Standheizung quietscht und knallt

tobi1983 · 08.01.2016, 07:29

Hallo zusammen,

kann sein, dass ich hier in der falschen Rubrik gelandet bin - zur Not verschieben...

Habe folgendes Problem: In unserem AZJ ist eine Webasto Thermo Top E (2005) Standheizung verbaut. Im Betrieb (Stand) fängt diese nach ca. zwei Minuten an, beängstigende Geräusche zu machen (ziemlich laut). Knarzen, Quietschen und dann knallt diese noch... Hat hier evtl. jmd. einen Ansatz, wo ich die Fehlersuche ansetzen kann? Zumal habe ich keinen Plan, wo das Ding im Motorraum sitzt. Bin in der Sache noch gar nicht firm... ich kann ggf. mal ein Foto vom Innenraum machen (alles was unterhalb der Motorhaube ist).

Grüße

tobi1983 · 08.01.2016, 07:42

Nachtrag: Fehler tritt auf wenn der Motor aus ist. Im laufenden Motorzustand sind keine Geräusche wahrzunehmen.

TDI-GTI-4-Motion · 08.01.2016, 08:23

Zu 90% Umwälzpumpe defekt -> Heizgerät überhitzt.
Fehlerspeicher auslesen bringt Gewissheit.

tobi1983 · 08.01.2016, 08:35

Wow. Danke für die prompte Antwort. Habe das VAG COM zur Verfügung zum selbst auslesen. Motorsteuergerät ist der FS leer. Kann ich irgendwie über die MWB rein? Eine Idee?

Grüße

TDI-GTI-4-Motion · 08.01.2016, 09:21

Mit VCDS kommst in eine nachrüst Webasto nicht rein.

Mit Webasto Thermo Test (Google) kann man die auslesen.

tobi1983 · 08.01.2016, 09:27

Okay cool. Dann hol ich mir die Software. Und dann ganz normal das Diagnoseinterface am OBD Port über dem Aschenbecher anschließen?

TDI-GTI-4-Motion · 08.01.2016, 09:32

Nein, angeschlossen wird das über die L-Leistung an das gelbe Kabel mit dem kleinen Stecker was irgendwo rumhängen muss. Position is leider nicht fix, sondern abhängig von der Willkür des einbauers. Da is also suchen angesagt.

tobi1983 · 08.01.2016, 09:42

Ok danke. Sa werde ich mich wohl durchkämpfen müssen. Zumal ich gar keinen Plan hab, wo die SH vorne im Motorraum verbaut ist. :-)

Ich guck mal.

TDI-GTI-4-Motion · 08.01.2016, 09:48

Die Heizung ist Fahrerseitig hinter der Stoßstange, is eigentlich der einzige mögliche Platz beim Golf 4. Der Stecker is meist in Batterie Nähe bei den 3 Sicherungen.

knipseringo · 08.01.2016, 09:49

Hi,

suche mal im Motorraum nach den Relais und Sicherungen. Sie müssten so aussehen, wie auf dem Bild:

Quelle: Standheizung

Die müssten irgendwo im Motorraum zu finden sein. Dort ist auch meist das einzelne gelbe Kabel für die Diagnose zu finden.

gruß knipseringo

tobi1983 · 08.01.2016, 09:53

Super danke euch. Da habe ich schon mal tolle hilfreiche Ansatzpunkte. Sobald ich dazu komme, schaue ich und berichte...

Danke vorab.

Hat jmd. evtl. noch ein Foto wie die Umwälzpumpe auszusehen hat? Im Netz sind meist nur die komplette Einheit als SH als Bilder zu finden. Auch möglich, dass ich nur oberflächlich gegoogelt habe. Aber da schaue ich noch intensiver. Weil dann kann ich mir auch ein Bild machen.

Aber top für die Bilder und Tipps bisher...

knipseringo · 08.01.2016, 10:35

Zitat:

Zitat von tobi1983

Hat jmd. evtl. noch ein Foto wie die Umwälzpumpe auszusehen hat?

Bitte sehr:

Umwälzpumpe Thermo Top E

Einbauposition ist an der Standheizung hinten links:

gruß knipseringo

tobi1983 · 17.01.2016, 19:41

Da ich mit unserem AZD gerade Probleme lösen musste, was die WFS angeht, konnte ich mich dem Problem mit der Thermo Top E nicht weiter widmen. Habe allerdings eure Ansatzpunkte mal verfolgt und auch das gelbe Kabel für den Fehlerspeicherauslesen der Webasto gefunden. War genau dort, wo die Relais sitzen, wie mir geraten wurde...

