Turboladerschlauch undicht.

caddymart · 04.06.2017, 02:27

2003er Axr. Gestern mal die untere Motorverkleidung abgebaut. Das obere,dicke Plastikrohr,das vom Lader weggeht,ist komplett ölverschmiert.Meine Frage:Muß das Rohr komplett erneuert werden,oder sitzen da einzelne Dichtungen drinnen? Absolut super,wenn jemand ne Explosionszeichnung von dem Teil hätte.

caddymart · 05.06.2017, 01:48

Niemand ne Idee?

biker1969 · 28.06.2017, 21:58

turbo defekt

MajestyTurbo · 28.06.2017, 22:30

Zitat:

Zitat von biker1969

turbo defekt

Oh schau an, ein Hellseher!

Zoom-Bee · 28.06.2017, 22:32

da sind so grüne dichtringe drin. die kann man wechseln
die gibts aber in unterschiedlichen durchmessern. hängt davon ab wo es sifft

caddymart · 29.06.2017, 01:07

Danke erstmal. Die grünen Dichtungen habe ich am anderen Turboschlach schon ersetzt. Werden die trocken oder mit Dichtmasse montiert?

biker1969 · 30.06.2017, 07:48

Der Hellseher stellt mal die Frage warum den so viel Öl im Schlauch ist ,wenn es wirklich zu viel ist wird sich das Problem nur verlagern...die werden trocken eingebaut

MajestyTurbo · 30.06.2017, 08:17

Wobei "so viel" ja auch immer Ansichtssache ist.

Häufige Ursache bei älteren VAG Fahrzeugen ist ein defekt der Motorentlüftung im Ventildeckel. Die Membran die dort verbaut ist, härtet mit der Zeit aus, dann funktioniert die Entlüftung nicht mehr richtig und der Turbo beginnt Öl durchzudrücken.

Wenn der Turbolader selbst so defekt ist das er Öl durchlässt, fährt das Auto keinen Meter mehr ;-)

caddymart · 01.07.2017, 00:39

Die Ventildeckeldichtung liegt schon im Lager,die wird gleich mitgewechselt. Kann man die Entlüftung im Ventildeckel irgendwie prüfen,vielleicht mal durchpusten oder ähnl.?

Flying · 10.07.2017, 16:16

Motorentlüftung im Ventildeckel erneuern

10.07.2017, 18:24

Habt ihr denn mal eine Teilenummer für den AXR des TE und eine TN für einen ATD? Könnte ja auch gut dieselbe sein. Danke!

biker1969 · 10.07.2017, 21:54

der Motor hat einen Ölabscheider ,wenn der dicht ist wie in #8 beschrieben,es gibt vom 1,4 Benziner einen spezial Ventildeckel mit Ventil

04.06.2017, 02:27	- 1
caddymart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2012 Ort: Würzburg Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 326 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Turboladerschlauch undicht. 2003er Axr. Gestern mal die untere Motorverkleidung abgebaut. Das obere,dicke Plastikrohr,das vom Lader weggeht,ist komplett ölverschmiert.Meine Frage:Muß das Rohr komplett erneuert werden,oder sitzen da einzelne Dichtungen drinnen? Absolut super,wenn jemand ne Explosionszeichnung von dem Teil hätte.

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28.06.2017, 21:58	- 3
biker1969 Benutzer Registriert seit: 21.04.2012 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	turbo defekt

28.06.2017, 22:32	- 5
Zoom-Bee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 147 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	da sind so grüne dichtringe drin. die kann man wechseln die gibts aber in unterschiedlichen durchmessern. hängt davon ab wo es sifft

29.06.2017, 01:07	- 6
caddymart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2012 Ort: Würzburg Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 326 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Danke erstmal. Die grünen Dichtungen habe ich am anderen Turboschlach schon ersetzt. Werden die trocken oder mit Dichtmasse montiert?

30.06.2017, 07:48	- 7
biker1969 Benutzer Registriert seit: 21.04.2012 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Der Hellseher stellt mal die Frage warum den so viel Öl im Schlauch ist ,wenn es wirklich zu viel ist wird sich das Problem nur verlagern...die werden trocken eingebaut

30.06.2017, 08:17	- 8
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Wobei "so viel" ja auch immer Ansichtssache ist. Häufige Ursache bei älteren VAG Fahrzeugen ist ein defekt der Motorentlüftung im Ventildeckel. Die Membran die dort verbaut ist, härtet mit der Zeit aus, dann funktioniert die Entlüftung nicht mehr richtig und der Turbo beginnt Öl durchzudrücken. Wenn der Turbolader selbst so defekt ist das er Öl durchlässt, fährt das Auto keinen Meter mehr ;-)

01.07.2017, 00:39	- 9
caddymart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2012 Ort: Würzburg Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 326 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Die Ventildeckeldichtung liegt schon im Lager,die wird gleich mitgewechselt. Kann man die Entlüftung im Ventildeckel irgendwie prüfen,vielleicht mal durchpusten oder ähnl.?

10.07.2017, 16:16	- 10
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Motorentlüftung im Ventildeckel erneuern

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