Auspuff schlägt an Feder an, was tun?

cashy · 30.06.2011, 17:54

Hi leute,

habe letztes wochenende mein auspuff wechseln müssen (der alte hatte paar roststellen und war somit zu laut das ich den TÜV schaffe^^) und habe jetzt das problem das er der linken Feder (von hinten betrachtet) zimlich nahe kommt, da passt grade noch so ein finger zwischen durch. Ich meine das beim fahren die feder am auspuff anstößt. außerdem liegt der auspuff in der ersten kurve nach dem kat, also am mitteltopf irgendwo direkt an der unterbodenkarroserie dran.... das klappert dann bei 3,5tausen umdrehungen und sonst irgendwie nicht...

wie kann ich das jetzt beheben? wir haben schon alles mögliche versucht... liegt es vll dadran das der auspuff geflext worden ist damit man ihn einbauen konnte^^? der mitteltopf hat nähmlich nicht unter der radachse gepasst, und ich wollt jetzt nicht die achse absenken und hab den auspuff nochmal geteilt und mit nem verbindungsstück zusammen gemacht.

für feedback wär ich froh. danke

discostue84 · 30.06.2011, 18:13

ja, kann durchaus an der verbindung liegen nachm flexen. dadurch ist die führung von schalldämpfer zu schalldämpfer net mehr grade und somit die aga leicht anderslaufend als oem.

das einzige was du da effektiv tum kannst ist die halterungen und aufnahmen so zu bearbeiten, biegen & ggf umschweißen, das nix mehr klappert. also wenn kein großer aufwand und kosten entstehen sollen.

ColtTix · 30.06.2011, 18:15

Wenn man die letzte Lippe der Stoßstange abmacht oder ordentlich drückt und dreht, bekommt man den Endschalldämpfer übrigens auch so über der Achse her

discostue84 · 30.06.2011, 18:19

das meinte ich ja mit bearbeiten, also die halterungen mal biegen, die verbindungen (flexstelle) mal lockern und nochmal nachjustieren. manchmal hilfts schon.

Pampersrocker89 · 30.06.2011, 18:26

Zitat:

Zitat von ColtTix

Wenn man die letzte Lippe der Stoßstange abmacht oder ordentlich drückt und dreht, bekommt man den Endschalldämpfer übrigens auch so über der Achse her

Bei mir hats sogar gereicht den Bock aus den Federn zu lupfen. Also Hinterachse bissl zu entspannen.

Musste nichtmal drücken o.Ä.

cashy · 30.06.2011, 18:29

ja genau das wollte ich nicht machen, hatte angst das ich das nicht mehr reinbekomme oder so.

ja bearbeiten hab ich auch schon versucht, hat alles nichts gebracht-.- aber durchn tüv komm ich so auch oder? das mir grad das wichtige!
ansonsten bau ich mir später nen sportauspuff rein dann ist das problem auch geklärt

Pampersrocker89 · 30.06.2011, 18:38

Warum hebst du ihn nicht kurz aus den Federn?

Das is schnell gemacht und da kann nix schiefgehen.

cashy · 30.06.2011, 18:55

na der kfz mechatroniker in der hobbywerkstatt meinte wenn man die feder abschraubt kanns sein das alles um die ohren fliegt weil die ja gespannt ist undso... kp wem ich da jetzt glauben soll, außerdem isses ja jetzt eh zu spät, wenn dann bei nem neuen auspuff dann

30.06.2011, 17:54	- 1
cashy Benutzer Registriert seit: 20.04.2011 1.6 SR Milfhunter Mobil Ort: Tübingen A:PS Verbrauch: 10l und 0,5l ÖL Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Auspuff schlägt an Feder an, was tun? Hi leute, habe letztes wochenende mein auspuff wechseln müssen (der alte hatte paar roststellen und war somit zu laut das ich den TÜV schaffe^^) und habe jetzt das problem das er der linken Feder (von hinten betrachtet) zimlich nahe kommt, da passt grade noch so ein finger zwischen durch. Ich meine das beim fahren die feder am auspuff anstößt. außerdem liegt der auspuff in der ersten kurve nach dem kat, also am mitteltopf irgendwo direkt an der unterbodenkarroserie dran.... das klappert dann bei 3,5tausen umdrehungen und sonst irgendwie nicht... wie kann ich das jetzt beheben? wir haben schon alles mögliche versucht... liegt es vll dadran das der auspuff geflext worden ist damit man ihn einbauen konnte^^? der mitteltopf hat nähmlich nicht unter der radachse gepasst, und ich wollt jetzt nicht die achse absenken und hab den auspuff nochmal geteilt und mit nem verbindungsstück zusammen gemacht. für feedback wär ich froh. danke

30.06.2011, 18:13	- 2
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	ja, kann durchaus an der verbindung liegen nachm flexen. dadurch ist die führung von schalldämpfer zu schalldämpfer net mehr grade und somit die aga leicht anderslaufend als oem. das einzige was du da effektiv tum kannst ist die halterungen und aufnahmen so zu bearbeiten, biegen & ggf umschweißen, das nix mehr klappert. also wenn kein großer aufwand und kosten entstehen sollen.

30.06.2011, 18:15	- 3
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wenn man die letzte Lippe der Stoßstange abmacht oder ordentlich drückt und dreht, bekommt man den Endschalldämpfer übrigens auch so über der Achse her

30.06.2011, 18:19	- 4
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	das meinte ich ja mit bearbeiten, also die halterungen mal biegen, die verbindungen (flexstelle) mal lockern und nochmal nachjustieren. manchmal hilfts schon.

30.06.2011, 18:29	- 6
cashy Benutzer Registriert seit: 20.04.2011 1.6 SR Milfhunter Mobil Ort: Tübingen A:PS Verbrauch: 10l und 0,5l ÖL Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 92 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja genau das wollte ich nicht machen, hatte angst das ich das nicht mehr reinbekomme oder so. ja bearbeiten hab ich auch schon versucht, hat alles nichts gebracht-.- aber durchn tüv komm ich so auch oder? das mir grad das wichtige! ansonsten bau ich mir später nen sportauspuff rein dann ist das problem auch geklärt

30.06.2011, 18:38	- 7
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Warum hebst du ihn nicht kurz aus den Federn? Das is schnell gemacht und da kann nix schiefgehen.

30.06.2011, 18:55	- 8
cashy Benutzer Registriert seit: 20.04.2011 1.6 SR Milfhunter Mobil Ort: Tübingen A:PS Verbrauch: 10l und 0,5l ÖL Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 92 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na der kfz mechatroniker in der hobbywerkstatt meinte wenn man die feder abschraubt kanns sein das alles um die ohren fliegt weil die ja gespannt ist undso... kp wem ich da jetzt glauben soll, außerdem isses ja jetzt eh zu spät, wenn dann bei nem neuen auspuff dann

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