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28.12.2011, 15:27
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| Benutzer  Registriert seit: 03.09.2009 Golf 4 TDI Ort: Magdeburg Verbrauch: 5,5l
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|  Koppelstangen zu stark auf Spannung??? Bilder!
Hallo... hab heute mal unter meinen Golf geschaut, da ich demnächst die Stabigummis wechseln möchte... da hab ich mir gleich nochmal die Koppelstangen angesehen. Die habe ich erst vor ein paar Wochen gewechselt. Ich bin der Meinung, dass diese etwas zu stark gespannt sind...jedenfalls quält sich das Gummi in der Koppelstange ganz schön rum... hier mal ein paar Bilder dazu: linke Seite: Auto steht beidseitig gleichmäßig auf Rampen http://www.golf4.de/attachment.php?a...1&d=1325080908 Man kann erkennen, wie sich die Koppelstange vom Schraubenschaft wegdrückt... hier die rechte Seite: auch gleichmäßig auf Rampen... http://www.golf4.de/attachment.php?a...1&d=1325081526 http://www.golf4.de/attachment.php?a...1&d=1325081669 hier rechte Seite: Auto nicht auf Rampen...nur voll eingelenkt... http://www.golf4.de/attachment.php?a...1&d=1325081789 Was meint Ihr denn dazu...!? muss das so? Ich finds komisch... Mein Golf hat nur 40mm KW Federn drin...mehr nicht. (Antriebswelle schleift auch nicht...ist noch genug Platz). Hab die Koppelstangen bei Autoteile Mathies geholt. Dort stand bei denen im PC, dass diese auch für Tieferlegungen bis ???mm geeignet sind. Wenn die Dinger so schon auf Spannung sind, warum gibt es dann eigentlich noch gekürzte bzw.einstellbare Koppelstangen???  Da wär ja dann nochmehr Spannung drauf...oder versteh ich da was nicht??? Hoffe ihr könnt mir mal was dazu schreiben... Grüße aus Magdeburg |
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28.12.2011, 15:51
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Also wenn die Schrauben fest sind usw. würde ich mir da keinen Kopf drum machen. Zu stark auf Spannung gibts nicht. Die sind ja da um "spannungen" in der Achse aufzunehmen/weiterzuleiten. Einstellbare sind damit der Stabi nicht an der Antriebswelle schleift bei Tieferlegung. |
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28.12.2011, 16:29
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| Benutzer Registriert seit: 03.09.2009 Golf 4 TDI Ort: Magdeburg Verbrauch: 5,5l
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schrauben sind fest... richtig...die koppelstangen sollen bei seitenneigung zb. bei einer rechtskurve, links druckspannungen aufbauen und rechts zugspannungen aufnehmen, aber wie bei den bilder zusehen ist, sind beide deutlich zugspannungen ausgesetzt...ohne das sich der wagen neigt...is doch mechanisch gesehen total dumm oder? ...und mit kürzeren koppelstangen würde man ja den abstand zwischen stabi und antriebswelle noch verkleinern??? |
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28.12.2011, 17:12
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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wieso lasst du nicht einfach die originalen drinn??
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28.12.2011, 17:13
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| Gast
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Im Stand, wenn also keine Seitenneigung auftritt ist der Stabi nicht belastet. Genauso wenn du gerade über ne Bodenwelle fährst, dann ist auch keine Last drauf. Es kann höchstens sein, dass er aufgrund des Lenkeinschlags etwas Last bekommt. Sehr wahrscheinlich wirst du zum Fotos machen eingeschlagen haben. Aber wie mein Vorredner schon geschrieben hat, sofern die Schrauben gut angezogen sind, brauchste dir keine Gedanken machen. Die gesamte Stabikonstruktion ist ohnehin nicht das Gelbe vom Ei beim Golf IV...  Immerhin hast du die Plastikknochen nicht mehr drin. Einer von denen ist mir mal auf der Bahn gebrochen. |
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28.12.2011, 21:50
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 BMW E46 Touring liebevoll Krücke genannt/MK4 Ort: Mittelhessen/Sauerland OE/MR Verbrauch: ab 5,75 aufwärts Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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sieht bei mir genauso aus. würde mir da keinen kopf machen, solange alles fest is, nix klappert und schlägt.. fahren  |
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28.12.2011, 23:58
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| Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01
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das die so schief rumeiern is beim tieferlegen ganz normal... ist zwar erhöhter verschleiß aber wer schön sein will muss leiden |
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