03.2011, 11:05	- 16
Kami84 Benutzer Registriert seit: 18.03.2011 Golf 4 Variant Verbrauch: 5,3 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 85 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hatte das gleich prob... war bei mir die DK. Die war verdreckt. Jetzt rennt er wieder super.

23.03.2011, 11:16	- 17
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	Also ich hab meine DK neu anlernen lassen und die schwankung ist noch schlimmer geworden.... Heute auf der Autobahn ist mir aufgefallen das die Temperatur kurz auf 80°C gesunken ist. Hat das was zu bedeuten? Und mein N75 hat vor ein paar tagen angefangen zu schnattern. Hoffe ihr könnt mir helfen

23.03.2011, 11:50	- 18
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Schnattern ist das SUV und nicht das N75

23.03.2011, 20:43	- 19
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	oke kann es den am suv liegen?