Jetz brauch ich nur noch ein passendes Adapter Stück für mein Obd Interface. Dürfte sich bestimmt in der Bucht finden lassen.

Oder prophylaktisch mal die Umwälzpumpe tauschen? Kostet auch gute 150 Flocken... ;-)

Grüße

Asco · 18.01.2016, 00:50

Mein Vorschlag nebenbei: Ich würde schauen dass die Anlage zugänglich ist (evtl. Stoßfänger demontieren) und diese dann laufen lassen. Wenn die Geräusche auftauchen kannst du die Hand vorsichtig auf z.b. die Pumpe legen (natürlich wenn sie gerade nicht knallheiß ist) und möglicherweise erfühlen ob diese die Geräusche verursacht. Ich würde mich auch hüten dies evtl an 12 v anzuschließen da manche Pumpen ein pwm-Signal bekommen. Du kannst diese auch ausbauen und auf Fremdkörper prüfen usw.
Das Verbrennungsluftgeblässe lässt sich auch prüfen. Dieses ist ohne zerlegen des Gerätes nicht zu prüfen, aber es ist leichter als man denkt.

MfG

tobi1983 · 19.01.2016, 08:59

Hi,

okay super Danke für den Hinweis. Habe mir nun das Interface inkl. Software bestellt. Diagnosestrang (gelb) habe ich auch gefunden. Ist alles sauber verlegt worden. Auch die SH selbst habe ich gefunden... vorne Fahrerseite bei der Stoßstange.

Nun warten wir mal ab, was der FS her gibt.

Grüße

tobi1983 · 22.01.2016, 18:33

Habe die Thermo Test Software installiert, Treiber installiert und passenden COM Port gewählt. Unter Gerätewahl den W-Bus gewählt aber das Programm initialisiert nicht. Sprich findet keine Standheizung. Datenleitung ist angeklemmt, plus und minus an Batterie ebenfalls.

Muss die Zündung an sein? Oder die SH laufen? Beides versucht. Erfolglos. :-)

Grüße

TDI-GTI-4-Motion · 22.01.2016, 18:45

Die Thermo Top E hat kein W-Bus.

tobi1983 · 22.01.2016, 18:51

Aso... habs testweise auf der Thermo Top E Option auch versucht... nix...

Ich schau nochmals alles Schritt für Schritt durch...

1,8turbo · 22.01.2016, 19:16

Standheizung muss dafür an sein soweit ich mich erinnere

tobi1983 · 22.01.2016, 19:55

Hi,

Okay... dann versuch ichs mal nochmals mit laufender SH.

08.01.2016, 07:29	- 1
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Standheizung quietscht und knallt Hallo zusammen, kann sein, dass ich hier in der falschen Rubrik gelandet bin - zur Not verschieben... Habe folgendes Problem: In unserem AZJ ist eine Webasto Thermo Top E (2005) Standheizung verbaut. Im Betrieb (Stand) fängt diese nach ca. zwei Minuten an, beängstigende Geräusche zu machen (ziemlich laut). Knarzen, Quietschen und dann knallt diese noch... Hat hier evtl. jmd. einen Ansatz, wo ich die Fehlersuche ansetzen kann? Zumal habe ich keinen Plan, wo das Ding im Motorraum sitzt. Bin in der Sache noch gar nicht firm... ich kann ggf. mal ein Foto vom Innenraum machen (alles was unterhalb der Motorhaube ist). Grüße

17.01.2016, 19:41	- 13
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Da ich mit unserem AZD gerade Probleme lösen musste, was die WFS angeht, konnte ich mich dem Problem mit der Thermo Top E nicht weiter widmen. Habe allerdings eure Ansatzpunkte mal verfolgt und auch das gelbe Kabel für den Fehlerspeicherauslesen der Webasto gefunden. War genau dort, wo die Relais sitzen, wie mir geraten wurde... Jetz brauch ich nur noch ein passendes Adapter Stück für mein Obd Interface. Dürfte sich bestimmt in der Bucht finden lassen. Oder prophylaktisch mal die Umwälzpumpe tauschen? Kostet auch gute 150 Flocken... ;-) Grüße Geändert von tobi1983 (17.01.2016 um 19:52 Uhr)

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08.01.2016, 08:35	- 4
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08.01.2016, 09:21	- 5
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Mit VCDS kommst in eine nachrüst Webasto nicht rein. Mit Webasto Thermo Test (Google) kann man die auslesen.

