golf4 1.8t agu springt nach motoreinbau nicht mehr an

gizmo85 · 20.04.2013, 21:00

Ich habe übern winter den motor ausgebaut dichtungen ein und auslass ern turbodichtungen erneuert drosselklappe gereinigt plus dichtung ern aber jetz springt er nicht mehr an nach dem einbau ist aber alles angeschlossen und nichts leuchtet auf wärend dem starten auser die bateriekontrollampe? Was kann das sein hab da was wegen drosselklappe auf 0 stellen gelesen .kann das sein das er kein lebenszeichen gibt?

VW-Mech · 20.04.2013, 21:39

Also er leiert durch, aber springt nicht an?

Batterie voll?

Anlasser spurt ein & dreht?

Bekommt er einen Zündfunken (testen: -> Kerzen auf Masse)

Bekommt er Sprit,... Antaktung EVs / KS Pumpe läuft / summt?

Möglichkeit Fehlerspeicher abzufragen?

gizmo85 · 20.04.2013, 22:09

Battarie schon voll sprit kommt drosselklappe summt dreht ganz normal beim starten springt aber nicht an. Auslesen leider nein habe keine vagcom funktioniert die die man im ebay bekommt?

VW Piepe · 21.04.2013, 10:30

Zitat:

Zitat von gizmo85

Battarie schon voll sprit kommt drosselklappe summt dreht ganz normal beim starten springt aber nicht an. Auslesen leider nein habe keine vagcom funktioniert die die man im ebay bekommt?

Bei Ebay gibt es viele Anbieter von diesen Diagnosesteckern. Ich habe meinen von Do-It-Auto. Der funktioniert mit VCDS-light super. Allerdings zeigt VCDS-light nur einen Fehler an und den Rest als Fehlercode, den man aber googlen kann.

1,8turbo · 21.04.2013, 12:19

Guck doch erstmal nach dem Funken so wie vwmech geschrieben hat! Beim agu sind eigentlich recht selten Fehler abgelegt. Impulsgeber von der Kw ist dran?

gizmo85 · 21.04.2013, 13:25

Ok werd ich machen wenn meine bessere hälfte mal zeit hat alleine tut man sich sa schwehr ! Stecker sind alle drinnen ja

VW-Mech · 21.04.2013, 13:26

Wenn nicht mach mal ein Video von der Aktion,... manchmal hilft es ...

gizmo85 · 21.04.2013, 13:50

Vileicht noch ne info hatte einen sockel im steuergerät und da ist das eprom kaputgegangen wurde aber jetzt ein neues eingelötet und die orginale software wieder bespielt

1,8turbo · 21.04.2013, 14:01

Das wird der chipper ja nicht zum ersten mal gemacht haben?

ChrisselSchissel · 21.04.2013, 14:05

Flash auch richtig Kontakt im STG?

Sockel sind immer son fusch..

entweder den orig. neu Beschreiben oder gleich nen neuen rein

gizmo85 · 21.04.2013, 16:08

Funke ist da hab dazu gleich die kerzen gewechselt video wie lade ich das ins forum?

gizmo85 · 21.04.2013, 16:13

Ja wegen sockel hat mir der auch gesagt sei an pfusch darum neues eeprom rein und in zukunft per komputer

1,8turbo · 21.04.2013, 16:23

Lad das auf Youtube und pack den Link dann hier rein. Waren die kerzen auch nass?

VW-Mech · 21.04.2013, 16:26

Sorry das Ichs hier schreibe: Ingo PN extra aus,... wegen Urlaub oder wie ... oder magst keine Nachrichten mehr bekommen?

gizmo85 · 21.04.2013, 16:50

So mit bremsreiniger springt er kurz an

gizmo85 · 21.04.2013, 17:16

Edit dummer fehler spritleitungen falsch angeklemmt

VW-Mech · 21.04.2013, 20:20

Zitat:

Zitat von gizmo85

So mit bremsreiniger springt er kurz an

Zitat:

Zitat von gizmo85

Edit dummer fehler spritleitungen falsch angeklemmt

Also läuft er jetzt

immer gut wenn man Fehler selbst findet

1,8turbo · 21.04.2013, 21:01

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Sorry das Ichs hier schreibe: Ingo PN extra aus,... wegen Urlaub oder wie ... oder magst keine Nachrichten mehr bekommen?

Ja bin noch in Australien, hab jetzt wieder inet zeitweise. Bin aber Freitag wieder zuhause

Super, dann is ja gut wenn er wieder läuft! Mit dem Chipsockel von Robin habe ich keine Probleme, trotzdem ich den eeprom schon mehrfach aus und wieder eingesteckt habe

Wilhelm · 21.04.2013, 21:33

Zitat:

Zitat von gizmo85

Vileicht noch ne info hatte einen sockel im steuergerät und da ist das eprom kaputgegangen wurde aber jetzt ein neues eingelötet und die orginale software wieder bespielt

Das ist das Gemeine an gesockelten elektronischen Bauelementen… steckst du sie falsch in den Sockel, was fast immer nur mechanisch passt, dann ist die Folge unter Betriebsspannung…
wie'n Beamtenfürzchen: leise - aber in der Wirkung fatal!

=> Prom: nur einmal beschreibbar, kann man deshalb getrost verlöten
=> EProm: UV-Licht-löschbar, sollte zum ev. Umschreiben unbedingt gesockelt sein. Einen IC lötet man nicht beliebig oft ein&aus… irgendwann lösen sich Lötaugen und Leiterbahnen ab.
=EEProm: kann im eingebauten Zustand umgeschrieben werden, taugt aber i.d.R. nicht für grosse Datenmengen…

>>Sockel sind immer son fusch..<<
…einen aus Berufspraxis: wer „Pfusch” nicht zumindest in Wort und Schrift ausreichend beherrscht, wird bei echten Funkenfuzzis niemals … akzeptiert … werden…

gizmo85 · 21.04.2013, 22:01

Ne nich falsch reingestellt war ei billiger sockel da sind beim entfernen die haktenasen abgebrochen und vom orginalen chip dan ein füsschen

20.04.2013, 21:00	- 1
gizmo85 Benutzer Registriert seit: 14.05.2012 golf 4 gti und citroen evasion Ort: vorarlberg Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	golf4 1.8t agu springt nach motoreinbau nicht mehr an Ich habe übern winter den motor ausgebaut dichtungen ein und auslass ern turbodichtungen erneuert drosselklappe gereinigt plus dichtung ern aber jetz springt er nicht mehr an nach dem einbau ist aber alles angeschlossen und nichts leuchtet auf wärend dem starten auser die bateriekontrollampe? Was kann das sein hab da was wegen drosselklappe auf 0 stellen gelesen .kann das sein das er kein lebenszeichen gibt?

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