Motor Ruckelt im Leerlauf !!!HILFEEE!!!

GTI-VR6 · 02.11.2009, 18:52

Hi,

habe ein dickes Problemchen mit meinem 1.6 16v Motor. Der Wagen ruckelt im Leerlauf ordentlich, Drehzahlmesser bleibt konstant.
Bin Dann mit dem Wagen ca.7 km gefahren, und dann war das Ruckeln weniger.

Hatte vielleicht jmd schonmal das gleiche Problem oder weiß etwas? Immer her damit!

schwalben · 04.11.2009, 22:36

Hey Leute, ich vom Prinzip das gleiche Problem, allerdings mit einem 1,4l. (1997) Der Motor ruckelt und die Leerlaufdrehzahl ist nach dem relativ hoch, geht dann nach einer weile wieder auf die 800. Gestern und vorgestern hat er sich auch noch schwer getan an zuspringen. Ich muss dazu sagen das es ein Garagenwagen ist, dem also kalten Nachttemperaturen ist das nicht ganz so kritisch. Ich habe Nebenluft oder ein Zündungsproblem im Verdacht. Aber hat jemand eine Idee wo ich genau suchen kann?
Gruß-Schwalben

VW Golfer · 04.11.2009, 22:41

ich würde sagen das es was mit der zündspule oder mit den jabeln oder den kerzen zu tun hat villt mal durch probieren oder zum vw händler fahren und mal drüber schauen lassen

ColtTix · 04.11.2009, 22:50

unruhiger Leerlauf ist oft Ursache einer verdreckten Drosselklappe!

VW Golfer · 04.11.2009, 22:54

das kann es auch sein

GTI-VR6 · 05.11.2009, 11:00

Hey Leute,

Habe mein Wagen gestern in die Werkstatt gebracht, es wurde alles gecheckt und siehe da eine Zündspule hatte den geist aufgegeben.

Diese wurde dann gewechselt, und jetzt läuft er wieder wie ne 1

HH-burger · 05.11.2009, 11:14

Zitat:

Zitat von GTI-VR6

Hey Leute,

Habe mein Wagen gestern in die Werkstatt gebracht, es wurde alles gecheckt und siehe da eine Zündspule hatte den geist aufgegeben.

Diese wurde dann gewechselt, und jetzt läuft er wieder wie ne 1

Ist das im Fehlerspeicher zu sehen gewesen?

GTI-VR6 · 05.11.2009, 11:30

kann ich dir leider nicht sagen!!!!

Aber versuch es am besten so Stecker einer Stabzündspule abmachen, wird das Ruckeln schlimmer, ist es der Zylinder schonmal nicht. Stecker wieder drauf, nächster. Ist bei einer Stabzündspule keine Veränderung zu merken ist diese der Übeltäter!

HH-burger · 05.11.2009, 12:04

Zitat:

Zitat von GTI-VR6

kann ich dir leider nicht sagen!!!!

Aber versuch es am besten so Stecker einer Stabzündspule abmachen, wird das Ruckeln schlimmer, ist es der Zylinder schonmal nicht. Stecker wieder drauf, nächster. Ist bei einer Stabzündspule keine Veränderung zu merken ist diese der Übeltäter!

Das weiss ich schon. Hast du denn nun nen 1,6er oder nen 1,8T wie es im Profil steht?

GTI-VR6 · 05.11.2009, 12:27

ich habe den 1,8 T aber der 1,6 16 v ist der Wagen von meiner freundin, den ich auch oft fahre.

VW Golfer · 05.11.2009, 19:23

na siehste hehe hats doch geklappt

jimmyone · 05.11.2009, 22:07

Wenn ich da mal einsteigen darf...
Mein Motor läuft sehr ruhig.

Aber manchmal stehe ich an einer Ampel und dann bemerke ich plötzlich eine Vibration... Gucke ich dann aufs DZM geht das so auf 650 runter und dann wieder auf 850 hoch...

Als wenn ich die Kuppling kommen lasse aber auf der Bremse stehe und dann wieder durchtrete... Das ist nur für einen Augenblick...

