Steuerkette richtig zusammenbauen

V5 Kev · 16.10.2016, 09:35

Hallo Leute.

Bin neu hier und hab mir vom Arbeitakollegen einen Golf 4 V5 AQN 4-Motion gekauft. Seine Werkstatt meinte Steuerkette kaputt plus Motorschaden. Kenne die Werkstatt da sie in meiner Ortschaft ist.
deshalb hab ich mir den Wagen gekauft. So Freitag und Samstag zerlegt und der Übeltäter ist das kleine Zahnrad auf der Zwischenwelle. Hänge dann ein Bild an.
Nun wollt ich fragen ob jemand weiß wo die Kurbelwelle und die Nockenwelle stehen sollten beim zusammenbau? Hoffe mir kann da jemand helfen. Auto ist ein Golf 4 V5 4-Motion 20V
Die frage ist wo welche Markierung stehen sollte.

Dankbar für jede hilfe

Mfg V5 Kev ✌

VW-Mech · 16.10.2016, 12:17

Morgen,...

Die Kurbelwelle hat an der Riemenscheibe eine Markierung die am Motor eine Gegenmarkierung hat. Etwa auf 16 Uhr.

Die Nockenwellen haben gegenüber der Zahnrad Seite je eine Kerbe/Schlitz die Parallel fluchten und sich mit Lineal T10068 fixieren lassen.

Dabei stehen die Pfeile auf den NW Verstellern gegenüber den Kerben/Markierungen vom Steuergehäuse.

Bei der Zwischenwelle muss der angeschliffene Zahn auf Markierung (Trennfuge Lagerdeckel) stehen um KW / ZW / NW zu synkronisieren.

der alex · 16.10.2016, 17:01

hilft dir das weiter ?

Steuerkette

keine ahnung warum der nicht direkt verlinkt, klickste da in der übersicht auf kette

hab dir da was hoch geladen. kann sein das die reihenfolge nicht stimmt...ist von 01 bis 07 geordnet.

didgeridoo · 16.10.2016, 19:24

Wow. Wie konnte das passieren? Habt ihr die Ursache gefunden?
Waere das nicht die Gelegenheit fuer einen Motorumbau auf BDE oder BFH ?

V5 Kev · 16.10.2016, 20:55

Danke Leute schonmal.

Motorumbau kommt eig nicht in frage.
Arbeite seit einen Jahr in der und bin vor ca 6 Monaten draufgekommen das des an Kollege sein AQN ist. Ich hab ihn gleich gesagt das ich ihn kaufen würde. dann meinte er er sucht noch ein auto. musste lange warten bis ich ihn hatte. aber das glück stand mal auf meiner seite.

Freitag und Samstag habn ich und mein Schwiegervater den wagen zerissen und denn Fehler gefunden.jetzt fehlt mir nur die einstellungen zwischen KW/ ZW/ NK.
Grund des schaden vermute ich defekte ölpumpe plus kurzstrecke.
Aber jetzt is er mein und mach des teil in eigenrechie. denn das geld für die werkstatt ist mir zu schade.

Aber vielen Lieben danke für die rasche und vor allem gute Hilfe 👍

VW-Mech · 16.10.2016, 20:57

Danke Button rockt !

der alex · 16.10.2016, 21:12

Zitat:

jetzt fehlt mir nur die einstellungen zwischen KW/ ZW/ NK.

hatte ich dir doch verlinkt ?!

VW-Mech · 16.10.2016, 21:34

Zitat:

Zitat von der alex

hatte ich dir doch verlinkt ?!

Und ich beschrieben

V5 Kev · 18.10.2016, 14:54

Jo passt eh leutw. meinte nur das mir das noch gefehlt hat. ihr habt mir gegeben was ich brauchte 😊 wenn der nette kollege die ersten töne spuckt wird gefilmt. werd das dann auch hier reinstellen versuchen. 👌

Royal5 · 20.10.2016, 21:58

Hab auch mal eine frage dazu
Wie klappt das eigentlich mit den NW-Versteller im Anschlag?
Kann man den im Anschlag irgendwie Arrterien?

didgeridoo · 20.10.2016, 23:18

Es gibt Nockenwellenversteller mit Arretierung. Allerdings nicht beim AQN, meine ich.
Einfach die Versteller auf Anschlag drehen und die Kette auflegen.
Dann die Kette mit einem Kabelbinder provisorisch spannen und die NW-Versteller mit den Nockenwellen verschrauben. NEUE Schrauben verwenden!

