Waeco Universal FFB

[ClockX]

Hey Leute,
ich war gestern ja direkt am Werk und hab die Funk-FFB mitgneommen,
Ich möchte natürlich die Funktionen für den Blinker und Scheinwerfer mitnutzen..
Ich denke, am blinker bekomm ich das noch angeschlossen,
aber in der Anleitung steht, dass ich für die Scheinwerfer die Klemme 30 vom Sicherungskasten nehmen soll (10A) -> werde ich aber nicht machen, da durch meine 80 Watt Birnen insgesamt 13A fließen. Da werd ich einfach eine Leitung von der Batterie legen und mit 15A absichern, aber da steht nicht, wo ich unterm Lenkrad die beiden Adern für Abblendlicht finde?
Habe wenig lust, nochmal ne Leitung seperat zu den Scheinwerfern zu ziehen,
könnt ihr mir helfen? Danke

EDIT: So, jetzt hab ich das verstanden, ich soll wohl einfach mit an den Lichtschalter dran, weil das Steuergerät ja nur das Signal gibt, könnt ihr mir Sagen, auf welche Klemme ich am Lichtschalter muss?

[1,8turbo]

Ich versteh grad den Sinn deine extra Leitung nicht? Klemme 30 findest du an der Schraubklemmleiste unter dem Lenkrad

[ClockX]

Ups, ich hab mich verlesen.. da steht mindestens 10A, ich dacht die wär nur mit 10 abgesichert, alles klar
Jetzt hab ichs verstanden, aber eine Frage hätte ich da noch
Die Klemme 56b, für den Lichtschalterkontakt, finde ich den auch bei der Klemme 30 in der Gegend oder ist Klemme 56B direkt am Lichtschalter?
Dann müsste ich noch wissen, ob mein Abblendlich positiv oder negativ geschaltet ist..^^

[1,8turbo]

Bau doch mal den Lichtschalter aus, da stehen die Klmmenbezeichnungen drauf, ich meine es ist ein Kabel was dann am Sicherungskasten in links und rechts gesplittet wird! Logischerweise positiv!

[ClockX]

Okay, da werd ich gleich suchen
Soo logisch find ich das eigentlich nicht für mich
Innenraumbeleuchtung ist auch Masse geschaltet^^

[1,8turbo]

Ja aber hohe Ströme werden nie Massegeschalten

[ClockX]

So funktioniert soweit alles, wo finde ich die Klemme 56b? Am Lichtschalter wie ich dachte irgendwie nicht.. Will die Komfort Funktion nutzen..

[1,8turbo]

Am Lichtschalter ist auch nur KL. 56 vorhanden (Kabelfarbe Gelb/rot), die teilt sich dann in Sicherung 20 (Kl. 56b) und 21 (Kl. 56b)

[ClockX]

Irgendwie hab ich nun einen Fehler eingebaut..
ich hab das pinke Kabel auf klemme 56 geklemmt, licht ging nicht an, dann mal auf Klemme 56+, nun geht aber auch lüftung an wenn das licht an ist wenn zündung aus ist..

[1,8turbo]

Wo is denn 56+?

[ClockX]

ich hab vorhin hier im forum nen bild gefunden für die pinbelegung vom stecker, die 4 war 56 und die 7 56+ (ich glaub gelb rot) hab ich mir gedacht, weil bei nr 4 nix leuchtete aber auf nr 7 halt, nur mir ist eben aufgefallen, wenn sich beim abschließen das coming home aktiviert, läuft die lüftung mit..

Ich hab keine Lust, irgendwie rückwärts einzuspeisen oder dass irgend ein STG drunter leidet..
Hab solange die Komfort-Funktion deaktiviert

[1,8turbo]

Mach das nach der Sicherung, ich habe dir doch alles oben aufgeschrieben

[ClockX]

Muss ich den Sicherungskasten dafür ausbauen oder komm ich auch irgendwie anders daran?
Reicht es, wenn ich nur an Sicherung 20 geh?

[1,8turbo]

nein, dann geht nur eine Seite

[ClockX]

ah okay, wenn ich die pinke Leitung aber hinter beiden Sicherungen auflege, dann würden ja beide Sicherungen kaputt gehen, sobald ein Scheinwerfer zu viel Strom zieht oder?

[1,8turbo]

Warum sollten die kaputt gehen? Hast du nur 1 Kabel?

[ClockX]

ja genau, für die Komfort funktion hab ich 2 Leitungen, braun ist für Dauerspannung von Klemme 30 und die pinke Leitung für klemme 56b.. Denn in der Anleitung (wo man sowieso 5x Lesen muss, mit das ein Laie checkt) steht da in etwa, dass ich die Leitung vom Lichtschalter kommend richtung Abblendlicht nehmen soll..

[1,8turbo]

Ja das müsste eigentlich kl 56 gelb/rot sein

[ClockX]

ich guck mal eben, welche Farbe das bei mir ist..

Edit: so,
Nr 4 aufn Stecker sollte Klemme 56 sein (gelb / rot)
Nr 7 aufn Stecker sollte Klemme 56+ sein (gelb/grün)

Da ich erst auf Nr 4 war und es nicht funktionierte, bin ich ja nun auf 7, was auch immer 56 + sein soll..

[ClockX]

Naja, die Komfort-Funktion stell ich nun hinten an, hab noch ein weiteres Problem..
Ich habe die Innenraumleuchte und den Türkontaktschalter nicht angeklemmt. Wusste nicht, wohin damit..

Ich habe einmal die ganz normale Anleitung, und ich hab noch 2Zettel bekommen, wo draufsteht, wo ich +12V, geschaltetes herkrieg und wo ich am Türsteuergerät genau hinmuss, mit Bildern.

So, in der normalen Anleitung steht für Golf 4 :
Türkontakt Kabelfarbe, Position: braun/weiß, am Türkontakt vorne links an der A-Säule, Türkontakt ist minus geschaltet.

Auf den Zettel, die mir in die Hand gedruckt wurden steht, ich soll den Türkontakt an Masse anschließen..

und bei der Innenraumleuchte steht gar nix, da steht nur: Leitung 4: Innenraumleuchte
Die Innenraumleuchte werde ich aber nicht anschließen, da die sowieso angeht, sobald die ZV entriegelt.

Weil, mein Problem ist momentan, ich schließe auf, der Türkontakt signalisiert, ich bin eingestiegen oder whatever.. Wenn ich die Tür nicht öffnen würde, verriegelt der nach 1 min automatisch, bei Zündung wirds sowieso deaktiviert. Bedeutet, ich hab momentan 1Minute Zeit, um die Zündung einzuschalten. Kein Problem, nur wenn ich Zündung ausmache, schließt er ab, bevor ich die Tür aufbekommen habe, weil der denkt, es hat noch niemand die Tür aufgmeacht und 1Min ist rum..