Alles Neu!! Nichts hilft - ständiger Notlauf

golf4AGR · 18.08.2019, 20:23

Hallo.

Ich fahre einen 90 PS TDI, Golf 4, 4 Motion von 1999.

Angefangen hat alles mit plötzlichem Einsetzen des Notlaufprogrammes. Daraufhin wurde das AGR gereinigt, ein neuer VTG verbaut, das N75 gewechselt, das Magnetventil gewechselt, ebenso der Geber für den Saugrohrdruck und einige Unterdruckschläuche. So langsam weiß ich nicht mehr weiter.

Das Notlaufprogramm kommt unter Volllast. Der Turbo baut zu viel Druck auf. Bergab ist es noch nicht aufgetreten.

Fehlermeldung [462D] P1557 "Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten" sporadischer Fehler.

Ich weiß nicht mehr weiter. Vielleicht kann ja jemand helfen.

Vielen Dank im Voraus.

goerky · 18.08.2019, 20:39

Hast du mal getestet, ob das Gestänge der VTG noch beweglich ist?

golf4AGR · 18.08.2019, 21:09

Hi, den VTG habe ich vor kurzem neu verbaut. Beim alten ging nichts mehr. Kann evtl. sein, dass der Neue schon ab Werk kaputt war. Müsste ich mal testen. Druck baut er zw. 1.8 und 1.9 Bar auf.

didgeridoo · 18.08.2019, 21:46

„den VTG habe ich vor kurzem neu verbaut“

Du meinst, Du hast den Turbolader erneuert?
Oder hast Du etwa an der Druckdose/ VTG Gestänge herumgedoktert?

golf4AGR · 18.08.2019, 22:02

Hallo. Nein https://www.atp-autoteile.de/de/product/3633339-bestprice-turbolader/v-13107?itm_campaign=linked_by_search den Turbo gegen den alten getauscht inkl. aller Dichtungen. Also komplett neu. Vom "kaputtreparieren" halte ich nicht viel. Gruß

biker1969 · 18.08.2019, 23:02

Es wird schon einen Grund haben warum der Preis fast 60% billiger ist als ein Markenprodukt, viel Spaß mit ATP......

golf4AGR · 18.08.2019, 23:12

Ein generalüberholter Garrett kostet 139€, ich dachte mir dann lieber etwas neues. Wusste nicht, dass ATP keinen guten Ruf hat.

didgeridoo · 19.08.2019, 00:42

Zitat:

Zitat von golf4AGR

Hallo. Nein https://www.atp-autoteile.de/de/prod...nked_by_search den Turbo gegen den alten getauscht inkl. aller Dichtungen. Also komplett neu. Vom "kaputtreparieren" halte ich nicht viel. Gruß

Moment mal. Das ist ein Wastegate Turbolader. Da gibt es keine "VTG".
VTG gibt es nur beim 90 PS TDI mit Motorkennbuchstaben "ALH".

Das Ersatzteil, das Du eingebaut hast (von ATP) ist zwar kein Premium Teil - aber am serienmäßigen Motor sollte es mMn zumindest eine Weile funktionieren.

golf4AGR · 19.08.2019, 16:40

Dann wird auf Ebay Unsinn verbreitet. Da werden Garrett generalüberholt inkl. Krümmer für 139€ angeboten. Nun zum Thema. Mein Problem ist nachwievor, dass zu viel Druck vorhanden ist und der Turbo nagelneu ist. Am Unterdrucksystem wurde fast alles erneuert. Woran kann es liegen?

golf4AGR · 19.08.2019, 17:22

Ich bitte um konstruktive Kommentare. In der Problembeschreibung oben steht alles. Unterducksystem / Abgasrückführung wurde so gut wie komplett erneuert. Fehlercode wie o.g. vorhanden

golf4AGR · 22.08.2019, 22:00

Hier ist die Lösung des Problems. Oft genug habe ich selber in Foren das Problem gefunden, aber nie die Lösung. Ein Schlauch zum Ladedruckventil hatte einen minimalen Riss. Schlauch getauscht. Kein Notlauf mehr.

18.08.2019, 20:23	- 1
golf4AGR Neuer Benutzer Registriert seit: 20.06.2019 Variant Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Alles Neu!! Nichts hilft - ständiger Notlauf Hallo. Ich fahre einen 90 PS TDI, Golf 4, 4 Motion von 1999. Angefangen hat alles mit plötzlichem Einsetzen des Notlaufprogrammes. Daraufhin wurde das AGR gereinigt, ein neuer VTG verbaut, das N75 gewechselt, das Magnetventil gewechselt, ebenso der Geber für den Saugrohrdruck und einige Unterdruckschläuche. So langsam weiß ich nicht mehr weiter. Das Notlaufprogramm kommt unter Volllast. Der Turbo baut zu viel Druck auf. Bergab ist es noch nicht aufgetreten. Fehlermeldung [462D] P1557 "Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten" sporadischer Fehler. Ich weiß nicht mehr weiter. Vielleicht kann ja jemand helfen. Vielen Dank im Voraus.

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