Sturz verstellt

[Schoelly69]

hallo!!!

habe gerade festgestellt das mein sturz vom golf4 verstellt ist. reifen innen auf der flancke total blank! das rad steht oben weiter im radhaus als unten. grund ist das ich vor einiger zeit einen ordentlichen bordstein kontakt hatte. spurstange war total krumm und wurde gewechset dannach die spur eingestellt. was kann denn da noch krumm sein und muß gewechselt werden?

gruß bernd

[Erazer]

Zitat von Schoelly69

hallo!!!

habe gerade festgestellt das mein sturz vom golf4 verstellt ist. reifen innen auf der flancke total blank! das rad steht oben weiter im radhaus als unten. grund ist das ich vor einiger zeit einen ordentlichen bordstein kontakt hatte. spurstange war total krumm und wurde gewechset dannach die spur eingestellt. was kann denn da noch krumm sein und muß gewechselt werden?

gruß bernd

vom pinzip her so ziemlich alles... im schlimmsten falle der ganze querlenker.

es könnte aber auch sein das nen paar gummi lager verschlissen sind, das hatte ich auch schon dann kann man die spur nicht mehr richtig einstellen.

[C0rd0n]

Vielleicht hat es den Querlenker auch erwischt.
Wenn die Spur jedoch eingestellt wurde, sollte da alles in Ordnung sein. Hast den Bericht den gesehen?

Sind beide Räder innen abgelaufen? Da ist dann nicht der Sturz schuld, sondern verstellte Spur

[Atomfred]

Zitat von C0rd0n

Sind beide Räder innen abgelaufen? Da ist dann nicht der Sturz schuld, sondern verstellte Spur

Er sagte ja schon, dass er sehen kann, dass das Rad oben weiter im Radhaus steht als unten.

Nach erstem Gedankengang sollte es eigentlich andersrum sein, aber wer weiß?

An der Spur kannst du noch so viel einstellen, wenn der Sturz nicht stimmt! Den Sturz kann man aber beim Golf 4 für jede Seite nicht einzeln verstellen. Also ist da definitiv entweder das Radlagergehäuse verbogen oder der Querlenker!

[Schoelly69]

querlenker habe ich glaube ich noch liegen müßen nur neue gummis rein. werde den dann erst mal tauschen und schaun wie es dann aussieht. vielen dank schon mal für eure schnellen antworten.

gruß bernd

[C0rd0n]

Wenn er das optisch sehen würde, wäre das Fahrverhalten katastrophal.

Die Spur wurde doch eingestellt, dann müsste es doch einen Prüfbericht dazu geben. Normal sollte der Sturz so um die -1,0° liegen.

Edit.: Hab nochmal nachgeschaut. Sturz vorne sollte -0°33' ungefähr betragen und hinten -1°27'

[Schoelly69]

bericht liegt in der garage werde ich mal schaun.

[Schoelly69]

sturz auf der rechten seite -1°38`

[Atomfred]

Also über 1° zu viel. Dazu kommt dann wahrscheinlich noch die Abweichung von rechts nach links, die auch nicht zu groß sein darf.

Da frag ich mich ja schon wieder, mit welchen Werten die gearbeitet haben. Wie sind die restlichen Werte?

[Schoelly69]

nachlauf links 8°04´
nachlauf rechts 6°22`
sturz links 1°12`
sturz rechts 1°38`
spur gesamt 0°00`

[C0rd0n]

Sicher dass das für vorne und nicht für hinten ist?

[Schoelly69]

soll für vorne sein

[C0rd0n]

Ich würde empfehlen da sofort wieder hin zu fahren. Die Werte sind dann überhaupt nich in Ordnung. Wenn du dich jetzt nicht vertippt hast, hast du jetzt einen positiven Sturz und dein Golf will nun alles andere als gerade aus fahren bzw fährt sofort jede Spurrille oder jedem Schlagloch hinterher.

[Daywalker84]

also ich weiß das 1° noch im rahmen ist aber wie meien vorredner schon geschieben haben abweichung zwischen li. und re. darf nicht zu groß sein und die von dir angegeben werte passen nicht wirklich.

nachlauf links 8°04´ hinten
nachlauf rechts 6°22` Hinten
sturz links 1°12` Vorne
sturz rechts 1°38` Vorne
spur gesamt 0°00` muss negativ sein
nur mal zu info

[Schoelly69]

wie gesagt ich werde mal einen neuen querlenker einbauen und mir die anderen teile etwas genauer anschauen. kann mir vielleicht jemand sagen ob es für golf 4 auch sturzkorrekturschrauben gibt? für einen golf 3 gibt es die ja.