Ausschleifen, wie?

RichieRich · 12.01.2012, 23:55

Hei Leute!

Ich hab mein FK Highsport Gewinde hier liegen, bald kommts rein.
Und ich würde gern ordentlich tief fahren!
AAABER! Ich rolle auf 205/50 R17!!!
Was muss ich machen um mehr Platz für meine Reifen zu bekommen? Ausschleifen? Aber wie?
Hilfe

Ironiemeiden · 12.01.2012, 23:59

Neue Reife kaufen, wenn die alten sowieso nicht mehr gut sind.

Ist eben ne doofe reifen kombi...

aber was willst ausschleifen? welche ET haben die Felgen welche Breite haben die Felgen?

Innnenkotflügel schleicht sich alleine ab

RichieRich · 13.01.2012, 00:04

ET ist 30 17 Zoll Breite is 7,5J

welche reifen denkst du kann ich fahren?

EDIT weil die Reifen sind neue Contis

Highline V5 · 13.01.2012, 01:37

Mit ET30 und nen 205er kannste doch ohne Probleme runter drehen, ist doch nur 17 Zoll!
Oder verstehe ich grad was falsch??

Was meinste mit Ausschleifen? Den Rahmen?

Gruß

RichieRich · 13.01.2012, 13:31

Also mein Onkel is KFZ Meister, der meinte ich müsste wenn ich ihn tiefer wie 35mm mach ausschleifen, sprich den Radlauf bearbeiten.
Also denke ich mir mal meint er das Plastik im Radkasten oder? Weil Bördeln mag ich nich

un nich bei 17ern

Twocosmic · 13.01.2012, 13:34

knall doch erst mal gewinde rein, schraub runter und guck wie das aussieht und wieviel platz noch ist bevor du an der karosse rumfummelst

didgeridoo · 13.01.2012, 14:06

Zitat:

Zitat von Ironiemeiden

Innnenkotflügel schleicht sich alleine ab

"Schleift" meinst du wohl. Und nein,das ist nicht so super. Wenn dann wird der Innenkotflügel z.B. mit nem Messer ausgeschnitten - BEVOR der sich wegschleift ^^
Wenn man auf die Funktion des Innenkotflügels verzichten kann, kann man den glaube ich auch einfach ganz raus lassen.

Die Reifenkombination ist wirklich blöd.. Aber neue Contis schmeißt man auch nicht weg

Wie o.g.: Bau das Gewinde ein und schau erstmal was geht.

Highline V5 · 13.01.2012, 14:51

Zitat:

Zitat von Twocosmic

knall doch erst mal gewinde rein, schraub runter und guck wie das aussieht und wieviel platz noch ist bevor du an der karosse rumfummelst

Das ist die beste Lösung!!

Denk aber dran, bevor du dir Gedanken ums bearbeiten der Karosserie, bzw. den Innenkotügel machst, das du nen anderen Stabi einbaust!

RichieRich · 13.01.2012, 15:09

Zitat:

Zitat von Highline V5

...anderen Stabi einbaust!

Anderer Stabi? Hab ich schon von gehört, aber welchen muss ich da nehmen?

Highline V5 · 13.01.2012, 15:35

Einen vom V6...

didgeridoo · 13.01.2012, 17:26

oder H&R

F1nK · 13.01.2012, 17:28

Zitat:

Zitat von RichieRich

Also mein Onkel is KFZ Meister, der meinte ich müsste wenn ich ihn tiefer wie 35mm mach ausschleifen, sprich den Radlauf bearbeiten.
Also denke ich mir mal meint er das Plastik im Radkasten oder? Weil Bördeln mag ich nich

un nich bei 17ern

Das mit den 35mm ist Quatsch.
Ich fahre 205/55 R16 7,5J die ungefähr genauso groß sind wie deine 17". Damit fahre ich 32 cm Radmitte zu Kotflügeln was ca. 60-70 mm tieferlegeung bedeutet und da schleift nichts am Innenkotflügel

RichieRich · 14.01.2012, 13:40

Zitat:

Zitat von F1nK

Das mit den 35mm ist Quatsch.
Ich fahre 205/55 R16 7,5J die ungefähr genauso groß sind wie deine 17". Damit fahre ich 32 cm Radmitte zu Kotflügeln was ca. 60-70 mm tieferlegeung bedeutet und da schleift nichts am Innenkotflügel

I Like ;D Hast du Bilder?

F1nK · 15.01.2012, 02:49

Zitat:

Zitat von RichieRich

I Like ;D Hast du Bilder?

Jo hab natürlich Bilder.
DTS Gewinde mit dem original Stabi und an der Antriebswelle sind keine Schleifspuren.

Sieht zwar nicht so tief aus, aber das hängt auch damit zusammen das die Räder soweit drin stehen.

Bin auf beschissen Straßen schon öfters mit den Querlenkern aufgesetzt, aber sonst keine Probleme.

mk4jan · 15.01.2012, 04:28

Ich kann dir aber jetzt schon sagen, das es Unsinn ist ein Fahrwerk zu verbauen und den Stabi nicht zu wechseln. In manchen Situationen schlägt dir die rechte Antriebswelle an den Stabi und das ist nicht sonderlich gut

Habe ich genauso gemacht, deshalb hat meine ein paar Schleifspuren

Als Rat: Wechsel den Stabi so bald wie möglich, danach kannst du ihm dann noch was mehr LOW geben

RichieRich · 15.01.2012, 11:49

Zitat:

Zitat von mk4jan

Als Rat: Wechsel den Stabi so bald wie möglich, danach kannst du ihm dann noch was mehr LOW geben

Okay, werde ich mir zu herzen nehmen? Was ist mit den Koppelstangen, können die so bleiben?

mk4jan · 15.01.2012, 19:31

Koppelstangen kannst du lassen, die werden nur ein wenig schief hängen.
Kannst wenn du magst Distanzhülsen dazwischen klemmen, Geschmackssache.

Oder halt 4Motion Koppelstangen wenn du eine Aufnahme am Dämpfer hast.

Verstellbare Koppelstangen sind einfach ausgedrückt, Schrott.

RichieRich · 15.01.2012, 19:34

okay

also gti/4motion stabi und gehts!^^

mk4jan · 15.01.2012, 20:09

Distanzstücke dazwischen, schwarz lacken und gut. Wenn dir natürlich die Koppelstange aus Plastik reißt, bist du am Ar**.

Fahre momentan auch so rum, bei Gelegenheit werde ich das aber abändern

12.01.2012, 23:55	- 1
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