Besorg Dir den Werkstatt Reparaturleitfaden. Da steht alles drin

Royal5 · 20.10.2016, 23:23

Reparatur Anleitung habe ich, genauso wie das Lineal was hinten in die NW kommt

Nur habe ich bis jetzt nicht verstanden wie man die Kette auf die vorgespannten Versteller macht ohne das die Kette wieder runter springt oder der Versteller die Vorspannung verliert

V5 Kev · 11.11.2016, 21:37

Hallo liebe Golf Freunde. Mein V5 lief jetzt fast 3 Wochen. das auch regelrecht gut. Verbrauch 6.19L. Das kam mir richtig komisch vor. Deshalb den Arbeitakollegen gefragt ob der da mal was machen lassen hat. Kam von ihn ja vor jahren hat ee sich ne Software draufspielen lassen das er weniger sprit braucht. Echt dumm sowas. so ich auf der suche nach original Software. Dauert alles bisschen. Gestan der groß Schock. Auto geht während der fahrt nach keiner Gasannahme aus. FS sagt nockenwellensensor Bank 2. G163 Unterbrechung/ Kurzschluss nach plus | Sporafisch. fehler ging löschen denoch springt der liebe nicht an. Funke hab ich DK geht auch. Tank 3/4 voll. ob vorne was kommt muss ich morgen erst gucken. hatte das fehlerbild schon mal jemand? Und weiß jemand welches Bank 2 ist? schlossträger seitig oder heckseitig?

VW-Mech · 11.11.2016, 21:47

Absatz, neue Zeile ... das geschreibsel is ja grottig.

Bank 1 is da wo Zylinder 1 ist

... also hinten / Heck seitig um deinen Sprachgebrauch zu nutzen.

Ergo ist Bank 2 vorne ...

V5 Kev · 11.11.2016, 22:26

Sorry VW-Mech 😆 (schäm mich)

Aber dennoch danke für deine rasche Hilfe.

Bin etwas angepisst deswegen. Wegen dieses ECO Tuning.
Hat auch nicht die ganze leistung.

V5 Kev · 20.01.2017, 22:38

Abend liebe Leute.

Wollte mal was zum aktuellen Stand sagen.
und auch mal danke an alle für die Hilfe.

Der V5 läuft jetzt von unten bis oben. Leistungsprüfstand hat ergeben 165PS
Nockenwellensensor wurde getausch da er defekt war.

Vor 2 wochen hab ich das unterdrucksystem kontrolliert und dabei festgestellt dass das Schaltsaugrohr nicht angeschlossen war 😯

Jetzt läufts

VW-Mech · 20.01.2017, 22:40

Danke fürs Feedback ... und jetz bau Kompressor drauf !

Borakermit · 20.01.2017, 23:54

Frage zu den Bänken

hab ja auch im FS oft Bank 1 und 2

Also ist Zylinder 1 und 3 und 5 Bank 1 Spritzwand
Zylinder 2 und 4 Bank 2 Kühlerseitig ?

V5 Kev · 21.01.2017, 11:00

Bitte bitte. naja kompressor Angebot hab ich schon bekommen. derzeit hab ich abgelehnt.

Jetzt kommt als nächstes mal ne R32 Anlage drunter. Dann sollte im Sommer Lack plus Felgen kommen.

@Borakermit kommt drauf an was im FS dazu steht. und meines Wissens sollte Bank 2 an der Spritzwand Seite sein. Aber nagel mich nicht fest daran.

Vl weiß das VW-Mech genauer.

