probleme mit v5 4 gang automatik

[kallinator]

Hallo zusammen,
Habe einen Golf 4 v5 bj 99 mit der 4g Automatik. Mit Ca 130t runter.
Als ich heute morgen zu Arbeit fuhr, zickte die Automatik etwas. Sie ließ schaltete sehr ruckig. Vorallem vom 2. In den 3. Dann plötzlich schaltete sie garnicht mehr in den 3.
Dann machte ich einen kickdown und Sie schaltete wieder sauber alle Gänge hoch. Allerdings funktionierte der tempomat auf einmal nicht mehr.
Eigenartig oder? Was könnte das sein.
LG

[kallinator]

Kleine Ergänzung: Der Rückweg.
Funktioniert alles Super, jedoch als ich an einer Ampel stand schaltete ich auf "N" und als es grün wurde wieder auf "D".
Dann merkte ich, dass er wieder ruppig schaltet und der Tempomat wieder nicht funktionierte. Kickdown ging auch nicht.
Also habe ich rechts angehalten und einmal die zündung ausgemacht und den Motor wieder gestartet. Tada.. alles lief wieder.

Was kann das denn mit der "N" stellung zu tun haben? Darf man im Stand oder zum Ausrollen nicht auf Neutralstellung schalten??? Irgendwas ist da doch faul.

[1,8turbo]

Wenn der Tempomat auch nicht ging, würde ich da mal auf den Bremslichschalter tippen. lass doch mal den Speicher auslesen

[kallinator]

Bekommt die Automatik auch informationen ob die Bremse betätigt wird?
Denn begonnen hat ja alles mit hakeligem schalten.+
Fehlerspeicher lese ich morgen mal aus.

[1,8turbo]

Ja das Signal geht auch zum Getriebe

[kallinator]

Dann würde das sinn machen.. und beim rechts ran fahren und bremsen hat sich der schalter wieder gelöst.
Klingt plausibel. Mal beobachten.
Kann man den Schalter instandsetzen? Fetten?
Danke!!

[1,8turbo]

Kannste auch selbst wechseln das Ding. Kostet um 25€ meine ich

[kallinator]

wie kommst du so schnell darauf? geht der gerne beim g4 kaputt?

[1,8turbo]

Die Diesel haben damit öfter Probleme. lass ihn erstmal auslesen

[kallinator]

Also Fehlerlesen ergibt folgendes:

VAG-COM Version: PCI 409.0-F

Steuergerät Teilenummer: 01M 927 733 CM
Bauteil oder Version: AG4 Getriebe 01M 3953
Software Codierung: 00000
Werkstatt Code: WSC 00000
1Fehler gefunden:
00518 - Drosselklappenpotentiometer (G69)
16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Unterbrochen

Mal löschen und gucken ob er wieder kommt?

[1,8turbo]

Ja kannst du machen, steht aber nicht sporadisch da wird also wieder kommen. Was sagt der Speicher des Getriebes?

[kallinator]

Das ist aus dem Speicher des getriebes! Der Motorfehlerspeicher meldete den gleichen Fehler.
Einfach mal Drosselklappe und Poti sauber machen?

[Hempdiscs]

http://www.golf4.de/werkstatt/153609...t-richtig.html

http://www.golf4.de/golf4/148786-gol...-leuchtet.html

http://www.golf4.de/golf4/93379-golf...k-problem.html

[kallinator]

Hi ich melde mich mal wieder Zurück. Hatte den Fehlerspeicher gelöscht und der Fehler trat nicht wieder auf. Doch eines Morgens war das gleiche, wie oben beschriebene Problem. Bis ich die Zündung einmal Aus und wieder An machte. Zuhause laß ich gleich wieder den Fehlerspeicher aus und im Fehlerspeicher Stand wieder
00518 - Drosselklappenpotentiometer (G69)
16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Unterbrochen
Im Motor sowohl auch im Getriebesteuergerät.
Jemand schon mal ein Problem mit dem Poti gehabt?
Kann man den Seperat tauschen ohne die Ganze Drosselklappensteuerung zu wechseln?
Hilft evtl auch Aufschrauben und Saubermachen?

[1,8turbo]

gibt es nicht einzeln. komisch das es dann zu solchen Fehlern kommt. Normal hat wegen solchen Problemen die DK ja einen 2 Poti der entweder gegenläufig ist oder das halbe Spannungssignal hat