FSI abgasrückführungsventil problem beheben ohne originalteil

natmark · 06.02.2013, 19:10

Moin Leute,

war zwar schon länger nicht mehr hier, aber hab den weg wieder her gefunden.

Nun ich hab auch gleich ein Problem mitgebracht was ich hier gerne besprechen möchte.
Ich war heut bei atu weil mein nehmerzylinder kaputt war (Kupplung).
Dabei fiel dem Mechaniker auf das die Motorkontrolllampe leuchtet, daraufhin meinte ich es sei das abgasventil und das es ja eh fast banane ist obs das anzeigt oder nicht. Da gab er mir zu verstehen das man dort auch iwas zwischen hauen kann, damit es einfach dicht ist. Es wäre wieder die normale Leistung da, weil er durch das kaputte Ventil wohl Leistungseinbußen mit sich zieht. Er gab mir aber auch zu verstehen das es nicht tüvig ist... Naja is mir auch iwo klar. War halt auch son jungscher wie ich

.

Nun ist die Frage was haltet ihr davon?

Was und wo würdet ihr denn dazwischen hauen?

Hab dazu nichts weiter gefunden außer reinigen etc. Hab mir das Bauteil auch noch nicht angeschaut, vill. Hat das ja auch schonmal jm. gemacht.

Gruß natmark

freu mich über antworten

1,8turbo · 07.02.2013, 17:24

Eigentlich Unsinn und Irrglaube. Die AGR regelt nur im Teillastbereich und nicht unter Volllast.

Justin · 07.02.2013, 19:48

Ich bin der Überzeugung das der FSI das merkt wenn man die AGR totlegt.
Über irgendeinen der zahlreichen Sensoren wird der das merken.

1,8turbo · 07.02.2013, 19:57

Merken tut er das auf jeden Fall. Z.b. über den Saugrohrfruckgeber

natmark · 10.02.2013, 04:27

Moin, danke schonmal für eure antworten, also denkt ihr das der atu Mensch mir da Blödsinn erzählt hat ja? Ik mein irgendwo muss er das ja her haben?!

Gruß

1,8turbo · 10.02.2013, 09:13

Das habn einige hier beim Diesel zb gemacht. Probiere es aus

Justin · 10.02.2013, 11:09

Klar kann man das machen aber die Lampe wird dann wieder angehen und dauerhaft an bleiben. Also denk ich mal ganz bestimmt. Gut ist halt nur das die Saugrohrklappen bzw. der Ganze Ansaugtrakt inkl. Ventile nicht mehr verkoken können...

06.02.2013, 19:10	- 1
natmark Benutzer Registriert seit: 12.01.2012 4er Golf FSI Ort: nähe Rostock NVP M3391 Verbrauch: 6-8.7 Liter ^^ Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 88 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	FSI abgasrückführungsventil problem beheben ohne originalteil Moin Leute, war zwar schon länger nicht mehr hier, aber hab den weg wieder her gefunden. Nun ich hab auch gleich ein Problem mitgebracht was ich hier gerne besprechen möchte. Ich war heut bei atu weil mein nehmerzylinder kaputt war (Kupplung). Dabei fiel dem Mechaniker auf das die Motorkontrolllampe leuchtet, daraufhin meinte ich es sei das abgasventil und das es ja eh fast banane ist obs das anzeigt oder nicht. Da gab er mir zu verstehen das man dort auch iwas zwischen hauen kann, damit es einfach dicht ist. Es wäre wieder die normale Leistung da, weil er durch das kaputte Ventil wohl Leistungseinbußen mit sich zieht. Er gab mir aber auch zu verstehen das es nicht tüvig ist... Naja is mir auch iwo klar. War halt auch son jungscher wie ich . Nun ist die Frage was haltet ihr davon? Was und wo würdet ihr denn dazwischen hauen? Hab dazu nichts weiter gefunden außer reinigen etc. Hab mir das Bauteil auch noch nicht angeschaut, vill. Hat das ja auch schonmal jm. gemacht. Gruß natmark freu mich über antworten

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Eigentlich Unsinn und Irrglaube. Die AGR regelt nur im Teillastbereich und nicht unter Volllast.

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Justin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.378 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge	Ich bin der Überzeugung das der FSI das merkt wenn man die AGR totlegt. Über irgendeinen der zahlreichen Sensoren wird der das merken.

07.02.2013, 19:57	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Merken tut er das auf jeden Fall. Z.b. über den Saugrohrfruckgeber

10.02.2013, 04:27	- 5
natmark Benutzer Registriert seit: 12.01.2012 4er Golf FSI Ort: nähe Rostock NVP M3391 Verbrauch: 6-8.7 Liter ^^ Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 88 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Moin, danke schonmal für eure antworten, also denkt ihr das der atu Mensch mir da Blödsinn erzählt hat ja? Ik mein irgendwo muss er das ja her haben?! Gruß

10.02.2013, 09:13	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Das habn einige hier beim Diesel zb gemacht. Probiere es aus

10.02.2013, 11:09	- 7
Justin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.378 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge	Klar kann man das machen aber die Lampe wird dann wieder angehen und dauerhaft an bleiben. Also denk ich mal ganz bestimmt. Gut ist halt nur das die Saugrohrklappen bzw. der Ganze Ansaugtrakt inkl. Ventile nicht mehr verkoken können...

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