Golf 4 bekommen - was ist zu beachten

Moin zusammen.

Wir haben gestern endlich unseren Golf 4 1.8T mit 150PS bekommen.
Fahrzeug ist 2-türig mit Highline-Ausstattung.

Könnt ihr mir evtl. die ein oder andere Kinderkrankheit nennen, die bei dem Wagen auftreten können.
Ich arbeite selbst bei VW im Teiledienst. Aber Golf 4 werden bei uns auch langsam selten.
Bin also für jeden Hinweis dankbar.

Die festgefrorenen Türen beim Golf 4 und auch beim Golf 5 sind mir natürlich noch gut im Gedächtnis. Da der Winter bevorsteht, hab ich für unseren diesbezüglich schon die nötigen Teile bestellt.

Dazu noch der Klassiker. Blinkrelais kaputt und dauerhaft leuchtende Blinker.
Das passierte mir gestern Abend auf dem Weg nach Hause. Kurzes klopfen auf den Warnblinkschalter brachte kurze Abhilfe. Schalter wird heute erneuert.

Wie gesagt, bin dankbar für jeden Tipp, auf was ich mal ein Auge werfen sollte.

[Mähks]

Welches Baujahr? Vor 2002 kann es sein das du noch oe Plastik Nippel Dinger hast bei den Scheiben. Die brechen gerne und dann stürzt die Scheibe ab.

[KeNaN]

rost an den kotflügeln

rost an der heckklappe

[amd1212]

welche teile bestellst du gegen zufrierende türen ?!

[Mini1283]

Esp lampe geht ständig an...sensor an der lenksäule nachlöten
Türschlösser gehen gern kaputt...tauschen
Sitzheizung geht nicht mehr...heizmatte kaputt
Airbaglampe leuchtet...stecker am sitz defekt

[Prizo]

Zitat von amd1212

welche teile bestellst du gegen zufrierende türen ?!

son schaumstoff ding ist das.. damit an der stelle kein wasser gefrieren kann.. haste eher selten beim g4.. vermehrt beim g5

[CBaer]

Die ein oder andere Kinderkrankheit....

Echt gut, der Witz :-)

- durchgegammelter Kühler
- Risse im Wasseranschluß/ Kühlwasserverlust
- Wasser im Auto - immer wieder
- brechendes Fensterheberteil
- Mikroschalter in den Türen defekt
- defekte Wischermotoren vo und hi
- festgegammelte Wischergestänge
- versaute Drosselklappen, defekte Klappensteller
- defekte Nockenwellensensoren, Kurbelwellensensoren, Lambdasonde, Luftmassenmesser
- Anlasserkreischen im Winter
- Stabibuchsen defekt
- abfallende Handschuhfachklappe
- auf der Nabe festgegammelte Räder

[elm]

seit wann zählen festgegammelte räder zu kinderkrankheiten? die meisten sachen die du beschreibst liegen einfach mal größtenteils daran dass die karre bestenfalls 9 jahre aufm buckel hat

[Zwölfer]

beim 2 türer hängen die türen,
bremsen hinten gammeln fest,
microschalter im türschloss geht kaputt,
defekte scheibenwischer

[RRUltra]

Son Baujahr wäre ganz nützlich....

Weil viele der oben genannten Probleme wurden mit den späteren BJ (nein ich spreche nicht von Blowjobs ) behoben.

Danke für die Antworten. War im verlängerten Wochenende und bin gestern Abend erst wieder zurück gekommen.

Unserer ist Modelljahr 2001 mit Produktionsdatum Oktober 2000.

Feuchtigkeit haben wir auch bereits festgestellt.
Evtl. lag das aber an den Stoffmatten. Die waren alles andere als trocken. Hab mir im Betrieb originale VW Gummimatten für den Winter bestellt und dazu meine geliebten Thomar Air Dry Luftentfeuchter mit reingepackt. Einen auf der Hutablage und einen auf dem Armaturenbrett. Und nun ist es deutlich besser. Scheiben sind jetzt morgens von innen frei und nicht mehr nass.
Mal sehen, wie es sich in den nächsten Wochen entwickelt.

Festgegammelte Räder hat nichts mit Krankheiten des Fahrzeuges zu tun. Das liegt einzig und allein an der Pflege. Beim Räderwechsel mach ich die Nabe flott sauber wenn das Rad runter ist und schmiere ein wenig Plastilube - alternativ Silikonspray - drauf und es kann nichts mehr festbacken.

Zitat von amd1212

welche teile bestellst du gegen zufrierende Türen ?!

Die Teile nennen sich " Füllstück für Säule A für Fahrzeugeinsatz in kalten Klimazonen "
1J0 867 453 links & 1J0 867 454 rechts
Sind Schaumstoffkeile die unten am Kotflügel angeklebt werden.

Die anderen Teile wie Türdichtungen und Schutzfolien die hier im Forum bereits genannt wurden sind bei unserem Golf bereits montiert.

[XM-Syncro]

Man kann hin und wieder mal die Radhausschale vorn im unteren Bereich der A-Säule abschrauben und den ganzen Dreck entfernen. Ist dort extrem viel Dreck, kann das Wasser bei starkem Regen auch in den Innenraum laufen (vom Rost-da immer feucht-mal abgesehen).

[Toadie]

-abgerissene Anschlagpuffer, Auspuffaufhängung, Unterfahrschutz
-Sichtprüfung der Originalversiegelung an den Schwellerblechen und halt generell Unterboden/Bodengruppe damit man weiß, was man rumfährt oder rumrostet. Rost am Auspuff ist normal und kein Anhaltspunkt. (ggf. gegen Spende in der Kaffeekasse nachsehen lassen)
-bei mir waren die falschen Zündkerzen drin, zumindest hatten sie keine VW-Freigabe. -> nach längerer Fahrt war der Leerlauf unruhig
-Öl in den Zündkerzenschächten
-unter den Türgummidichtungen sammelt sich im Laufe der Zeit viel Dreck an
-das trifft auch auf 'hinter dem Tankdeckel' zu weil das beim Autowaschen einfach übersehen wird.
-ESP-Querbeschleunigungssensor und Wassertemperaturfühler sind bei vielen Vor-2002'ern irgendwann fällig, was zur Geduldsprobe ausarten kann.
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