08.01.2016, 09:27	- 6
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08.01.2016, 09:32	- 7
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Nein, angeschlossen wird das über die L-Leistung an das gelbe Kabel mit dem kleinen Stecker was irgendwo rumhängen muss. Position is leider nicht fix, sondern abhängig von der Willkür des einbauers. Da is also suchen angesagt.

08.01.2016, 09:42	- 8
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Ok danke. Sa werde ich mich wohl durchkämpfen müssen. Zumal ich gar keinen Plan hab, wo die SH vorne im Motorraum verbaut ist. :-) Ich guck mal.

08.01.2016, 09:48	- 9
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Die Heizung ist Fahrerseitig hinter der Stoßstange, is eigentlich der einzige mögliche Platz beim Golf 4. Der Stecker is meist in Batterie Nähe bei den 3 Sicherungen.

08.01.2016, 09:49	- 10
knipseringo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.352 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 453 Danke für 351 Beiträge	Hi, suche mal im Motorraum nach den Relais und Sicherungen. Sie müssten so aussehen, wie auf dem Bild: Quelle: Standheizung Die müssten irgendwo im Motorraum zu finden sein. Dort ist auch meist das einzelne gelbe Kabel für die Diagnose zu finden. gruß knipseringo

08.01.2016, 09:53	- 11
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Super danke euch. Da habe ich schon mal tolle hilfreiche Ansatzpunkte. Sobald ich dazu komme, schaue ich und berichte... Danke vorab. Hat jmd. evtl. noch ein Foto wie die Umwälzpumpe auszusehen hat? Im Netz sind meist nur die komplette Einheit als SH als Bilder zu finden. Auch möglich, dass ich nur oberflächlich gegoogelt habe. Aber da schaue ich noch intensiver. Weil dann kann ich mir auch ein Bild machen. Aber top für die Bilder und Tipps bisher...

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18.01.2016, 00:50	- 14
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Mein Vorschlag nebenbei: Ich würde schauen dass die Anlage zugänglich ist (evtl. Stoßfänger demontieren) und diese dann laufen lassen. Wenn die Geräusche auftauchen kannst du die Hand vorsichtig auf z.b. die Pumpe legen (natürlich wenn sie gerade nicht knallheiß ist) und möglicherweise erfühlen ob diese die Geräusche verursacht. Ich würde mich auch hüten dies evtl an 12 v anzuschließen da manche Pumpen ein pwm-Signal bekommen. Du kannst diese auch ausbauen und auf Fremdkörper prüfen usw. Das Verbrennungsluftgeblässe lässt sich auch prüfen. Dieses ist ohne zerlegen des Gerätes nicht zu prüfen, aber es ist leichter als man denkt. MfG

19.01.2016, 08:59	- 15
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Hi, okay super Danke für den Hinweis. Habe mir nun das Interface inkl. Software bestellt. Diagnosestrang (gelb) habe ich auch gefunden. Ist alles sauber verlegt worden. Auch die SH selbst habe ich gefunden... vorne Fahrerseite bei der Stoßstange. Nun warten wir mal ab, was der FS her gibt. Grüße

22.01.2016, 18:33	- 16
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Habe die Thermo Test Software installiert, Treiber installiert und passenden COM Port gewählt. Unter Gerätewahl den W-Bus gewählt aber das Programm initialisiert nicht. Sprich findet keine Standheizung. Datenleitung ist angeklemmt, plus und minus an Batterie ebenfalls. Muss die Zündung an sein? Oder die SH laufen? Beides versucht. Erfolglos. :-) Grüße

22.01.2016, 18:45	- 17
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Die Thermo Top E hat kein W-Bus.

22.01.2016, 18:51	- 18
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Aso... habs testweise auf der Thermo Top E Option auch versucht... nix... Ich schau nochmals alles Schritt für Schritt durch...

22.01.2016, 19:16	- 19
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Standheizung muss dafür an sein soweit ich mich erinnere

22.01.2016, 19:55	- 20
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Hi, Okay... dann versuch ichs mal nochmals mit laufender SH.

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