Schlüsselkopf vom Klappschlüssel

Shuffle0815 · 22.01.2012, 00:58

Hey hey,
kann mir jemand sagen, wie ich die Feder von dem Schlüsselkopf wieder richtig einspanne ? Hab den Key auseinandergelegt und frustriere ein wenig beim zusamenbau

ohle83 · 22.01.2012, 01:02

Zitat:

Zitat von Shuffle0815

Hey hey,
kann mir jemand sagen, wie ich die Feder von dem Schlüsselkopf wieder richtig einspanne ? Hab den Key auseinandergelegt und frustriere ein wenig beim zusamenbau

Da hilft nur viel Geduld und Spucke.
Mir ist das Dingen auch mehrere Male auseinandergesprungen...

EDIT: Feder in den Knopf einsetzen, dann das Ganze aufs untere Schlüsselteil setzen und spannen (2-3 CCW) und dann schnell das Obergehäuse drauf

Floforce · 22.01.2012, 01:16

wie ohle schon sagt, mit etwas Geduld

Am besten den Schlüsselbart in ausgeklappter Stellung ins eine Teil des Gehäuses setzen und die Feder so 2-3 Umdrehung vorspannen, damit der nachher saftig aufklappt. Dann 2tes Gehäuseteil drauf

Shuffle0815 · 22.01.2012, 02:59

Okay super

ich schaue morgen mal danach. Heute sind meine Nerven schon am Ende

Grüße,
Shuffle0815.

Metapha · 22.01.2012, 15:42

Ich habs auch grad hinter mir, is eigentlich recht einfach.

Erstmal setzt du den schlüsselbart ins untere Gehäuseteil mit dem Transponder.
Dann setzt du die Feder ein.
Zum Schluss das Oberteil auf die Feder stecken, 2-3 Umdrehungen in die Richtung drehen in die der Schlüssel aufklappt, und Gehäuse zusammen drücken.

Dann die Probe ob alles "klappt" wie es soll und zusammenschrauben.
Ist wirklich keine Kunst.

Fabo · 22.01.2012, 15:45

Eine Umdrehung ist vollkommen ausreichend!

Metapha · 22.01.2012, 17:12

Mir reichte 1 Umdrehung nicht, da der Schlüsselbart beim ausklappen seine Endlage nicht erreicht hat. Ich denke es hängt auch immer davon ab, ob man beim Zusammenbau den Bart ausgeklappt hat oder nicht, bzw. wie alt und ausgelutscht die Feder ist.

22.01.2012, 00:58	- 1
Shuffle0815 Benutzer Registriert seit: 08.06.2011 Golf 4 Ort: Attendorn Verbrauch: 6 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 59 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schlüsselkopf vom Klappschlüssel Hey hey, kann mir jemand sagen, wie ich die Feder von dem Schlüsselkopf wieder richtig einspanne ? Hab den Key auseinandergelegt und frustriere ein wenig beim zusamenbau

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Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	wie ohle schon sagt, mit etwas Geduld Am besten den Schlüsselbart in ausgeklappter Stellung ins eine Teil des Gehäuses setzen und die Feder so 2-3 Umdrehung vorspannen, damit der nachher saftig aufklappt. Dann 2tes Gehäuseteil drauf

22.01.2012, 02:59	- 4
Shuffle0815 Benutzer Registriert seit: 08.06.2011 Golf 4 Ort: Attendorn Verbrauch: 6 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 59 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay super ich schaue morgen mal danach. Heute sind meine Nerven schon am Ende Grüße, Shuffle0815.

22.01.2012, 15:42	- 5
Metapha Benutzer Registriert seit: 22.10.2011 Golf 4 Ort: bei Berlin BAR- Verbrauch: 7,2 laut MFA Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habs auch grad hinter mir, is eigentlich recht einfach. Erstmal setzt du den schlüsselbart ins untere Gehäuseteil mit dem Transponder. Dann setzt du die Feder ein. Zum Schluss das Oberteil auf die Feder stecken, 2-3 Umdrehungen in die Richtung drehen in die der Schlüssel aufklappt, und Gehäuse zusammen drücken. Dann die Probe ob alles "klappt" wie es soll und zusammenschrauben. Ist wirklich keine Kunst.

22.01.2012, 15:45	- 6
Fabo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 VW Golf IV Verbrauch: 8l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 528 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Eine Umdrehung ist vollkommen ausreichend!

22.01.2012, 17:12	- 7
Metapha Benutzer Registriert seit: 22.10.2011 Golf 4 Ort: bei Berlin BAR- Verbrauch: 7,2 laut MFA Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mir reichte 1 Umdrehung nicht, da der Schlüsselbart beim ausklappen seine Endlage nicht erreicht hat. Ich denke es hängt auch immer davon ab, ob man beim Zusammenbau den Bart ausgeklappt hat oder nicht, bzw. wie alt und ausgelutscht die Feder ist.

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