Wisst ihr was das sein kann?

GTI-VR6 · 05.11.2009, 22:12

Also, ich hatte mal Drehzahlschwankungen,habe dann die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt und weg war das problem.

SirCrackstar · 05.11.2009, 22:26

wenn man es richtig machen will, wie GTI-VR6 schon gesagt hat,
drosselklappe ausbauen, sauber machen, und wenn man die möglichkeit hat, auch gleich wieder anpassen lassen, so das die leerlaufstellung wieder richtig ist...

Maltivitamin · 05.11.2009, 23:35

Hatte vor kurzem das gleiche problem,aber bei nem kurzen blick ist mir son dicker,nicht angeschlossener schlauch aufgefallen..wieder rangetaped und gut war

jimmyone · 06.11.2009, 14:43

Ja das macht er ja auch nur zwischendurch mal also mit einer nicht Regelmäßigkeit...

Während der Fahrt ist alles ok...

-waLdii- · 14.11.2011, 19:38

Zitat:

Zitat von Maltivitamin

Hatte vor kurzem das gleiche problem,aber bei nem kurzen blick ist mir son dicker,nicht angeschlossener schlauch aufgefallen..wieder rangetaped und gut war

Ist schon was länger her...Hab momentan aber auch Probleme mit ruckeln und schlechter Gasannahme im kalten Zustand! Was war das für ein Schlauch?

Madyn · 15.11.2011, 12:47

Bremskraftverstärker ist Das Stichwort

15.11.2011, 17:32

Hallo,
hab auch das Problem des unrhigen Motors

Ruckelt im Leerlauf ( Lenkrad vibriert hörbar), bei konstanter Drehzahl.
Motor lief sonst auch schon ein wenig unruhig, aber heute morgen war es dann extrem (-1°C).
Gasannahme auch schlechter als sonst, aber das ist glaub normal wenns kälter wird oder?
Was meint ihr ist die Ursache - Glühkerze, verdreckter Luftmassenmessers ?

-waLdii- · 16.11.2011, 14:51

Zitat:

Zitat von Madyn

Bremskraftverstärker ist Das Stichwort

Der soll was damit zu tun haben, dass der Wagen schlecht Gas annimmt und die Drehzahl bei kalten Temperaturen nicht stimmt? ... Naja.

02.11.2009, 18:52	- 1
GTI-VR6 Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Motor Ruckelt im Leerlauf !!!HILFEEE!!! Hi, habe ein dickes Problemchen mit meinem 1.6 16v Motor. Der Wagen ruckelt im Leerlauf ordentlich, Drehzahlmesser bleibt konstant. Bin Dann mit dem Wagen ca.7 km gefahren, und dann war das Ruckeln weniger. Hatte vielleicht jmd schonmal das gleiche Problem oder weiß etwas? Immer her damit!

15.11.2011, 17:32	- 19
Rhtz Gast Beiträge: n/a	Hallo, hab auch das Problem des unrhigen Motors Ruckelt im Leerlauf ( Lenkrad vibriert hörbar), bei konstanter Drehzahl. Motor lief sonst auch schon ein wenig unruhig, aber heute morgen war es dann extrem (-1°C). Gasannahme auch schlechter als sonst, aber das ist glaub normal wenns kälter wird oder? Was meint ihr ist die Ursache - Glühkerze, verdreckter Luftmassenmessers ? Geändert von Rhtz (15.11.2011 um 18:35 Uhr)

04.11.2009, 22:36	- 2
schwalben Neuer Benutzer Registriert seit: 29.12.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey Leute, ich vom Prinzip das gleiche Problem, allerdings mit einem 1,4l. (1997) Der Motor ruckelt und die Leerlaufdrehzahl ist nach dem relativ hoch, geht dann nach einer weile wieder auf die 800. Gestern und vorgestern hat er sich auch noch schwer getan an zuspringen. Ich muss dazu sagen das es ein Garagenwagen ist, dem also kalten Nachttemperaturen ist das nicht ganz so kritisch. Ich habe Nebenluft oder ein Zündungsproblem im Verdacht. Aber hat jemand eine Idee wo ich genau suchen kann? Gruß-Schwalben

