25.02.2019, 08:20
|  - 1  |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.146
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge
|  TDI ALH Läuft nur auf Bremsenreiniger
Hey Leute, habe hier ein Problemauto... 90 PS TDI mit VEP. Auto kam mit Zahnriemenriss zu mir.... Habe neue Ventiele eingebaut, Zahnriemen neu etc. alles was dazu gehört... Steuerzeiten Stimmen 100%... Der Wagen springt nur auf Bremsenreiniger an... Sobald er Diesel Fördern muss geht er aus... Einspritzdüsen spritzen ein... also Kraftstoff kommt bis in Brennraum... Kompression ist: Zylinder 1: 34 Bar Zylinder 2: 26 Bar Zylinder 3: 34 Bar Zylinder 4: 27 Bar Die VEP war abgesteckt... Kann auch per VCDS keine Dynamische prüfung machen weil er nur auf Bremsenreiniger Läuft... Kann es sein das die Pumpe verdreht ist? Auf NW und KW OT bekomme ich aber den absperrstift in die Pumpe... Jemand noch eine Idee? |
|  |
|
25.02.2019, 08:45
|
- 2 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.146
 Themenstarter Abgegebene Danke: 19
Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge
|
Jetzt hat er ein Fehler gesetzt Nadelhubgeber... Habe ein anderen NHG verbaut... Trotzdem setzt er weider den als Kurzschlussfehler :/
|
|
| |
|
25.02.2019, 09:11
|
- 3 |
| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
Beiträge: 25.541
Abgegebene Danke: 106
Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge
 |
Pumpe is 100% mit Diesel befüllt? Hast über den Rücklauf mal Diesel gezogen? Kann mir vorstellen das der den Nadelhubgeber nur schmeißt weil die Pumpe keinen vollen Druck macht. Hast du nur die Überwurfmutter gelöst um zugucken ob Kraftstoff kommt? Oder hast nen Düsenstock mal drangeschraubt?
|
|
| |
|
25.02.2019, 10:02
|
- 4 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
Beiträge: 3.018
Abgegebene Danke: 1.494
Erhielt 680 Danke für 588 Beiträge
|
Wie ist der exakte, hinterlegte Fehler ?
|
|
| |
|
25.02.2019, 14:56
|
- 5 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.146
Themenstarter Abgegebene Danke: 19
Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge
|
So Teilerfolg... Ich kann Ihn mit Bremsenreiniger starten... Wenn ich dann sofort den Motor bei 2500 Umdrehungen halte, bleibt er an... Läuft auch wie er soll... Sobald ich von Gas runter gehe und er unter 1500 umdrehung kommt geht er aus... |
|
| |
|
25.02.2019, 15:00
|
- 6 | |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 744
Abgegebene Danke: 77
Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge
| Zitat:
Fangfrage: Ist der Tank denn auch voll mit Diesel?  Ich habe schon die verrücktesten Dinge auf Arbeit erlebt.  | |
|
| |
| Werbung | |
| |
|
25.02.2019, 15:31
|
- 7 |
| 5-Zylinder Turbo ftw.  Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01
Beiträge: 6.969
Abgegebene Danke: 678
Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge
|
Konnte halbwegs geklärt werden warum der ZR gerissen ist? Nicht das die VEP im Sack ist und deswegen der Riemen geflogen ist! Hatte ich am AFN auch schon mal. |
|
| |
|
25.02.2019, 17:07
|
- 8 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.146
Themenstarter Abgegebene Danke: 19
Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge
|
Boaaa bin ich dämlich .... Ich glaube ich sollte nochmal zum Lehrgang... Habe die NW um 180° Verdreht zusammen gebaut.... 😅 Hatte mich so Dollar auf das Absteckwerkzeug verlassen... Das ich nicht gesehen habe wie die NW steht... Läuft endlich 😑 |
|
| |
|
25.02.2019, 19:30
|
- 9 |
| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
Beiträge: 25.541
Abgegebene Danke: 106
Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge
|
top, na wenigstens biste ehrlich.  |
|
| |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu 1,8turbo für den nützlichen Beitrag: | Schlupf (28.02.2019) |
|
25.02.2019, 23:51
|
- 10 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
Beiträge: 3.018
Abgegebene Danke: 1.494
Erhielt 680 Danke für 588 Beiträge
|
Ist auch nicht schlimm, da geht wenigstens nix kaputt bei so einer Aktion |
|
| |
|
26.02.2019, 06:05
|
- 11 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.146
Themenstarter Abgegebene Danke: 19
Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge
|
Ich hatte mich auf das alt absteckwerkzeug versteift was man beim VEP Motor reinschiebt... Da passt die Nut in der NW nur auf OT... Bei dem Motor wird das Werkzeug geschraubt und passt in zwei positionen... Darauf hatte ich nicht geachtet... dachte wäre wie bei der alten Version 😅... Naja... Aus Fehlern lernt man 😂 |
|
| |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Kris1337 für den nützlichen Beitrag: | Schlupf (28.02.2019) |
 |
Linear-Darstellung
| |
| ||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Lüfter läuft nach, Klima läuft nicht | storm85049 | Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV | 0 | 29.08.2016 17:43 |
| Bremssattel lackieren ( Alternative zu Bremsenreiniger) | Flood | Jetzt nehme ich es selbst in die Hand | 30 | 26.02.2014 13:02 |
| Kühler läuft und läuft und läuft | Patrick28 | Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV | 3 | 12.07.2011 13:11 |
| Kühlerlüfter läuft sofort an und läuft nach | konni555 | Werkstatt | 0 | 15.09.2010 20:08 |
| Verstärker zieht Dauerstrom bzw. läuft auch ohne das der motor läuft | Doodle | Car Hifi, Telefon & Multimedia | 10 | 07.04.2010 14:59 |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:12 Uhr.