Mfg

16.10.2016, 17:01	- 3
der alex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2016 Golf 4 / Lupo / Polo GTI von 2020 / GSXR 1000 Ort: Krefeld Verbrauch: 8-9 Liter LPG :) Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 55 Danke für 48 Beiträge	hilft dir das weiter ? Steuerkette keine ahnung warum der nicht direkt verlinkt, klickste da in der übersicht auf kette hab dir da was hoch geladen. kann sein das die reihenfolge nicht stimmt...ist von 01 bis 07 geordnet. Geändert von der alex (16.10.2016 um 17:20 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Ta-Technix Gewindefahrwerk zusammenbauen??	ErsinoOO	Fahrwerke, Felgen & Reifen	72	01.06.2018 11:17
Golf IV - Handschuhfachbeleuchtung zusammenbauen	friendlyX96	Interieur	8	19.01.2015 15:15
Beifahrertüre zusammenbauen	luke12345	Golf4	3	09.08.2013 12:31
2 Außenspiegel zusammenbauen	bosse	Golf4	1	05.02.2012 03:31
FK Gewindefahrwerk zusammenbauen	Greenracer	Werkstatt	1	30.04.2011 16:05

16.10.2016, 12:17	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Morgen,... Die Kurbelwelle hat an der Riemenscheibe eine Markierung die am Motor eine Gegenmarkierung hat. Etwa auf 16 Uhr. Die Nockenwellen haben gegenüber der Zahnrad Seite je eine Kerbe/Schlitz die Parallel fluchten und sich mit Lineal T10068 fixieren lassen. Dabei stehen die Pfeile auf den NW Verstellern gegenüber den Kerben/Markierungen vom Steuergehäuse. Bei der Zwischenwelle muss der angeschliffene Zahn auf Markierung (Trennfuge Lagerdeckel) stehen um KW / ZW / NW zu synkronisieren.

16.10.2016, 19:24	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Wow. Wie konnte das passieren? Habt ihr die Ursache gefunden? Waere das nicht die Gelegenheit fuer einen Motorumbau auf BDE oder BFH ?

16.10.2016, 20:55	- 5
V5 Kev Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2016 VW Golf 4 4-Motion MKB: AQN 170 PS Ort: Burgenland Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke Leute schonmal. Motorumbau kommt eig nicht in frage. Arbeite seit einen Jahr in der und bin vor ca 6 Monaten draufgekommen das des an Kollege sein AQN ist. Ich hab ihn gleich gesagt das ich ihn kaufen würde. dann meinte er er sucht noch ein auto. musste lange warten bis ich ihn hatte. aber das glück stand mal auf meiner seite. Freitag und Samstag habn ich und mein Schwiegervater den wagen zerissen und denn Fehler gefunden.jetzt fehlt mir nur die einstellungen zwischen KW/ ZW/ NK. Grund des schaden vermute ich defekte ölpumpe plus kurzstrecke. Aber jetzt is er mein und mach des teil in eigenrechie. denn das geld für die werkstatt ist mir zu schade. Aber vielen Lieben danke für die rasche und vor allem gute Hilfe 👍

16.10.2016, 20:57	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Danke Button rockt !

18.10.2016, 14:54	- 9
V5 Kev Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2016 VW Golf 4 4-Motion MKB: AQN 170 PS Ort: Burgenland Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo passt eh leutw. meinte nur das mir das noch gefehlt hat. ihr habt mir gegeben was ich brauchte 😊 wenn der nette kollege die ersten töne spuckt wird gefilmt. werd das dann auch hier reinstellen versuchen. 👌

20.10.2016, 21:58	- 10
Royal5 Benutzer Registriert seit: 25.05.2013 Golf 4 Ort: Hessen MR Verbrauch: 10,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 83 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Hab auch mal eine frage dazu Wie klappt das eigentlich mit den NW-Versteller im Anschlag? Kann man den im Anschlag irgendwie Arrterien?

