Motor spring nicht mehr an (Zahnriemenwechsel)

[PeterchenBrot]

Ich habe heute den Zahnriemen gewechselt.
Dabei habe ich das Spezialwerkzeug benutzt und eigentlich ging es auch ganz gut von der Hand (ausser Motorhalter wieder an den ZK schrauben -> HASS!)

Im Anschluss habe ich noch die große Inspektion mit Ölwechsel und alle Filter getauscht.

Dann nachdem alles wieder zusammen war startete der Motor auch ohne Probleme und lief ca. 10 Sekunden.
Ich hab etwas Gas gegeben und geschaut ob alles funktioniert.
Schwups ging der Motor aus. Wieder starten mag er nicht. Der Anlasser dreht den Motor fleißig, aber das wars. Keine Zündung.

Motordaten:
1.9 TDI Motorcode AXR

Das Motorsteuergerät per VCDS lite ausgelesen - > Keine Fehler im Speicher.

Was kann es sein?

[ColtTix]

1.4er 16V, oder welcher Motor? Steuerzeiten nochmal geprüft?

[1,8turbo]

Beide Wellen oder nur KW abgesteckt?

[PeterchenBrot]

Hab vergessen das die Daten in meinem Profil falsch waren.
Ist der 1.9 TDI AXR Motor vom Golf 4.

Steuerzeiten hab ich noch nicht überprüft da ich nicht weiss wie das mit VCDS lite (Shareware) geht.

KW und NW wurden abgesteckt. Müßte mir das Steuergerät nicht sagen: Unplausible NW Stellung oder so?

Ist ja kein Fehler drin.

[1,8turbo]

Ich würde nochmal die Steuerzeiten kontrollieren. Die 3 Schrauben am NW Rad haste auch fest gemacht?

[PeterchenBrot]

Ja, die 3 Schrauben sind mit 25Nm angezogen und sitzen auch noch in Position.
Die Steuerzeiten werde ich erst die kommende Woche überprüfen können.
Nochmal alles auseinander und abstecken. Mal schauen was dabei rum kommt.

Oder kann ich das irgendwie mit VCDS lite auslesen?

[1,8turbo]

Mit Lite nicht.

[PeterchenBrot]

Ok. Dann bleibt ja nichts anderes übrig als den Mist nochmal zu machen ;-)

Nur ein Frage: Warum lief der Motor den danach nochmal kurz?

[Gol4er]

dieselfilter gewechselt? Vllt ist Luft im System?
ich würde steuerzeiten prüfen und wenn das.passt mal orgeln. .

[PeterchenBrot]

Dieselfilter habe ich mitgewechselt. Werde aber die Steuerzeiten überprüfen und dann wie gesagt mal etwas orgeln.

[1,8turbo]

Ach Dieselfilter is mit ersetzt worden. Dann hör doch mal ob es im Tank sprudelt wenn die vorförderpumpe angeht.

[didgeridoo]

Hast du den Dieselfilter vor dem Einbau komplett mit Diesel gefüllt?
Wenn nicht, würde das die Startschwierigkeiten erklären

[PeterchenBrot]

Der Dieselfilter ist prall gefüllt. Daran liegts schonmal nicht.
Hab die Kurbelwelle abgesteckt und bekomme den Absteckstift nicht mehr in die Nockenwelle. Die Nockenwellenmarkierung fluchtet mit der 4Z Markierung und ein 5,5er Bohrer passt auch zum Abstecken rein.

Gehe also mal davon aus, dass der Nockenwellensensor ein unplausibles Signal meldet und daher die Einspritzung unterbunden wird.

[1,8turbo]

Naja dann zieh den probehalber doch mal ab aber wenn du jetzt eh alles auseinander hast, wirst du die Steuerzeiten ja nochmal einstellen

[Gol4er]

was sagt der fs?

[PeterchenBrot]

Der Fehlerspeicher war leer.

Es funktioniert zwischenzeitlich aber wieder alles.
Hab mir die ganze Arbeit nochmal gemacht und den Riemen neu aufgeleckt. Dann zweimal durchgedreht und nochmal abgesteckt.

Motor läuft wieder wie eine EINS.

Vielen Dank für die Unterstützung.