04.11.2009, 22:41	- 3
VW Golfer Turbo Cosmice.:R Registriert seit: 04.01.2009 VW GOLF 4 Ort: Erfurt .:R-Line Cosmice.:R Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.793 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 98 Danke für 78 Beiträge	ich würde sagen das es was mit der zündspule oder mit den jabeln oder den kerzen zu tun hat villt mal durch probieren oder zum vw händler fahren und mal drüber schauen lassen

04.11.2009, 22:50	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	unruhiger Leerlauf ist oft Ursache einer verdreckten Drosselklappe!

04.11.2009, 22:54	- 5
VW Golfer Turbo Cosmice.:R Registriert seit: 04.01.2009 VW GOLF 4 Ort: Erfurt .:R-Line Cosmice.:R Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.793 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 98 Danke für 78 Beiträge	das kann es auch sein

05.11.2009, 11:00	- 6
GTI-VR6 Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hey Leute, Habe mein Wagen gestern in die Werkstatt gebracht, es wurde alles gecheckt und siehe da eine Zündspule hatte den geist aufgegeben. Diese wurde dann gewechselt, und jetzt läuft er wieder wie ne 1

05.11.2009, 11:30	- 8
GTI-VR6 Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	kann ich dir leider nicht sagen!!!! Aber versuch es am besten so Stecker einer Stabzündspule abmachen, wird das Ruckeln schlimmer, ist es der Zylinder schonmal nicht. Stecker wieder drauf, nächster. Ist bei einer Stabzündspule keine Veränderung zu merken ist diese der Übeltäter!

05.11.2009, 12:27	- 10
GTI-VR6 Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich habe den 1,8 T aber der 1,6 16 v ist der Wagen von meiner freundin, den ich auch oft fahre.

05.11.2009, 19:23	- 11
VW Golfer Turbo Cosmice.:R Registriert seit: 04.01.2009 VW GOLF 4 Ort: Erfurt .:R-Line Cosmice.:R Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.793 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 98 Danke für 78 Beiträge	na siehste hehe hats doch geklappt

05.11.2009, 22:07	- 12
jimmyone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.11.2008 Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn ich da mal einsteigen darf... Mein Motor läuft sehr ruhig. Aber manchmal stehe ich an einer Ampel und dann bemerke ich plötzlich eine Vibration... Gucke ich dann aufs DZM geht das so auf 650 runter und dann wieder auf 850 hoch... Als wenn ich die Kuppling kommen lasse aber auf der Bremse stehe und dann wieder durchtrete... Das ist nur für einen Augenblick... Wisst ihr was das sein kann?

05.11.2009, 22:12	- 13
GTI-VR6 Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also, ich hatte mal Drehzahlschwankungen,habe dann die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt und weg war das problem.

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05.11.2009, 22:26	- 14
SirCrackstar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf IV Ort: Mainhatten HG-J 1405 Verbrauch: 9 Litro Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 121 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wenn man es richtig machen will, wie GTI-VR6 schon gesagt hat, drosselklappe ausbauen, sauber machen, und wenn man die möglichkeit hat, auch gleich wieder anpassen lassen, so das die leerlaufstellung wieder richtig ist...

05.11.2009, 23:35	- 15
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Hatte vor kurzem das gleiche problem,aber bei nem kurzen blick ist mir son dicker,nicht angeschlossener schlauch aufgefallen..wieder rangetaped und gut war

06.11.2009, 14:43	- 16
jimmyone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.11.2008 Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja das macht er ja auch nur zwischendurch mal also mit einer nicht Regelmäßigkeit... Während der Fahrt ist alles ok...

15.11.2011, 12:47	- 18
Madyn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2011 golf 4 bj.99 1.4 Ort: Dändorf Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 385 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 13 Danke für 12 Beiträge	Bremskraftverstärker ist Das Stichwort