Motordrehzahlgeber G28 Wechseln TDI AXR

[blueice82]

Hi Kameraden,
ich wollte mal fragen wo der G28 Geber sitzt? Habe die letzten Tage aktue Startprobleme und wollte jetzt mal über die Feiertage mal nachschauen. Ich war heut noch bei VW und die sagten das es 2 Sensoren gibt einmal Nockenwelle und Kurbelwelle. Habe auch die Suche benutzt aber die konnte micht zufriedenstellen.

Gruß Blueice82



Steuergerät Teilenummer: 038 906 019 AT
Bauteil oder Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1575
Software Codierung: 00002
Werkstatt Code: WSC 01266
zusätzliche Info: WVWZZZ1JZ3W274410 VWZ7Z0B6116550
1Fehler gefunden:
16705 - Geber für Motordrehzahl (G2 unplausibles Signal
P0321 - 35-00 - -

[shifty]

Thread ist zwar alt, schreib aber mal trotzdem auch wenn ich das bei einem AKL hatte.
es ist die gleiche Arbeit wie beim Zahriemenwechsel, nur noch ein kleines bischen mehr.
Also Zahnriemen musste runter!

[NormanV6]

Wieso musste denn der Zahnriemen runter?
Der G28 sitzt doch von außen am Block dran, fest geschraubt mit einer Inbus-Schraube.
Diese Schraube lösen, Steckverbindung von dem Sensor lösen und abnehmen.
Ich glaube, was Du meinst, ist das Inkrementenrad, wo der Sensor seine Signale abfasst, oder? Dieses ist nämlich auf der Kurbelwelle drauf.

[1,8turbo]

Er meint den Nockenwellensensor, da muss das NW Rad ab bei seinem Motor

[iulian2476]

Hallo!
An ich habe auch einen AXR. Der Motor geht manchmal aus, im Leerlauf aber auch waehrend der Fahrt. Nicht immer, manchmal 2-3 Mal bei kurzen Fahrten, aber manchmal keine Probleme.
Ich habe eine Menge im Forum gelesen dass es 2 solche Sensoren gibt:
1). Kurbelwellensensor
2). Drehzahlgeber (Motordrehzahlsensor)
Einige Kenner sagen dass der Motor mit einem von ihnen funktioniert, aber wenn der andere kaputt ist, dann kann er ueberhaupt nicht starten.
Mit welchem von den zwei kann der Motor funktionieren, und mit welchem nicht.
Mein Motor springt jedes Mal sehr leicht an nachdem der Motor ausgeht. Waehrend der Fahrt blinkt die Vorgluehlampe ein paar Mal und der ESP bleibt leuchtend. Der Motor springt von selbst waehrend der Fahrt an, wenn die Geschwindigkeit genug ist. Bei
langsamer Fahrt, falls der Motor ausgeht, dann springt er nicht mehr von allein an, sondern muss den Zundschluessel gebrauchen.
Welcher Sensor koennte es sein, ob es tatsaechlich einen von diesen zwei sein kann: G40 oder G28?
Ist G40 de Hall Sensor (Englisch)?

[1,8turbo]

G40 is Hallsensor ja (is aber kein englisch ) Hast du ihn mal auslesen lassen?

[iulian2476]

Nein, leider noch nicht. Ich habe die Benehmung des Motors einem Freundlichen vorgestellt, und der meinte gleich es waere einer dieser zwei Sensoren. Deshalb fragte ich welcher von ihnen den Motor still legt und nicht mehr anspringen laesst.

[1,8turbo]

Der Kurbelwellensensor legt den Motor still.

[fayto61]

Zitat von blueice82

Hi Kameraden,
ich wollte mal fragen wo der G28 Geber sitzt? Habe die letzten Tage aktue Startprobleme und wollte jetzt mal über die Feiertage mal nachschauen. Ich war heut noch bei VW und die sagten das es 2 Sensoren gibt einmal Nockenwelle und Kurbelwelle. Habe auch die Suche benutzt aber die konnte micht zufriedenstellen.

Gruß Blueice82



Steuergerät Teilenummer: 038 906 019 AT
Bauteil oder Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1575
Software Codierung: 00002
Werkstatt Code: WSC 01266
zusätzliche Info: WVWZZZ1JZ3W274410 VWZ7Z0B6116550
1Fehler gefunden:
16705 - Geber für Motordrehzahl (G2 unplausibles Signal
P0321 - 35-00 - -

Hey blueice,
hast du schon herausgefunden ob dir der Wechsel vom Geber weitergeholfen hat. Habe genau dasselbe Problem und komme nicht voran.