20.10.2016, 23:18	- 11
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Es gibt Nockenwellenversteller mit Arretierung. Allerdings nicht beim AQN, meine ich. Einfach die Versteller auf Anschlag drehen und die Kette auflegen. Dann die Kette mit einem Kabelbinder provisorisch spannen und die NW-Versteller mit den Nockenwellen verschrauben. NEUE Schrauben verwenden! Besorg Dir den Werkstatt Reparaturleitfaden. Da steht alles drin

20.10.2016, 23:23	- 12
Royal5 Benutzer Registriert seit: 25.05.2013 Golf 4 Ort: Hessen MR Verbrauch: 10,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 83 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Reparatur Anleitung habe ich, genauso wie das Lineal was hinten in die NW kommt Nur habe ich bis jetzt nicht verstanden wie man die Kette auf die vorgespannten Versteller macht ohne das die Kette wieder runter springt oder der Versteller die Vorspannung verliert

11.11.2016, 21:37	- 13
V5 Kev Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2016 VW Golf 4 4-Motion MKB: AQN 170 PS Ort: Burgenland Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo liebe Golf Freunde. Mein V5 lief jetzt fast 3 Wochen. das auch regelrecht gut. Verbrauch 6.19L. Das kam mir richtig komisch vor. Deshalb den Arbeitakollegen gefragt ob der da mal was machen lassen hat. Kam von ihn ja vor jahren hat ee sich ne Software draufspielen lassen das er weniger sprit braucht. Echt dumm sowas. so ich auf der suche nach original Software. Dauert alles bisschen. Gestan der groß Schock. Auto geht während der fahrt nach keiner Gasannahme aus. FS sagt nockenwellensensor Bank 2. G163 Unterbrechung/ Kurzschluss nach plus \| Sporafisch. fehler ging löschen denoch springt der liebe nicht an. Funke hab ich DK geht auch. Tank 3/4 voll. ob vorne was kommt muss ich morgen erst gucken. hatte das fehlerbild schon mal jemand? Und weiß jemand welches Bank 2 ist? schlossträger seitig oder heckseitig?

11.11.2016, 21:47	- 14
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Absatz, neue Zeile ... das geschreibsel is ja grottig. Bank 1 is da wo Zylinder 1 ist ... also hinten / Heck seitig um deinen Sprachgebrauch zu nutzen. Ergo ist Bank 2 vorne ...

Werbung

11.11.2016, 22:26	- 15
V5 Kev Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2016 VW Golf 4 4-Motion MKB: AQN 170 PS Ort: Burgenland Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sorry VW-Mech 😆 (schäm mich) Aber dennoch danke für deine rasche Hilfe. Bin etwas angepisst deswegen. Wegen dieses ECO Tuning. Hat auch nicht die ganze leistung.

20.01.2017, 22:38	- 16
V5 Kev Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2016 VW Golf 4 4-Motion MKB: AQN 170 PS Ort: Burgenland Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Abend liebe Leute. Wollte mal was zum aktuellen Stand sagen. und auch mal danke an alle für die Hilfe. Der V5 läuft jetzt von unten bis oben. Leistungsprüfstand hat ergeben 165PS Nockenwellensensor wurde getausch da er defekt war. Vor 2 wochen hab ich das unterdrucksystem kontrolliert und dabei festgestellt dass das Schaltsaugrohr nicht angeschlossen war 😯 Jetzt läufts

20.01.2017, 22:40	- 17
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Danke fürs Feedback ... und jetz bau Kompressor drauf !

20.01.2017, 23:54	- 18
Borakermit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.10.2015 Bora V5 Highline Ort: Berlin Wo finde ich das? Verbrauch: ca 13l Berlin Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 698 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Frage zu den Bänken hab ja auch im FS oft Bank 1 und 2 Also ist Zylinder 1 und 3 und 5 Bank 1 Spritzwand Zylinder 2 und 4 Bank 2 Kühlerseitig ?

21.01.2017, 11:00	- 19
V5 Kev Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2016 VW Golf 4 4-Motion MKB: AQN 170 PS Ort: Burgenland Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bitte bitte. naja kompressor Angebot hab ich schon bekommen. derzeit hab ich abgelehnt. Jetzt kommt als nächstes mal ne R32 Anlage drunter. Dann sollte im Sommer Lack plus Felgen kommen. @Borakermit kommt drauf an was im FS dazu steht. und meines Wissens sollte Bank 2 an der Spritzwand Seite sein. Aber nagel mich nicht fest daran. Vl weiß das VW-Mech genauer. Mfg

Steuerkette richtig zusammenbauen

Ähnliche Themen