1,6SR Immer wieder G62 unplausibles signal

[Eisbär]

Hallo,

vieleicht kann mir von euch einer Helfen.
Bin für sämtliche Ratschläge dankbar.
Golf 4 1,6 SR EZ 2002 meiner Tante

Das Problem fing folgendermaßen an.
Motorkontrolleuchte + Antischlupfregelung leuchtet, Motor wurde nicht warm.
Fehlerspeicher ausgelesen
G62 unplausibles signal
Temperaturgeber ausgetauscht ca. 4 Wochen alles in Ordnung
Motorkontrolleuchte + Antischlupfregelung leuchtet, Motor wurde nicht warm.
Fehlerspeicher ausgelesen
G62 unplausibles signal
Temperaturgeber erneut ausgetauscht ca. 1Woche alles in Ordnung
Motorkontrolleuchte + Antischlupfregelung leuchtet auf, Motor wurde nicht warm.
Fehlerspeicher ausgelesen
G62 unplausibles signal
Stecker abgezogen, Stecker und Kabel kontrolliert (keine feststellbaren Mängel)
Alles wieder zusammen Fehlerspeicher gelöscht
Auto läuft ca. 3 Wochen ohne problem
Dann wieder das gleiche
Stecker und komplettes Kabel bis zum Steuergerät ausgetauscht vom Freundlichen.
Auto läuft ca. 2 Wochen ohne problem

Vermutung Masseproblem
Zubehör Funkfernbedienung demontiert
Auto läuft ca. 2 Wochen ohne problem
Und schon wieder der gleiche misst.


Vielen Dank für eure Mühe

[1,8turbo]

Was heißt das er nicht warm wurde? Stand er dann nachdem das Kabel erneuert wurde immer auf 90°?

[Eisbär]

Nein 90° unerreichbar.
Jetzt wo es so kalt war, wurde die Heizung nicht warm nach 1 Stunde fahrzeit kam immer noch eiskalte Luft. Temperaturanzeige bewegt sich so gut wie nicht.
Zusätzlicher Lüfter läuft immer, da Steuergerät im Notlauf ist.

[VW-Mech]

Zitat von Eisbär

Nein 90° unerreichbar.
Jetzt wo es so kalt war, wurde die Heizung nicht warm nach 1 Stunde fahrzeit kam immer noch eiskalte Luft. Temperaturanzeige bewegt sich so gut wie nicht.

Also ne kalte Heizung, und ne nicht bewegende Temperatur Anzeige -> klingt nach unserem bekannten Problem -> Thermostat kaputt

Zitat von Eisbär

Zusätzlicher Lüfter läuft immer, da Steuergerät im Notlauf ist.

Also der kleinere Kühlerventilator? Wagen hat Klimaánlage?

Der KüMiSensor ist der 3te Neue, die Leitung zum SG ist auch neu? Welche Leitung die fürs MSG oder fürs KI ?

[Eisbär]

Fahrzeug hat keine Klima

Großer Lüfter läuft immer.

Leitungen zum MSG wurden beim freundlichen sogar 2x erneuert, da beim ersten mal ein wenig geknaupt wurde was mir bei 12V Autoelektrik nicht in die Tüte kommt und das Problem weiterhin bestanden hat.

Welche Kabel das genau sind weiss ich nicht sind gelb isoliert.

[TimeBandit]

nicht das da das Motorsteuergerät kaputt ist

[VW-Mech]

Zitat von Eisbär

Fahrzeug hat keine Klima

Großer Lüfter läuft immer.

Leitungen zum MSG wurden beim freundlichen sogar 2x erneuert, da beim ersten mal ein wenig geknaupt wurde was mir bei 12V Autoelektrik nicht in die Tüte kommt und das Problem weiterhin bestanden hat.

Welche Kabel das genau sind weiss ich nicht sind gelb isoliert.

Also wenn der Lüfter immer läuft, also immer Luft durch den Kühler saugt/,... ist irgendwie klar das die 90°C nur schwer erreicht werden. Lüfter sollte ja nur laufen wenns deutlich zu warm wird.

Wenn die Probleme sich Heizung auswirken, die ja kalt ist, sollte das Thermostat einen weg haben,... weil wenn der Motor kalt ist,... muss das Thermostst ZU sein,... also der kleine KüWaKreislauf laufen, dann sollte die Heizung warm werden.

Warum läuft der Lüfter immer? Thermoschalter defekt, Lüfter defekt ... -> Prüfen? Lüftersteuergerät prüfen,...

...

Greetz

[Eisbär]

Ich habe auch schon befürchtet das es am Steuergerät liegen könnte, da sonst eingentlich alles in Ornung ist.
Wenn ich den Fehler im Steuergerät lösche geht der Lüfter direkt aus und das Auto wird auch warm vorausgesetzt das unplausible signal tritt nicht sofort wieder auf.

Bleibt wohl nichts anderes übrig als das Steuergerät aus zu tauschen.

Gib uns ruhig mal bescheid, ob sich der fehler damit behoben hat...
aber was solls eigentlich auch sonst sein :/