Kofferraumschloss - Beleuchtung defekt ?!

[Herrmann]

Hi,

In meinem Kofferraum funktioniert die Beleuchtung nicht.
Was gemacht wurde:
- in der Werkstatt wurden die Kabel in den Durchführungen repariert. Ob beide Seiten, weiss ich nicht, links definitiv.
- schloss getauscht

In den Messwertblöcken erkennt er nicht, dass die Klappe auf ist.

Was könnte es noch sein? Kabelbruch in der rechten Durchführung?

Kann vieles sein... Was sagt er denn genau ?! Ist auf ist zu ?!

Kann der schalter sein. Kann ein Kabelbruch an einer beschissenen stelle sein.. sicherung vielleicht ?! Oder.. die Lampe selber ?!..

Und erkundige dich lieber welche seite gemacht wurde..

[Herrmann]

Zitat von NT1911

Kann vieles sein... Was sagt er denn genau ?! Ist auf ist zu ?!



Kann der schalter sein. Kann ein Kabelbruch an einer beschissenen stelle sein.. sicherung vielleicht ?! Oder.. die Lampe selber ?!..



Und erkundige dich lieber welche seite gemacht wurde..

Er sagt ist zu.
Schalter unwahrscheinlich, da der ja im Schloss sitzt. Das ist neu.

Welche Sicherung ist das?
Lampe ist in Ordnung, aber werde ich dennoch Mal tauschen.

Es wurde die Fahrerseite repariert.

[Schlupf]

Nimm doch mal die Leuchte-W3 im Kofferraum aus der Verkleidung raus, bis man an die Anschlussklemmen kommt. Dann kannst Du mal auf Ader-br/bl eine Brücke gegen Masse legen. Leuchtet die Lampe jetzt, dann fehlt die Masseseite über Schalter-F5. Leuchtet sie nicht, dann fehlt +12V auf Ader-ro/bl. Wenn die restlichen Innenleuchten funktionieren, dann ist auch keine Sicherung defekt! Die +12V kommen vom KSG und alle Innenleuchten werden davon versorgt.
Wenn aber vorn die Anzeige "Kofferraum zu" kommt, dann ist hinten keine Masse, oder der AnschlussStecker am Schlossriegel ist nicht gesteckt, oder das Neuteil ist schon defekt!

[VW-Mech]

Wieder mal ein Parade Beispiel einer "Überschrift" ...

Bitte ändern / ergänzen!

[Herrmann]

Wie kann man den Titel mit tapatalk ändern?


Ich habe die Birne man getauscht, immernoch nichts.

Also bleibt nur noch kabelbruch.
Ist das Kabel für das kofferraumschloss in der linken oder rechten Durchführung?

[Schlupf]

Ich meine links!
Im Plan steht auch "C-Säule links"!
Ging denn die Kofferraumleuchte, als Du den Schlossriegel getauscht hattest?
Mach doch die Sache mit der Masse-Brücke mal, dann hast Du schon mehr Gewissheit.
Wenn die Leuchte damit leuchtet, dann liegt es an der Masseschaltung und nicht an der +12V-Leitung zur Leuchte!

[Herrmann]

Nein, die Leuchte ist seitdem ich den Wagen habe tot.

Kann mir das jemand Mal bebildert zeigen?
Ich habe mit Strom noch nicht so viel zu tun gehabt und möchte da nichts brutzeln.

[Schlupf]

Besorg Dir als erstes Mal eine 1m lange 0,75mm² Einzelader aus Kupferdraht. Von mir aus kannst Du auch eine Stehlampe ausschlachten! ;-)))
Dann nimmst Du die "strippe" und isolierst beide Enden ca. 1cm ab (damit Du die blanken Adern hast) und verdrillst sie in sich und dann hälst Du ein Ende an eine Schraube mit Masseverbindung und das andere Ende steckst Du mal probehalber in den Anschluß mit dem braun/blauen-Anschluß. Sobald da Kontakt besteht, müßte die Kofferraumleuchte leuchten. Dann ist es eindeutig eine defekte Masseschaltung bzw. Unterbrechung.
Multimeter hast Du wahrscheinlich nicht, also geht in den Baumarkt und kauf Dir so ein 10€ Multimeter oder zumindest so einen Prüfstift mit Anschlußstrippe und Krokoklemme. Die Krokoklemme kommt immer gegen Masse und mit der Nadelspitze kannst Du Sicherungen und +12V-Leitungen auf Funktion testen, denn die kleine Lampe leuchtet, wenn die Prüfspitze an +12V kommt! Einfach oder?
Mit dem Prüfstift kannst Du dann den rot/blauen Anschluß an der Kofferraumleuchte prüfen, ob da +12V vom KSG anliegen oder nicht!

So, jetzt habe ich mal noch Fotos gemacht, wie man auch mal diesen Prüfstift in Aktion sieht!
Die Masse hole ich mir in dem Fall von der Steckdose, weil es gut ins Fotos paßt und weil man da auch schön eine gute Masseverbindung herstellen kann. Mit +12V holen wäre ich vorsichtig, da man da auch schnell einen "Kurzschluß" bauen kann.
Bitte nur machen, wer was davon versteht!

[Herrmann]

Danke für die Anleitung. Ich werde es Mal probieren. Ein Multimeter habe ich, liegt jedoch 600km entfernt...
Oder ich frag einfach unseren Elektriker. Der kann das bestimmt auch

[VW-Mech]

Überschrift angepasst

[Herrmann]

Danke dir

[Schlupf]

Fotos eingefügt! :-)

[1,8turbo]

Prüf den Stecker hinter der linken c Säulen Verkleidung, oftmals läuft das wischwasser rein wenn der schlauch davon undicht war